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奥迪A6L用95号的汽油。
其实什么车该加什么油，这个问题可谓是困扰了许多人，很多不明就里的朋友很想问，到底92、95两个国五标准的汽油，能不能混着加呢？这不要说是新手司机了，很多老司机都会混淆，很难分清这两者的区别。
我们要知道，之所以汽油标准分为92和95，是因为汽油属于混合物， 在加工的过程中，不同的标准的油，所含的辛烷值也不一样，换句通俗的话来说就是抗爆震剂的添加程度不一样。我们要分清，两种油的质量其实并无区别。
在购买车子的时候，厂商都会明确表示这辆车适合加什么类型的汽油，这取决于自己发动机的水平。换句话说，要是本来加95油的车子加了92，一些小问题自然就出现了。就好像：爆震、水温升高、功率下降等等。因此大家需要严格遵守汽车厂商的规定，该加什么油就加什么油。
高低标号的燃油辛烷值和抗爆能力不同，如果不按照厂家规定加低于车辆的标准的低标号燃油会导致车辆爆震和产生积碳。所以还是要按照规定加注合适的汽油标号。
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97号油 百公里8.7个新A6L在外形上依旧保持良好血统的Audi曲线，干净、简洁的线条和朴素的包豪斯式外观，散发着成熟男人的硬朗，无疑为它凭添了几分高贵与阳刚，乍看上去颇像豪华版的Audi A8，能够如此吸引众多男士们的偏爱，其外形的绝对优势确实也占了一大部分！前脸的设计霸气十足，而这种独特的标志来自被称作“Single－frame”（一体式单框格栅）设计,此种设计有两个突出的特点：一方面传递出一种领袖的神韵，另一方面加大了发动机的进气量，给发动机更大的活力，起初您对这样设计还会一时无法接受，觉得未免有些夸张，但久而久之你便会爱上它了。
A6L的车身主要部件均采用了铝金属用以减轻重量，侧身和尾部设计保持了上一代奥迪圆润的同时还增加了一些线条，这种改变特别体现在尾部。和原先较为圆滑设计相比，新尾灯设计体现出一种凌厉的线条感，加上上部一条镀铬镶边，整体感觉更加流畅，运动感十足，减小气流阻扰的同时卓越质感也油然而生。 为了适应中国市场，奥迪集团专门为中国用户设计了A6L版，在尺寸上进行了放大，较之上一代A6L整体车身更长、更宽、轴距更长，我们在后排的乘坐中也切身感觉到，180cm的身高坐在后排膝盖前部还有15mm的间距，这种空间可想而知，配合1855mm的宽度1480的高度，乘坐的舒适性堪称一流，难怪领导们都喜欢乘坐此车呢！然而如此宽阔的空间，对于个人使用而言就略显空旷了，是不是有些浪费呢？！这就是仁者见仁智者见智的事情了！
新A6的外观变化较上一代来说我们是有目共睹的，加上国人比较偏爱这种加长的特殊待遇，所以也也如法炮制的得来了A6L的名称。
在汽车内饰方面，奥迪一直是同行的旗帜和参考标准。新A6L的内部设计变化更具人性化和表现力。标准的皮革饰面手感和品质都相当不错，浅色座椅、门嵌以及仪表板和车门镶边等部位都选用了此种皮革。前座感觉舒适，无论是驾驶还是乘坐不但提供了足够了支撑，同时还有一种被拥抱在怀的安全感。
驾驶舱采用以驾驶员为导向的布局。带有中央控制面板的中控台将驾驶员与乘客隔开，加上先进、直观的仪表板为驾驶员提供了很大的帮助，大大增强了驾驶的安全性。
作为A8标准配备MMI（多媒体交互）系统，此次也成为了新A6L的标准配备，而且已经全部汉化处理，对于国内用户而言方便了许多。7英寸彩色显示器被置于中控台上方正中央，车内乘客不仅能够通过MMI收听广播、音响，还能通过信号接收装置收看当地的电视节目。同时，通过MMI驾驶者能够对车辆四个轮胎的气压进行监测，对蓄电池能量进行管理。当然，有些功能作为选装件您需要多掏银子才能实现了。前排双区温度调节自动空调在国产全新奥迪A6L中也是标准配置。并且根据国内C级轿车的特点，全新奥迪A6L在B柱安装了出风口，为后排乘客提供非直接出风式空气循环，对用户的体贴和尊崇可见一斑。
全汉化的操作界面的确给那些英文不怎么灵光的用户带来了不少的方便，半自动的分区空调非常方便，从最冷到最热只需一转，省去了以0.5度为一档的几十次点击。
