已知运输带工作拉力,速度和卷筒直径,如何计算转速,输入功率,输入转矩,传动比,效率

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2019-10-17 · 擅长科技新能源相关技术,且研究历史文化。
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参考百度百科得出:构件a和构件b的传动比为i=ωa/ ωb=na/nb,式中ωa和 ωb分别为构件a和b的角速度(弧度/秒);na和nb分别为构件a和b的转速(转/分)。

当式中的角速度为瞬时值时,则求得的传动比为瞬时传动比。当式中的角速度为平均值时,则求得的传动比为平均传动比。

理论上对于大多数渐开线齿廓正确的齿轮传动,瞬时传动比是不变的;对于链传动和摩擦轮传动,瞬时传动比是变化的。对于啮合传动,传动比可用a和b轮的齿数Za和Zb表示,i=Zb/Za;对于摩擦传动,传动比可用a和b轮的直径Da和Db表示,i=Db/Da。


扩展资料:

在使用过程中,如果出现跑偏,则要作以下检查以确定原因,进行进行调整。输送带跑偏时常检查的部位和处理方法有:

(1)检查托辊横向中心线与带式输送机纵向中心线的不重合度。如果不重合度值超过3mm,则应利用托辊组两侧的长形安装孔对其进行调整。具体方法是输送带偏向哪一侧,托辊组的哪一侧向输送带前进的方向前移,或另外一侧后移。

(2)检查头、尾机架安装轴承座的两个平面的偏差值。若两平面的偏差大于1mm,则应对两平面调整在同一平面内。

头部滚筒的调整方法是:若输送带向滚筒的右侧跑偏,则滚筒右侧的轴承座应当向前移动或左侧轴承座后移;若输送带向滚筒的左侧跑偏,则滚筒左侧的轴承座应当向前移动或右侧轴承座后移。尾部滚筒的调整方法与头部滚筒刚好相反。

(3)检查物料在输送带上的位置。物料在输送带横断面上不居中,将导致输送带跑偏。

如果物料偏到右侧,则皮带向左侧跑偏,反之亦然。在使用时应尽可能的让物料居中。为减少或避免此类输送带跑偏可增加挡料板,改变物料的方向和位置。

参考资料来源:百度百科-传动比

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2019-10-16 · 热爱社会生活,了解人生百态
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使机械元件转动的力矩称为转动力矩,简称转矩。机械元件在转矩作用下都会产生一定程度的扭转变形,故转矩有时又称为扭矩。

转矩是各种工作机械传动轴的基本载荷形式,与动力机械的工作能力、能源消耗、效率、运转寿命及安全性能等因素紧密联系。

转矩的测量对传动轴载荷的确定与控制、传动系统工作零件的强度设计以及原动机容量的选择等都具有重要的意义。此外,转矩与功率的关系T=9549P/n或T=P/Ω(Ω为角速度,单位为rad/s。

P=Pw/η=1450*1.55/1000*0.96=2247.5/960=2.3411kw。

η总=η带*η轴承*η齿轮*η联轴器η带=0.96~0.98  η轴承=0.98~0.99  η齿轮=0.96~0.99  η联轴器=0.99。


扩展资料:

普通输送带执行GB7984-2001标准。

普通输送带:覆盖层:拉伸强度不小于15Mpa,扯断伸长度不小于350%,磨耗量≤200mm3;层间粘合强度纵向试样平均值布层间不小于3.2N/mm;

覆盖胶与布层间不小于2.1N/mm;全厚度纵向扯断伸长率不小于10%;全厚度纵向参考力伸长率不大于1.5%。

尼龙(NN)、聚酯(EP)输送带覆盖层,拉伸强度不小于15Mpa,扯断伸长度不小于350%,,层间粘合强度纵向试样平均值布层间不小于4.5N/mm。

覆盖胶与布层间不小于3.2N/mm,全厚度纵向扯断伸长率不小于10%,全厚度纵向参考力伸长率不大于4%,覆盖胶采用橡塑共混,骨架国标级别拉力强度系数,可以搭接成环形。

参考资料来源:百度百科-运输带

参考资料来源:百度百科-转矩

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wanzizALDX
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2019-07-17 · 繁杂信息太多,你要学会辨别
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举个例子说明:

按已知的工作要求条件,选用Y型的全封闭型三相异步电动机确定电动机:

P=Pw/η=1450*1.55/1000*0.96=2247.5/960=2.3411kw

电动机工作机间总效率:

η总=η带*η轴承*η齿轮*η联轴器η带=0.96~0.98  η轴承=0.98~0.99  η齿轮=0.96~0.99  η联轴器=0.99

∴η总=0.912

电动机功率:

Pd=Pw/η总=2.3411/0.912=2.56kw

确定电动机的转速:

I总=n电动机/n滚筒      n1=n电动机/I 带      n2=n1/i齿轮

I总=i带*i齿轮           i带=(2~4)          i齿轮=(3~5)=(6~20)

