上汽大通D90怎么样？
大通D90是一款中大型SUV，也是上汽大通集团的第一款SUV车型；光从数据看，它的超过5米的车长和接近3米的轴距，怎么想它都是个大块头；甚至在看完实车后，都感觉要比自己想象中的样子还要大！
大通D90在座椅布局上采用的是7座SUV车型，座椅布局是常见的2+3+2的形式，第二、三排座椅的靠背角度均可以进行调节，让乘客拥有更好的乘坐舒适性。除此之外，还有1+2、2+3、2+3+3、2+2+3、2+3+2、2+2+2等多种座椅布局形式，以一种极其变态的方式来满足消费者的各种需求，在座椅包裹材质上则有真皮、皮革、皮织混搭等不同的面料。
大通D90采用八边X盾形格栅，内部还采用了当下非常流行的点阵式布局和横条纹式布局。LED大灯造型犀利，并与虎啸式前下进气口以及富有层次感的前雾灯良好结合，使得前脸更有视觉的冲力；车身侧面线条饱满流畅，适度后倾的A柱搭配前冲式发动机盖与舒展的窗台线条，让整车侧视的比例更加修长；而车内看着略显稳重，不过丰富的线条还是为车尾勾勒出不错的层次感。
大通D90在内饰整体上显示了年轻的定位和富有运动感的设计，中控台上最吸引眼球的就是这块尺寸达到12.3英寸的多媒体触控屏；从大通D90内饰细节的设计上，不难看出它追求高品质的定位，能体会到它想尽善尽美的愿望，来达到每个细节都能让人满意，完全不是那种随意的推出一款粗制滥造的车型！
动力方面，大通D90目前全系车型均搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为164千瓦，最大扭矩为360牛米，光从从参数来看，这台发动机在自主品牌车型中，数据属于中等偏上的水平。在驱动方式上，可选择搭载适时四驱或分时四驱这两种不同结构，一些越野爱好者们还可以选装后桥机械差速锁。官方在后期也将会陆续推出柴油动力系统。
车上6挡手自一体变速器的反应速度一般，它所擅长的是在日常驾驶时平顺地升高挡位，而在你深踩油门想要降挡提速的时候，它的反应总会慢上半拍。也正是这样的动力调校特性，使得D90在日常道路行驶时更偏向舒适性和经济性。特别在满载时，相对沉稳的动力特性更容易保障乘客的乘坐舒适度。
上汽大通是上汽集团的全资子公司，是一个国际汽车品牌。上汽大通立足全球视野，产品远销海内外。D90是上汽大通的第一款全尺寸智能定制互联网SUV车型，也是第一辆C2B汽车。
C2B造车是让用户自己参与造车的全过程，借助我行MAXUS平台和互联网交互技术，始终与用户互动直联。
从筹划之初，D90就引起了广泛的关注，这是一台打通了汽车定义、设计、认证、定价、选配和改进全流程的智能定制之车。通过互联网和云计算，实现与用户数字化直联，为消费者打造定制化的产品和服务，与用户建立终身相伴有温度的关系。
除了独有的C2B大规模个性化智能定制，这款全尺寸智能定制互联网SUV集成行业前沿科技、五星智行安全、斑马智能互联、全能SUV性能、全尺寸阔空间，以国际一流标准给你换个活法的不凡体验。
上汽大通D90采用新一代ADAS智能辅助自动驾驶系统，其搭载的ACC自适应巡航系统，区别于一般要达到时速30公里才能开启此功能的车型，D90可以实现0到150公里每小时的速度范围内的自动跟车，带来更轻松惬意的驾驶感受。LKA车道保持辅助系统具备同级车型无可比拟的实时主动纠偏功能，能够把车辆自动保持在车道线中间，有效减轻驾驶疲劳并提升行车安全性。
在ADAS智能辅助自动驾驶系统中，有一个很牛的黑科技：Mobileye，其核心是通过远优于人眼的高级视觉分析摄像头，将实时捕捉到的路况信息传输到中央数据大脑，通过分析后将指令送达到车身内的各大控制模块，比如在路上遇到电动车突然闯入，它能控制车辆快速做出最佳反应。此外，不论是出入隧道，光线突变视野受限，还是疲劳注意力不集中，它都能做出优于人类的判断和控制，以智能提升安全。不仅如此，该系统还具备深度学习能力，如同AlphaGo，可以通过学习不断完善和提升识别与分析能力。
安全方面，以国内国际双五星的碰撞标准进行设计，达到了行业最高水准。在主动安全配置方面完全是以越级到豪华车的要求来进行配置的：(FCW)碰撞预警、(AEB)自动紧急刹车、(LDW)车道偏离预警、(BSD)盲点监测、疲劳侦查、(RMI)防侧翻辅助系统等等智能安全配置，一应俱全。在被动安全方面D90拥有同级最高强度热成型立柱，和同级最长5000毫米激光焊接，以及同级最长，覆盖面积最大的安全气帘，可以由前到后贯穿至第三排，能够给车上的每一位成员最好的保护。
并在12月上汽大通D90再度荣获澳大利亚ANCAP安全评鉴协会五星安全标准评级，并且以总成绩35.05分（满分37分）摘取中国品牌SUVANCAP最高得分，这是继上汽大通T60后，大通2个月内连续摘得双五星桂冠。