在动力方面，和许多前轮驱动的汽车所不同的是，奥迪A6的发动机采用直列方式排列，这样能够改善前后轮之间的动力传输，并增强驾驶动感。而配置在这款车上的6速手动变速箱在享受豪华给你带来的体验中又能给你带来极大的驾驶乐趣。无论是冲刺还是平稳、安静的行驶，都会体验到那种齿轮间紧紧咬和的感觉。
新一代A6L的最大亮点是配备了FSI发动机，其实它就是“Fuel Stratified Injection”的单词缩写，意指燃油分层喷射，是直喷式汽油发动机领域的一项创新的革命性技术。相比传统的将燃油喷射至进气歧管的发动机，这项发动机技术的优点在于，动力性显著提高，输出更高的扭矩和功率，同时燃油消耗降低可达15%。在设计上，FSI技术实现了无节流变质调节，提高了充气效率，从而获得更高的升功率，而发动机的动态响应也变得更为直接。据专家预测，汽油直喷式发动在节省燃油方面将有更大的发展空间，在未来有望节省燃油20%甚至更多，科技改变生活，对于油价飞涨的今天，这一点无疑是个大快人心的好消息。
国产07款奥迪A6L 2.0T FSI装配了直列4缸/4气阀技术，燃油直接喷射、双顶置凸轮轴、可变相位、涡轮增压等先进装置系统。最大输出功率可达125kw/6000rpm，最大输出扭矩达到280牛?米/1800-4200rpm，最高车速219km/h，0-100km/h加速仅需8.5秒。
虽然与同一品牌的国产07款奥迪3.2 FSI quattro与4.2 FSI相比它的动力的确略显不足，但我们以160公里的时速行驶在高速公路上的时候，感觉就好像行驶在轨道上一样，车身沉稳，方向盘和车身不会有发飘的感觉，我想这成功取决于其坚固的底盘、精确的调校及运动悬挂的协同工作。并线时的准确和从容，弯道时的出色抓地表现，让我们轻松就将其他的车远远的甩在了身后。在如此高速的情况下，车内依然保持良好的低噪音和扎实沉稳的悬架，使我们飘飘然恍若贴地飞行一般，开着奥迪A6玩“飘移”虽然奢侈，但确实过瘾啊！
A6L的离合点过于分明，以至于高转速换档的时候都会有一定的冲击，所以你一定要小心驾驶，否则坐在后面的“贵宾”被你摇晃到呕吐为止。
07款奥迪A6L在安全性能上毋庸置疑，主、被动安全性大为提高。环行展开的2个前排两级释放全尺寸气囊、4个安装在座椅靠背里的前、后座Becken-Thorax侧安全气囊，以及2个sideguard头部安全气帘系统，配合安全带张紧识别系统，为驾驶员和乘客提供超强的安全保护。
经过强化的车身抗扭强度提高了34%，最新型ESP 8.0电子稳定程序使车辆的稳定性大幅提升，带电子制动力分配装置(EBV)的防抱死系统(ABS)、电子差速锁(EDS)和驱动防滑系统(ASR)等先进电子设备，配合前排两极释放全尺寸气囊、头部安全气帘系统等全方位保护措施，提供全方位的安全保障。
作为豪华车的另一个标志，A6L里面的安全设备一应俱全，强劲的动力再加上6速手动的诱惑，相信会有不少人会为他买单。
A6L的车身主要部件均采用了铝金属用以减轻重量，侧身和尾部设计保持了上一代奥迪圆润的同时还增加了一些线条，这种改变特别体现在尾部。和原先较为圆滑设计相比，新尾灯设计体现出一种凌厉的线条感，加上上部一条镀铬镶边，整体感觉更加流畅，运动感十足，减小气流阻扰的同时卓越质感也油然而生。 为了适应中国市场，奥迪集团专门为中国用户设计了A6L版，在尺寸上进行了放大，较之上一代A6L整体车身更长、更宽、轴距更长，我们在后排的乘坐中也切身感觉到，180cm的身高坐在后排膝盖前部还有15mm的间距，这种空间可想而知，配合1855mm的宽度1480的高度，乘坐的舒适性堪称一流，难怪领导们都喜欢乘坐此车呢！然而如此宽阔的空间，对于个人使用而言就略显空旷了，是不是有些浪费呢？！这就是仁者见仁智者见智的事情了！
新A6的外观变化较上一代来说我们是有目共睹的，加上国人比较偏爱这种加长的特殊待遇，所以也也如法炮制的得来了A6L的名称。
在汽车内饰方面，奥迪一直是同行的旗帜和参考标准。新A6L的内部设计变化更具人性化和表现力。标准的皮革饰面手感和品质都相当不错，浅色座椅、门嵌以及仪表板和车门镶边等部位都选用了此种皮革。前座感觉舒适，无论是驾驶还是乘坐不但提供了足够了支撑，同时还有一种被拥抱在怀的安全感。