Nw=60*1000v/π*D=60*1000*1.55/π*250=118.47r/min

Nd=i*nw=(6~20)*118.47=(710.8~2369.4)∴应该选750r/min 1000r/min 

1500r/min    ∴型号有Y132S-6  Y100L2-4  Y132M-8

电动机型号 额定功率 电动机转速 总传动比 带 齿轮

1 Y132S-6 3 1000 960 8.10 2.7 3

2 Y100L2-4 3 1500 1420 11.98 3.46 3.4

3 Y132M-8 3 750 710 5.99 2.45 2.44

传动比;i=nm/nw=960/118.47=8.1    i带=√8.10=2.7   i齿轮=8.10/2.7=3

所以选择型号为:Y132S-6

计算传动装置运动和动力参数:

各轴转速:n1=nm/io=960/27=355.55r/min  

n2=n1/i1=355.55/3=118.51r/minNw=n2=118.51r/min           

I轴:  P1=Pd*ηo1=2.6*0.96=2.496Kw    P2=P1*η12=2.496*0.99*0.97=2.40Kw

P3=P2*η=2.4*0.99*0.97=2.30Kw

各轴输入转矩:  Td=9550*(Pd/nm)=9550*(2.6/960)=25.86N.M

I轴:   T1=Td*io*ηo1=25.86*2.7*0.96=67.04

Ⅱ轴:   TⅡ=T1*i齿数*η齿数*η轴承=67.04*3*0.99*0.97=193.13

卷筒轴:   T=TⅡ*η2*η4=193.13*0.99*0.97=185.47

运动和动力参数计算结果列于下表:

电动机轴 I轴 Ⅱ轴 卷筒轴

转速N 960 355.55 118.51 118.51

输入功率 2.6 2.496 2.40 2.30

输入转矩 25.86 67.04 193.13 185.47

传动比 2.7 3 1

效率 0.96 0.96 0.96

扩展资料:

传动比的计算:

传动比=使用扭矩÷9550÷电机功率×电机功率输入转数÷使用系数

传动比=主动轮转速除以从动轮转速的值=它们分度圆直径比值的倒数。即:i=n1/n2=D2/D1

i=n1/n2=z2/z1(齿轮的)

对于多级齿轮传动:

每两轴之间的传动比按照上面的公式计算。

从第一轴到第n轴的总传动比等于各级传动比之积。


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给你个例子:
按已知的工作要求条件,选用Y型的全封闭型三相异步电动机确定电动机:
P=Pw/η=1450*1.55/1000*0.96=2247.5/960=2.3411kw
电动机工作机间总效率:
η总=η带*η轴承*η齿轮*η联轴器
η带=0.96~0.98 η轴承=0.98~0.99 η齿轮=0.96~0.99 η联轴器=0.99
∴η总=0.912
电动机功率:
Pd=Pw/η总=2.3411/0.912=2.56kw
确定电动机的转速:
I总=n电动机/n滚筒 n1=n电动机/I 带 n2=n1/i齿轮
I总=i带*i齿轮 i带=(2~4) i齿轮=(3~5)
=(6~20)
Nw=60*1000v/π*D=60*1000*1.55/π*250=118.47r/min
Nd=i*nw=(6~20)*118.47=(710.8~2369.4)∴应该选750r/min 1000r/min
1500r/min ∴型号有Y132S-6 Y100L2-4 Y132M-8
电动机型号 额定功率 电动机转速 总传动比 带 齿轮
1 Y132S-6 3 1000 960 8.10 2.7 3
2 Y100L2-4 3 1500 1420 11.98 3.46 3.4
3 Y132M-8 3 750 710 5.99 2.45 2.44

传动比;i=nm/nw=960/118.47=8.1 i带=√8.10=2.7 i齿轮=8.10/2.7=3
所以选择型号为:Y132S-6
计算传动装置运动和动力参数:
各轴转速:n1=nm/io=960/27=355.55r/min n2=n1/i1=355.55/3=118.51r/min
Nw=n2=118.51r/min
I轴: P1=Pd*ηo1=2.6*0.96=2.496Kw
P2=P1*η12=2.496*0.99*0.97=2.40Kw
P3=P2*η=2.4*0.99*0.97=2.30Kw
各轴输入转矩: Td=9550*(Pd/nm)=9550*(2.6/960)=25.86N.M
I轴: T1=Td*io*ηo1=25.86*2.7*0.96=67.04
Ⅱ轴: TⅡ=T1*i齿数*η齿数*η轴承=67.04*3*0.99*0.97=193.13
卷筒轴: T=TⅡ*η2*η4=193.13*0.99*0.97=185.47
运动和动力参数计算结果列于下表:

电动机轴 I轴 Ⅱ轴 卷筒轴
转速N 960 355.55 118.51 118.51
输入功率 2.6 2.496 2.40 2.30
输入转矩 25.86 67.04 193.13 185.47
传动比 2.7 3 1
效率 0.96 0.96 0.96
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