Question

客车从事货运出租怎么处罚

Answer 1

目前，武汉市有大量的 小型客货车在变相从事货运配送工作，因为这些车辆大多是客车行驶证，运管部门不能为其办理货运执照，没有纳入道路运输管理，长期处于无证经营、无序发展状态，经常因违法营运受到运管、交管部门处罚，运输安全和货物安全均得不到保障。 　　民建湖北省委的委员们建议武汉市出台《货运出租汽车管理办法》，成立货运出租车公司，对从事出租的货车统一管理，实行统一停靠、统一价格、统一标识、统一电话调度、统一服务质量标准，为货主提供电话叫车、包车等服务。　　同时制定支持“货的”发展的优惠性政策，使“货的”真正享有“出租车”的交通行驶权利，不受道路、时间等交通管制的限制，发挥其快速、高效、便捷、安全的特点，为广大市民和货主服务。　　针对这个提案，昨日，记者采访了市民、货车驾驶员和有关部门。　　尴尬的现状：“黑货的”满街乱跑　　“现在武汉市的道路货运配送市场，完全是畸形发展。”武汉市运管处人士表示，目前这一市场主要以小货车和旅行小客车为主。但小货车受到现行交通管制和城区道路交通条件的许多限制，其配送效率、能力都远远达不到要求；而旅行小客车（即微型车、面的）因不受现行交通管制限制，占有很大的市场空间，尤其是在装饰材料、电脑等市场，“微面”是主要配送工具。　　但令人尴尬的是：这些“微面”基本上都属无证经营。据介绍，这类车数量惊人，至少有2万余辆。“这种现状，是现行的行业管理规定错位造成的。”运管人士称，这些非法营运的“微面”，每年实际配送量至少在1000万吨以上。　　这种不正常的市场状况，给许多车主造成了困扰。吴家山一家货运公司开货车的陈有亮师傅枣缺说，正规经营的小型货车，每年各种规费、检测费、培训费等达2000多元，而无证“微面”什么费也不用交，完全是不平等竞争。　　市场的苦恼：专门的“货的”太少了　　昨日上午11点，在汉正街打货的张小姐扛着一大包衣物，四处寻找运货车辆。她的身旁，还堆有20多包货物。虽然先后联系到了几辆货车，可这些车都不能走张小姐回家的路线。“要是有专门的货运出租车就好了，可以随叫随到，少了很多麻烦。”“如果没有这些货运车，我们就不会有生意。”昨日上午，徐东万吨冷库粮油批发店主张先生说，武汉一直没有正规的货运出租车，这些“微面”充当的“黑货车”是唯一的合作伙伴。他店里近八成的生意都来自批发，基本上都是靠这些“黑货车”运送。　　在此开店多年的刘老板认为，货运车模仿客运出租车的运行模式很有必要，也好操作。他向记者算了一笔账，仅万吨冷库市场每天出货次数都不少于3000次，完全有能力组织一个公司或联盟。这样可以规范市场，也方便了市民，还可以提高运营的安全系数。　　运管部门：厢式小货车是首选　　据如正了解，目前武汉的现状是，“无证微面”打之不尽，越打越欢，打击处罚还常引起纠纷甚至官司。既要满足货运市场需要，又能规范运货车辆经营行为，如何才能两全其美？　　运管部门呼吁：对“微面”的管理应“疏堵结合”，以规范货运配送市场。可以借鉴上海、广州、西安等城市的经验，以厢式小货车作为“货的”，合理规划“货的”数量；由交管部门为“货的”在主要干道附近设置临时停靠点、适当放松交通管制；由运管部门对“货的”的车型、标识、价格和服务标准等进行统一。　　武汉交管部门表示　　积极支持发展货运出租车　　“这有利于武汉城市圈构建‘大物流’，是件好事，交管部门将积极支持。”昨日，武汉市交管局新闻发言人姚信民接受记者采访时说。　　有利于提高运输效率　　姚信民称，发展货运出租车行业，这个建议很有价值，对提高运输效率、提高安全系数都有利。“武汉一直都有用于出租的货车，但比较分散，组织化程度不高。”姚信民认为，成立专门的货运出租车公凳橡辩司，可以发挥专业运输单位的优势，更能保障货车的交通安全。　　姚信民表示：“提高城市货运车辆的组织程度，对合理分配运输资源、缓解城市交通压力都是有利因素，将使武汉的物流水平达到新的高度。交管部门将积极支持。”　　“货的”仍须错峰进城　　对于提案建议的“让货运出租车不受道路、时间等交管措施限制”，姚信民认为，这不太现实。“目前，道路资源仍十分有限，白天首先要保证群众出行，尤其是上下班。因此，在中心城区，货车以夜行为主的模式恐怕难以改变。否则，将直接导致中心城区拥堵加剧。”　　姚信民认为，货车纳入货运出租车公司之后，提高了运输效率，可以减少“微面”违章载货通行，应该能减轻对中心城区的交通压力。对于国计民生必需的货物运输（如蔬菜、煤气等），随时可以向交管部门申请特别通行许可。　　“面的”不能充当货车　　“面的作为客运车辆，不能从事货运。不能用面的充当货运车辆。”姚信民说，由于车辆性能的差异，出于交通安全的考虑，国家交通安全法规明确禁止人货混装、禁止货车载客，也禁止客车充当货车。　　姚信民建议，货运出租车公司可以购置不同类型的货车，针对群众的不同需求统一调度。毕竟，安全是物流业健康发展的前提条件。　　链 接　　一些城市“货的”运行良好　　记者了解到，上海、苏州、杭州、宁波、济南、广州等城市，都先后发展了货运出租汽车，取得了较好效果。　　以上海为例。上海在1999年成立了首批货运公司，服务对象以个人和企业的零星货物为主。上海市出台了《上海货运出租汽车车型技术标准》，对“货的”的车型、排量等都做了相应要求。载重0.6吨车辆，起租基价18元，里程5千米，超起租里程每千米2元。　　经过多年发展，目前上海货运出租车行业已发展到8家企业，2800辆“货的”，

Answer 2

　　你应该说的是私人小客车从事道路货运的行为吧。
　　 根据《道路货物运输及站场管理规定》第六条申请从事道路货物运输经营的，应当具备下列条件：
　　 （一）有与其经营业务相适应并经检测塌老旅合格的运输车辆：
　　 1.车辆技术要求：
　　 （1）车辆技术性能应当符合国家标准《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565）的要求；
　　 （2）车辆外廓尺寸、轴荷和载质量应当符合国家标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589）的要求。
　　 2.车辆其他要求：
　　 （1）从事大型物件运输经营的，应当具有与所运输大型物件相适应的超重型车组；
　　 （2）从事冷藏保鲜、罐式容器等专用运输的，应当具有与运输货物相适应的专用容器、设备、设施，并固定在专用车辆上；
　　 （3）从事集装箱运输的，车辆还应当有固定集装箱的转锁装置。
　　 第六十三条违反本规定，有下列行为之一的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营；有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处3万元以上10万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任：
　　 （一）未取得道路货物运输经营许可，擅自从事道路货物运输经营的；
　　 （二）使用失团凳效、伪造、变造、被注销等无效的道路运输经营许可证件含尺从事道路货物运输经营的；
　　 （三）超越许可的事项，从事道路货物运输经营的。