驾驶舱采用以驾驶员为导向的布局。带有中央控制面板的中控台将驾驶员与乘客隔开，加上先进、直观的仪表板为驾驶员提供了很大的帮助，大大增强了驾驶的安全性。
作为A8标准配备MMI（多媒体交互）系统，此次也成为了新A6L的标准配备，而且已经全部汉化处理，对于国内用户而言方便了许多。7英寸彩色显示器被置于中控台上方正中央，车内乘客不仅能够通过MMI收听广播、音响，还能通过信号接收装置收看当地的电视节目。同时，通过MMI驾驶者能够对车辆四个轮胎的气压进行监测，对蓄电池能量进行管理。当然，有些功能作为选装件您需要多掏银子才能实现了。前排双区温度调节自动空调在国产全新奥迪A6L中也是标准配置。并且根据国内C级轿车的特点，全新奥迪A6L在B柱安装了出风口，为后排乘客提供非直接出风式空气循环，对用户的体贴和尊崇可见一斑。
全汉化的操作界面的确给那些英文不怎么灵光的用户带来了不少的方便，半自动的分区空调非常方便，从最冷到最热只需一转，省去了以0.5度为一档的几十次点击。
在动力方面，和许多前轮驱动的汽车所不同的是，奥迪A6的发动机采用直列方式排列，这样能够改善前后轮之间的动力传输，并增强驾驶动感。而配置在这款车上的6速手动变速箱在享受豪华给你带来的体验中又能给你带来极大的驾驶乐趣。无论是冲刺还是平稳、安静的行驶，都会体验到那种齿轮间紧紧咬和的感觉。
新一代A6L的最大亮点是配备了FSI发动机，其实它就是“Fuel Stratified Injection”的单词缩写，意指燃油分层喷射，是直喷式汽油发动机领域的一项创新的革命性技术。相比传统的将燃油喷射至进气歧管的发动机，这项发动机技术的优点在于，动力性显著提高，输出更高的扭矩和功率，同时燃油消耗降低可达15%。在设计上，FSI技术实现了无节流变质调节，提高了充气效率，从而获得更高的升功率，而发动机的动态响应也变得更为直接。据专家预测，汽油直喷式发动在节省燃油方面将有更大的发展空间，在未来有望节省燃油20%甚至更多，科技改变生活，对于油价飞涨的今天，这一点无疑是个大快人心的好消息。
国产07款奥迪A6L 2.0T FSI装配了直列4缸/4气阀技术，燃油直接喷射、双顶置凸轮轴、可变相位、涡轮增压等先进装置系统。最大输出功率可达125kw/6000rpm，最大输出扭矩达到280牛?米/1800-4200rpm，最高车速219km/h，0-100km/h加速仅需8.5秒。
虽然与同一品牌的国产07款奥迪3.2 FSI quattro与4.2 FSI相比它的动力的确略显不足，但我们以160公里的时速行驶在高速公路上的时候，感觉就好像行驶在轨道上一样，车身沉稳，方向盘和车身不会有发飘的感觉，我想这成功取决于其坚固的底盘、精确的调校及运动悬挂的协同工作。并线时的准确和从容，弯道时的出色抓地表现，让我们轻松就将其他的车远远的甩在了身后。在如此高速的情况下，车内依然保持良好的低噪音和扎实沉稳的悬架，使我们飘飘然恍若贴地飞行一般，开着奥迪A6玩“飘移”虽然奢侈，但确实过瘾啊！
A6L的离合点过于分明，以至于高转速换档的时候都会有一定的冲击，所以你一定要小心驾驶，否则坐在后面的“贵宾”被你摇晃到呕吐为止。
07款奥迪A6L在安全性能上毋庸置疑，主、被动安全性大为提高。环行展开的2个前排两级释放全尺寸气囊、4个安装在座椅靠背里的前、后座Becken-Thorax侧安全气囊，以及2个sideguard头部安全气帘系统，配合安全带张紧识别系统，为驾驶员和乘客提供超强的安全保护。
经过强化的车身抗扭强度提高了34%，最新型ESP 8.0电子稳定程序使车辆的稳定性大幅提升，带电子制动力分配装置(EBV)的防抱死系统(ABS)、电子差速锁(EDS)和驱动防滑系统(ASR)等先进电子设备，配合前排两极释放全尺寸气囊、头部安全气帘系统等全方位保护措施，提供全方位的安全保障。
作为豪华车的另一个标志，A6L里面的安全设备一应俱全，强劲的动力再加上6速手动的诱惑，相信会有不少人会为他买单。
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