Question

分析汇率变动对经济的影响? 帮帮忙喽

银行货币学

Answer 1

一、汇率变动对一国经济的影响
1．对国内经济的影响
（1）影响物价的上涨或下降
汇率变动后，立即对进口商品的价格发生影响。首先是进口的消费品和原材料价格变动，进而以进口原料加工的商品或与进口商品相类似的国内商品价格也发生变动。
汇率变动后，出口商品的国内价格也发生变动。如本币汇率下降，则外币购买力提高，国外进口商就会增加对本国出口商品的需求。在出口商品供应数量不能相应增长的情况下，出口商品的国内价格必然上涨。在初级产品的出口贸易中，汇率变化对价格的影响特别明显。
在资本主义周期的高涨阶段，因国内外总需求的增加，进口增多，对外汇需求增加，外币价格高涨，导致出口商品、进口商品在国内价格的提高，并在此基础上推动了整个物价水平的高涨。
（2）一定情况下影响出口商品的生产部门
外币升值时，将使进口商品变得更贵，从而使以进口原材料为主的出口商品生产者的生产成本上升，削弱其在国际市场上的竞争能力，而对以国内原材料为主的出口商品生产者较为有利。
外币贬值时，将使进口商品变得便宜，从而使以进口原材料为主的出口商品生产者的生产成本下降，出口产品的国际市场竞争能力也增强，而同时以国内原材料为主的出口商品生产者则得不到由于汇率变动而带来的好处。
非贸易项目由于受到汇率变动的影响而发生的资本流向的变化等，也将对出口商品生产部门的资金供求等方面发生相应的影响。
2．汇率变动对一国对外经济的影响
（1）对一国资本流动的影响
从长期看，当本币汇率下降时，本国资本为防止货币贬值的损失，常常逃往国外，特别是存在本国银行的国际短期资本或其它投资，也会调往他国，以防损失。如本币汇率上涨，则对资本移动的影响适与上述情况相反。也存在特殊情况，近几年，在短期内也曾发生美元汇率下降时，外国资本反而急剧涌入美国进行直接投资和证券投资，利用美元贬值的机会，取得较大的投资收益，这对缓解美元汇率的急剧下降有一定的好处，但这种情况的出现是由于美元的特殊地位决定的。
（2）对对外贸易的影响
本币价值下降，具有扩大本国出口，抑制本国进口的作用，从而有可能扭转贸易收支逆差。
（3）对旅游部门的影响
其它条件不变，以本币表现的外币价格上涨，而国内物价水平未变，对国外旅游者来说，本国商品和服务项目显得便宜，可促进本国旅游及有关贸易收入的增加。
3．汇率变动对一国黄金外汇储备的影响
（1）储备货币的汇率变动影响一国外汇储备的实际价值，储备货币升值，则一国外汇储备的实际价值提高，反之则降低。
（2）本国货币汇率变动，通过资本转移和进出口贸易额的增减，直接影响本国外汇储备的增加或减少。
（3）汇率变动影响某些储备货币的地位和作用。

Answer 2

参考资料:下面也是一个因为汇率变动对国有企业的影响的一个案例
人民币升值与中国民航业的发展
近日打开电视机，几乎所有的财经频道都谈过人民币升值的问题，到底该不该升值？升多少？众说纷纭，百家之言而不得善终，但目前中国央行正竭力抑制人民币升值，其采取的干预方式乃是标准的西方宏观货币政策，即买进美圆，抛出人民币。为防止抛出人民币导致通货膨胀，另一方面又紧缩银根，调整利率，削弱正常途径的货币投放数量，以求达到一国货币总量的稳定。好多年以前我拿人民币兑换美圆就是那个价钱，而到现如今还是那个价钱，这样做是国家的政策，我等村野小民无可厚议，但身为民航人士，则可大胆对人民币升值后的中国民航业做大胆预测！
航空制造产业：
有关部门在发展民用飞机的“十五”规划里也提出：不再发展干线飞机，只发展支线飞机。虽然此决定为中国航空制造业指明了方向。而国内诸多大型飞机制造厂仍然停留在为国外飞机制造业分块包工的后期加工阶段。但是诸多大型飞机制造厂皆拥有以下利好条件：原材料进口比重高、拥有巨额人民币资产。
在人民币升值后首先获得利润的将是航空制造业包括大修场原材料的价格大幅度降低。人民币升值首先造成的将是国内金属产品价格的下跌。而对于国内供应缺口较大的金属品种如铜、氧化铝、镍等，人民币升值影响幅度相对较小。对于出口比例较大的行业如电解铝等，则短期内带来价格冲击较大，但来自于氧化铝采购成本的下降将有效缓和利润削减。由于国内绝大多数航空制造业的原材料金属品种都需要从国外进口精矿原料或者成型产品，因此在不考虑其他前提下，人民币升值将降低行业从国外以一般贸易方式进口的原料采购成本；但对于以来料加工方式贸易进口原料进行生产的企业来说，人民币升值将降低其以人民币计价的加工费，从而导致利润率下滑。从目前来看，人民币升值对钢铁行业的负面影响主要是将加大钢材的进口量，同时减少出口量。当然这种负面影响是中长期的，在短期受国内需求和国内外价差制约，这种负面影响可以忽略不计：首先，目前国内钢材需求仍然旺盛，出口量所占产量比例仅为4%。从产品结构而言，出口的主要是附加值较低的线材及普板等产品，进口产品则以国内无法生产或者是产能不足的高附加值产品，包括货仓薄板、中厚板等。其次，国内外目前的价差在20%以上，即使人民币升值，依然无法弥补这一块价差。从中长期来看，随着价差的逐步缩小，特别是独联体价格目前已经比较接近国内价格，这些地区的价格对国内价格会产生抑制作用，而人民币升值将加的这方面的影响。对于具体公司的影响可以忽略不计，因为钢铁行业上市公司出口的比率都非常小。
但是在其成本降低的过程中很有可能导致销售价格上的新一轮洗牌，其影响分析的不可预料因素太高，但姑且从好的一方面着想，人民币升值导致的成本的降低对航空制造业来说也算一个利好消息了！
航空公司：
国内诸多航空公司都有一个共同的特点：进口比重高、外债规模大。据不完全统计，国内四大航空集团（南航，国航，东航，海航）的负债率都在70%以上，也就是说10元人民币的资本中有7块以上是属于银行的。
人民币升值将使外币负债水平高的行业公司，例如南航，海航等。以支付较少的人民币完成原先等额的外币债务支出，各大航空公司都有大量的航空器材融资租赁负债，每年需支付一定数量的利息费用和本金。一旦人民币升值，哪怕是仅仅升值一点点，每年所支付的利息费用将会打上一个大折扣。
以南航为例，其资产负债率基本维持在70%左右，其中融资租赁款78%左右为美元负债，20%为日元负债，银行借款中54%为美元负债，美元及日元兑人民币的汇率每变动1%，汇兑损益分别为0.98亿元和0.18亿元。