Question

没有etc能上高速吗

Answer 1

可以的。

ETC为电子不停车收费系统，是利用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自动识别和有关收费数据的交换。ETC专用车道由于通行能力得到大幅度的提高。

ETC（Electronic Toll Collection），中文翻译是电子不停车收费，是高速公路或桥梁自动收费。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理。

2019年5月10日，交通运输部副部长戴东昌表示，取消省级收费站后，要确保在今年年底之前，ETC的使用率达到90%以上，以保证整个路网运行通畅。

Answer 2

能上高速。

ETC（Electronic Toll Collection），中文翻译是电子不停车收费 ，是高速公路或桥梁自动收费。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用的目的。

2019年5月10日，交通运输部副部长戴东昌表示，取消省级收费站后，要确保在今年年底之前，ETC的使用率达到90%以上，以保证整个路网运行通畅。

Answer 3

能上高速，走人工通道。

现阶段除了取消省界的收费站外，还在全国各地的收费站普及了ETC快捷通道，收费站ETC通道的普及率达到了90%。

也就是说，之前的大多数人工通道将会被淘汰，取而代之的是ETC快捷通道，但人工通道也不是完全的取消，每个收费站会保留一至两个人工通道供那些没有办理ETC的车辆使用。

注意事项：

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

Answer 4

没有etc能上高速。
没有安装ETC的，车辆可以继续采用在入口收费站领取通行卡，在出口收费站停车交卡交费。
人工通道至少还会留出一条的，办不办理是车主的自由，在短时间内要实现全面ETC是不现实的。

Answer 5

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