机油级别SN是什么意思？怎么识别机油级别？求答案~~~
SN表示在“S”开头系列代表汽油发动机用油排于N列
“S”开头系列代表汽油发动机用油，一般规格依次由SA至SN（按字母顺序，但其中没有SI），每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂；字母越靠后，质量等级越高。
识别方法：机油的外包装上标有SAE和API。API后边的标号则标明机油的质量级别。
扩展资料：
机油（也称车用润滑油，这里所指的是发动机所用润滑油部分，所以用机油更贴切），它能对发动机起到润滑减磨、冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。
市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种（植物油因产量稀少故不计）。合成油中又分为：全合成及半合成。其中，全合成机油是最高等级的。
机油由基础油和添加剂两部分组成，而基础油是机油的主要成分，决定着润滑油的基本性质；添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
参考资料：机油标号_百度百科
SN是机油质量的一个等级。
机油从一般到好的顺序是se、sf、sg、sh、sj、sn。“S”开头系列代表汽油发动机用油，一般规格依次由SA至SN（按字母顺序，但其中没有SI）。
每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂；字母越靠后，质量等级越高。
扩展资料：
机油分级之后的标号表示其黏度规格，例如“15W-40、5W-40”中，“W”表示Winte，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，
如5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。
40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。
参考资料：机油标号-百度百科
SN是机油质量的一个等级。
从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。
扩展资料：
机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。密度约为0.91×10³（kg/m³）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。
被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油，W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好。
SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；
SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；
SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小（适用最低气温越低），代表夏季部分的数字越大（适用的最高气温越大），适用的气温范围越大。
参考资料：百度百科-机油
SN：S代表汽油发动机机油；S后面的字母代表机油品质等级，字母越靠后，等级越高，N是目前的最高等级。
识别：
1、黏度级别
黏度级别按照SAE(美国汽车工程师学会)的标准分为11个级别，例如SAE 5W 30，数字表示黏度等级，数值越大表示黏度越高，5表示冬季黏度级别，30表示夏季黏度级别，W表示多级油。
根据黏度分类，发动机润滑油可以分为单级油和多级油两种。单级油是发动机在某个温度范围内使用的润滑油，如果温度超过指定的范围，单级油将不能提供充分的润滑。
多级油适用于更大的温度范围，它的黏度变化可以跨越几个黏度级别，可以实现冬夏通用，因此多级油目前使用范围很广。
2、质量级别
按照API(美国石油学会)的标准分类，每个级别用两个字母表示。第一个字母表示适用的发动机类型，第二个字母表示质量级别。如果第一个字母是“S”，则表示适用于汽油发动机，如果第一个字母是“C”，则表示适用于柴油发动机。
1）汽油发动机润滑油。分为SC～SL等级别，第二个英文字母表示质量级别。字母越往后质量级别越高，价格也越高。
2）柴油发动机润滑油。分为CD～CH等级别，第二个字母表示质量级别。按照发动机负荷等条件，各级润滑油的适用范围有很大区别。
例如API SJ／CD，表示润滑油相当于汽油发动机SJ级，相当于柴油发动机CD级。
选机油看黏度更要看等级
大部分汽车品牌的车辆使用手册中，都能找到厂商推荐的机油质量等级和黏度级别，但是，根据对广州某汽车养护店的486名客户的调查发现，81%的车主只是简单翻阅车辆使用说明书，超过76%的车主不懂API（美国石油协会）、SAE（美国汽车工程师协会）所制订的机油标准。
从1980年开始，API机油等级经历了从SF级发展到最新的SN级，美孚的工程师表示，发动机技术越来越先进，加工工艺越来越精湛，不同等级的机油适应不同年代的发动机，比如SF级只适合1988年以前出厂的旧发动机。
而最新的SN级则是整个行业的最高规范。从2011年4月份开始，美孚逐步将美孚1号以及美孚速霸的全系列产品升级至API最新的SN级。
以上内容参考：凤凰网-4S店也加错机油选机油看黏度更要看等级
以上内容参考：凤凰网-选机油？记住这3点就够了！
以上内容参考：凤凰网-发动机润滑油的分级详解
SN是机油质量的一个等级，SN的指标要求是不大于35毫克；平均活塞沉积物评分：SN要求不低于4分；VG发动机实验，发动机平均油泥评分：SN要求是不低于8分；摇臂盖油泥评分：SN要求是不低于8.3分；油环堵塞率：SN 要求是不大于15%。
怎么识别：字母越靠后边，质量等级就越高，那自然机油等级也越高。
比如说SA的级别就没有SN高。SA， SB， SC， SD， SE， SF， SG， SH， SJ， SL， SM， SN，这是”S“开头的汽油发动机用油。
扩展资料：
发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，那么合格的润滑油要满足哪些要求呢？也就是说润滑油的七大作用是什么？
1、润滑：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
2、辅助冷却降温：机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，真正起冷却作用的是发动机壳外部的水（或防冻液体类）。
3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。
4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。
6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
7.抗磨：擦面加入润滑剂，能使摩擦系数降低，从而减少了摩擦阻力，节约了能源消耗，减少磨损：润滑剂在磨擦面间可以减少磨粒磨损、表面疲劳、粘着磨损等所造成的摩损.
汽车机油级别是如何划分的？在选购机油时，正确的机油级别是首先要考虑的因素。如何从众多的机油产品中选出适合自己爱车的那一款呢？首先，要了解汽车机油级别的划分方法。
润滑油添加剂
添加剂是近代高级润滑油的精髓，正确选用合理加入，可改善其物理化学性质，对润滑油赋予新的特殊性能，或加强其原来具有的某种性能，满足更高的要求。根据润滑油要求的质量和性能，对添加剂精心选择，仔细平衡，进行合理调配，是保证润滑油质量的关键。
添加剂的主要种类
清净剂，分散剂，抗氧抗腐剂，极压抗磨剂，油性剂，摩擦改进剂，粘度指数改进剂 ，防锈剂，降凝剂，抗泡剂，抗乳化剂，乳化剂等。
参考资料：百度百科-机油
