日系车，德系车，美系车，谁更好？
首先来说说日系车：
日系车的品牌众多，国内比较常见的是丰田（旗下高端品牌雷克萨斯），本田（旗下高端品牌讴歌），日产（旗下高端品牌英菲尼迪），三菱，斯巴鲁，马自达。
优点：车辆整车质量较轻，经济省油，环保。同时做工比较细致，不论是内饰还是外观做工感觉确实不错。还有日系车的外观非常漂亮，应该说是同级车中外观很美的车系。技术比较成熟，新技术的更新比较慢，使一个零部件或者某一代号的产品使用时间较长，所以成本较低，使价格更加亲民。同时因为比较慎用新技术，老技术的成熟性使产品的可高度增加，短期内不会出现小毛病，小问题。还有大部分车型可以烧93号油，值得赞一个。
再来说一说德系车：
德国是汽车的发源地，其品牌也是众多，国内常见的主要有奔驰，宝马，大众，奥迪，保时捷。
优点：正如德系车某品牌的广告词一样，“突破科技”是德系车常常做的事情，很多新技术，都是发源于或者说是被德系车首先在市场上应用。例如高压共轨技术，高精度缸内直喷技术，涡轮增压技术，全时四驱技术，8AT,以及DSG等等。德国人以严谨闻名于世，其车连做工的做工也是比较不错的。再就众所周知，德国的高速公路是不限制车辆最高时速的，而且德国南北跨度较大，因此在德系的中小型车及以上车型的高速行驶稳定性比较好，车辆的最高车速也比较高。
最后来说说美系车：
美系车主要由美国三大汽车巨头所创，分别是通用，福特和克莱斯勒。
优点：美系车豪华，大气，排量动辄在三点几，甚至五点几的自然吸气发动机，有着自己独特的魅力。加速比较线性，发动机高转速时的声浪是涡轮增压机所不能做到的。美式的大皮卡，大型的越野车，SUV，以及基于越野车，SUV而进行改装的改装车，更凸显了美系车的霸气。使用一些新技术，比如SIDI,T+SIDI，8AT等等，但比较慎用新技术，尽量避免使用新技术带来的产品不稳定性。
代表品牌：德国大众、法国标致·雪铁龙、雷诺，奔驰，宝马，保时捷
美系车：美系车最大的特点就是强调舒适性和动力性，兼顾安全性。美国人往往车身较为庞大、悬挂系统和隔音设计非常出色，发动机强调大排量、大马力，安全性也非常好。缺点：过分的强调大马力和大车身往往导致美国车给人以油耗大的坏印象。
代表品牌：福特，悍马，吉普Jeep ，凯迪拉克 ，克莱斯勒， 林肯， 雪佛兰， 别克
日系车：日本车的设计理念是两小一大，即油耗最小、使用成本最小，舒适性和使用便利性最大。日本车往往都是小排量的发动机，而且节油技术非常先进，保养和维护成本都比较小，使用成本非常低。在汽车的设计方面，特别是驾驶舱的设计方面，选材非常科学，善于营造舒适、温馨的氛围，各种储物格和舒适性电子装备非常多，强调最大的舒适性、便利性。缺点：成本控制做得很好，导致一些不容易被发现的零部件质量比较低，设计方面对安全性的重视程度不够好。
代表品牌：丰田，本田，马自达，尼桑，铃木，斯巴鲁
德系车外型粗狂，内饰较粗，车身重些，油耗可能会略高，行驶起来会更平稳；
安全性来说其实都是差不多的！
具体选择什么车型，你可以去4S店里的售后服务看看，问一下使用过车主地感受，那是最真实的！
日本车漂亮时髦，电子系统世界一流
德国车是汽车鼻祖，但是外形老气横秋没有美感
意大利的车是艺术品，尤其是那些破产的车厂80 90年代的冷门跑车
英国车有德国车的古典韵味，但是更加俊朗一点。例如TVR，莲花。但是最经典的还是搭载奔驰引擎的麦克拉伦F1.
法国的标志，雪铁龙概念车都十分漂亮，只是量产姿色略差。比较小巧有灵气
