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推荐于2017-09-03
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1、准备好需要用到的液压油和工具,扳手、起子、抹布等。
2、揭开放油咀的防尘胶套。再将扳手套在卡钳的放油嘴上,一般只要逆时针方向拧动1/4至1/2圈即可将放油嘴拧开。
3、将透明胶管紧接在放油嘴上,而另一端则放到空罐里。再慢慢转动车把,以便让油盒内的液压油能够保持在较为水平的状态,避免当你拿走油盒盖时油会因倾斜而流出来!
4、用十字批或内六角扳手拧下油盒盖上的螺丝,轻轻打开油盒盖。小心不要把油盒盖的橡胶垫弄破。
5、拉紧制动器,不要放手。
6、利用合适的扳手将放油嘴松开让液压油喷出来,用些碎布或纸巾尽量将油盒内的旧油吸干净。
7、把放油嘴收紧并放开制动器。
8、倒入新油,要 留心油面高度不可少于油盒高度的三分之一,但也不要高出油盒上的的最高标示线。
9、重复5~8四个步骤直至透明胶管排出的液压油变得清澈和没有汽泡为止。
10、把放油嘴拧紧,并拉紧放松制动器几次,让迫力油填满所有地方,然后再细心留意拉动制动杆时的感觉。如果觉得有点软,可能油里面仍有空气。那就要重头再做一次。当你完全满意之后,最好再次确认一下油面有没有超出最高标示线,然后再把油盒盖和橡胶垫装回原来位置。
11、在你把车正式开到路上之前,最好再拉动制动器数下,并检查放油嘴和油盒上有没有漏油的情况,当确认了一切正常后再开车。
2、揭开放油咀的防尘胶套。再将扳手套在卡钳的放油嘴上,一般只要逆时针方向拧动1/4至1/2圈即可将放油嘴拧开。
3、将透明胶管紧接在放油嘴上,而另一端则放到空罐里。再慢慢转动车把,以便让油盒内的液压油能够保持在较为水平的状态,避免当你拿走油盒盖时油会因倾斜而流出来!
4、用十字批或内六角扳手拧下油盒盖上的螺丝,轻轻打开油盒盖。小心不要把油盒盖的橡胶垫弄破。
5、拉紧制动器,不要放手。
6、利用合适的扳手将放油嘴松开让液压油喷出来,用些碎布或纸巾尽量将油盒内的旧油吸干净。
7、把放油嘴收紧并放开制动器。
8、倒入新油,要 留心油面高度不可少于油盒高度的三分之一,但也不要高出油盒上的的最高标示线。
9、重复5~8四个步骤直至透明胶管排出的液压油变得清澈和没有汽泡为止。
10、把放油嘴拧紧,并拉紧放松制动器几次,让迫力油填满所有地方,然后再细心留意拉动制动杆时的感觉。如果觉得有点软,可能油里面仍有空气。那就要重头再做一次。当你完全满意之后,最好再次确认一下油面有没有超出最高标示线,然后再把油盒盖和橡胶垫装回原来位置。
11、在你把车正式开到路上之前,最好再拉动制动器数下,并检查放油嘴和油盒上有没有漏油的情况,当确认了一切正常后再开车。
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靠近右边的车把手上面有个油室,盖子上有两个螺丝,用螺丝刀卸下,拿下盖子,填进去一点就可以了。
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电动车碟刹如何加刹车油,修车师傅教你这样做,自己动手就可以!
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一,如果是刹车太紧或太松,打开上泵油盖,按压一下刹车,不要松手,在用扳手松一下制动上面的油嘴,流出油在上紧就可以了,然后补上上泵上面的油,上螺丝搞定
二, 如果是没油在换油,那就要从制动上面入手,把油加到上泵里按压刹车是没有用的,上泵不会出油到油管里,也不会这过油管流到制动上,最好的方法就是买一个大针筒,打开上泵油盖,拿下制动上的油嘴,把针筒管子连接到制动油嘴的位置,然后打气,通了以后,在把制动油抽到针管里,往制动油些上打,一直到上泵盖看到有油出来,在把制动油嘴螺丝装上,上泵加好油,上盖上螺丝,在按一的方法调一下,就好了。
单一在上泵上面加油,不停的扳刹车是没有用的,油根本不会流到最后面的制动上。所以只会在那里浪费时间,浪费油,用针管通油基本都是一次搞定,希望可以帮到大家
二, 如果是没油在换油,那就要从制动上面入手,把油加到上泵里按压刹车是没有用的,上泵不会出油到油管里,也不会这过油管流到制动上,最好的方法就是买一个大针筒,打开上泵油盖,拿下制动上的油嘴,把针筒管子连接到制动油嘴的位置,然后打气,通了以后,在把制动油抽到针管里,往制动油些上打,一直到上泵盖看到有油出来,在把制动油嘴螺丝装上,上泵加好油,上盖上螺丝,在按一的方法调一下,就好了。
单一在上泵上面加油,不停的扳刹车是没有用的,油根本不会流到最后面的制动上。所以只会在那里浪费时间,浪费油,用针管通油基本都是一次搞定,希望可以帮到大家
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