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自行车维护保养
1.必备基本工具:
〈1〉活动扳手或开口扳手。
〈2〉内六角扳手。
〈3〉螺丝起子:有一字与十字两种。
〈4〉拆胎杆:拆卸外胎时使用。
〈5〉补胎胶与补胎片:补胎用。
〈6〉打链器:拆卸链条使用。
〈7〉钢丝扳手:调整轮圈钢丝张力用。
〈8〉润滑油:维护时所必备准备黄油﹑链条油﹑及一般滑润油三种。
2.检查车轮:车轮承载全车重量及凹凸路面冲击,必须经常维修。抬起车轮并转动,转动应稳定,如有晃动应调转螺栓或送修。胎压是否足够,检查胎壁是否有裂痕、割伤,胎纹是否已经过浅,如果必要则须更换外胎。
3.检查煞车:分别拉左右煞车把手,并将车往前推,检查煞车功能;煞车皮应平行於轮圈,并保持0.5公分的间隙;更新开叉煞车线,将煞车皮上的杂物加以清除,以保证其煞车力,若其磨耗已很严重,则须更新。
4.检查齿盤:齿盤是否摆正,齿尖是否弯折或缺损,齿盤正常才能顺利带动链条。调前变速把手,将鍊条调到最大齿盤,如果齿尖会露出鍊条,表示鍊条磨损,应更新。
5.检查飞轮:飞轮的齿尖是否弯折或缺损;调後变速把手,一次调一格,转动曲柄,让每一段速飞轮转一段时间,检查是否会跳齿,可上润滑油增加运转灵活。
6.检查链条:链条在长期使用後会发生拉长,链条的节距为0.5英寸,测量24节链条,长度应为12英寸,若其长度已经超过正常长度1/8寸,则应更换链条。
7.检查把手:双腿夹住前轮,扭动车把手,检车把手是以平直且锁紧。使用六角板手放入螺栓插槽,顺时钟转是锁紧,逆时钟转是松懈。
8.检查曲柄:踩踏时,松动的曲柄会有喀喀的杂音:检查曲柄时,先将曲柄摆水平,两手同时下压,再转动曲柄180度,摆水平位置,两手同时下压;若曲柄松动,应锁紧螺栓。
9.检查轮胎:检视胎纹,磨损与裂纹颜重的轮胎要更新。打气时,充气至胎压为标准值(约40-60PSI,以轮胎标示为准)。
10.检查踏板:转动踏板,应运转顺畅不会侧滑,若有卡紧、杂音、弯曲、松动、损坏,则应整修或更新。
1.必备基本工具:
〈1〉活动扳手或开口扳手。
〈2〉内六角扳手。
〈3〉螺丝起子:有一字与十字两种。
〈4〉拆胎杆:拆卸外胎时使用。
〈5〉补胎胶与补胎片:补胎用。
〈6〉打链器:拆卸链条使用。
〈7〉钢丝扳手:调整轮圈钢丝张力用。
〈8〉润滑油:维护时所必备准备黄油﹑链条油﹑及一般滑润油三种。
2.检查车轮:车轮承载全车重量及凹凸路面冲击,必须经常维修。抬起车轮并转动,转动应稳定,如有晃动应调转螺栓或送修。胎压是否足够,检查胎壁是否有裂痕、割伤,胎纹是否已经过浅,如果必要则须更换外胎。
3.检查煞车:分别拉左右煞车把手,并将车往前推,检查煞车功能;煞车皮应平行於轮圈,并保持0.5公分的间隙;更新开叉煞车线,将煞车皮上的杂物加以清除,以保证其煞车力,若其磨耗已很严重,则须更新。
4.检查齿盤:齿盤是否摆正,齿尖是否弯折或缺损,齿盤正常才能顺利带动链条。调前变速把手,将鍊条调到最大齿盤,如果齿尖会露出鍊条,表示鍊条磨损,应更新。
5.检查飞轮:飞轮的齿尖是否弯折或缺损;调後变速把手,一次调一格,转动曲柄,让每一段速飞轮转一段时间,检查是否会跳齿,可上润滑油增加运转灵活。
6.检查链条:链条在长期使用後会发生拉长,链条的节距为0.5英寸,测量24节链条,长度应为12英寸,若其长度已经超过正常长度1/8寸,则应更换链条。
7.检查把手:双腿夹住前轮,扭动车把手,检车把手是以平直且锁紧。使用六角板手放入螺栓插槽,顺时钟转是锁紧,逆时钟转是松懈。
8.检查曲柄:踩踏时,松动的曲柄会有喀喀的杂音:检查曲柄时,先将曲柄摆水平,两手同时下压,再转动曲柄180度,摆水平位置,两手同时下压;若曲柄松动,应锁紧螺栓。
9.检查轮胎:检视胎纹,磨损与裂纹颜重的轮胎要更新。打气时,充气至胎压为标准值(约40-60PSI,以轮胎标示为准)。
10.检查踏板:转动踏板,应运转顺畅不会侧滑,若有卡紧、杂音、弯曲、松动、损坏,则应整修或更新。
深圳方为建材
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本回答由深圳方为建材提供
2013-06-18
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理论上是200公里要做一次保养,下面是个人的一些建议:1.前叉上的灰可以直接用口纸或湿布或用水冲洗2.车头不能转,应该先看看是不是碗组上得太紧了,它可以用摩托车的润滑油维护3.山地车链条不要用摩托车的润滑油了,太绸了,下次骑车会粘更过的灰尘。应该用自行车专用润滑油----屋浮石,这种润滑油很稀,不容易粘灰尘,用水可以冲掉。4.车身保养到没有什么太难的,平时用湿布擦干净就行了,避免接触腐蚀性的东西。不过也要看个人喜好问题,我买了辆假的山地车骑了3年了,平时多注意应该没有什么问题!祝你好运啊!
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2013-06-18
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自行车要是没什么大毛病,就换换刹车片或调调变速器,再就是脂油。还要注意,别做些损坏车的事。 希望采纳!
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