Question

汽车补漆操作注意事项？

Answer 1

补漆操作注意事项：1、进行补漆前，必需将伤痕处用清水洗净并晾干，如果有锈渍或凹凸不平的伤痕必需先用320﹟水砂纸清除（砂纸浸水使用，简称水砂纸），对于在玻璃 车灯 装饰物等附近伤痕的周围可用万能保护胶带配合报纸遮盖，防止补漆时涂到刮痕以外的地方，造成事后清理不便。2、涂料沉淀是造成色差的最大原因，故补漆笔使用前必须要充分摇匀（约40-50次十分钟左右）使漆料颜色均匀，然后在白纸上试涂对色3、补漆时尽量在室内没有风或背风的处操作。如有风沙吹来效果可想而知。4、半个月内不要抛光打蜡，半月后直接去洗车处抛光即可5、油漆干燥时间 夏季：约5分钟 冬季：约10分钟6、如遇上强冷天气会造成油漆变稠，使用喷罐时请一定加入至少5滴管稀释剂，并摇晃50次以上使稀释剂和油漆充分混合均匀7、喷灌组合是用专业的喷漆工艺去修补，修补后表面平整，没有必要用砂纸打磨。喷灌附带的砂纸，是修补前用来做伤痕前期处理的。

Answer 2

经常开车出门的朋友们，汽车难免会出现被刮蹭的情况。很多的车主都选择了补漆，那么我们在补漆的时候应该注意哪些重要的事项呢? 下面一起来看看汽车补漆后需要注意什么吧。
补漆后的注意事项：补漆时

1、补漆非小事，一定要到专门的大修理厂或者专修店去。
2、修补漆的颜色都是修补前调配出来的。
车辆在行驶过程中，油漆会逐渐褪色，肉眼不能分别，但是在室外阳光下从不同的角度来看褪色的程度都会略有不同，要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调色。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。
如果车门上有一块地方需要补，那么以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。
补漆后的注意事项：补漆后

3、如果原车漆是珠光漆，在补漆时也要用进口漆，喷出来的效果好，油漆保质期耐候性也比较强。
4、电脑配色在操作人员认真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。
没有用原厂漆补漆的可能，一般情况下，车厂还是会向专门维修站推荐指定的修补漆品牌。好的维修站也会用好的牌子,不怎么正规的专门维修站都有可能出于降低成本考虑而使用便宜的漆。补漆的当时效果会差不多，但是在三个月以后色差就会慢慢出现。
5、不要选择没有专门的烘漆房的修理厂。
虽然修补漆烘烤温度比较低，但不等于不需要烘烤或者用别的什么方法替代。正规汽车车厂生产线上，喷漆都是在无尘车间进行的。
最后小编想要说，车漆是一辆汽车的门面，直接反映了汽车的精神面貌。汽车拥有亮丽车漆也是车主勤快爱车的表现。因此提醒每一位车主，善待自己汽车的车漆，让她光洁如新。通过小编的文章大家是否已经了解汽车补漆的注意事项呢。

Answer 3

第一，由于补漆时需要对整个面重新喷漆，所以尽量等一个面上的划痕或斑点多了， 攒一攒再统一处理。这样能节省一部分费用。不要一看到划痕或斑点就去补漆。

第二，除了部分小众车型、高性能车、超豪华品牌外，大部分车在补漆时，完全没有必要去4S店。可以选择门面较大的快修连锁，尤其是那种专修某车系或某些品牌的店铺。他们的烤漆设备和师傅的手艺，并不比4S店差，而价格通常只有4S店的一半。

第三，关于修补漆和原厂漆之间的色差问题，大可不必担心。除了一些小作坊外，4S店和专业的快修连锁，都是电脑调色，人工微调。只要施工人员专业度足够，并且涂料质量过硬，补完漆后，肉眼是看不出差别的，只有通过厚度计检测厚度才能区分哪些是原厂漆，哪些是修补漆。所以，在补漆时，要选择口碑好的专业维修机构，同时也要叮嘱店家不要让学徒工来操作。老师傅在调色时，眼力劲更好，更有经验，不容易犯错。而学徒工就是另外一种水平了。

第四，原厂的车漆是一次性的产品，后期所有的修补漆都比不上原厂漆。有的4S店或快修连锁告诉消费者，他们用的是原厂漆，这是无稽之谈。他们使用的，顶多是原厂漆的制造商出的修补漆。

Answer 4

喷漆喷漆我们通常分3个步骤

〈1〉头道底漆填充工件底层的砂痕及微孔，增加下层涂料的附着力，也具缺陷指示作用。
〈2〉中涂底漆很重要的涂层部分，为面漆准备一个完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的最后一道工序，增加介入层的附着力以及具备一定的隔离作用，以保证面漆的质量稳定性。
〈3〉面漆面漆分为单层漆和多层漆，是色彩的确定层和装饰保护层，单层漆我们通称为素色漆，也称普通漆，可以一层完成。多层漆分银粉系列漆和珍珠系列漆，分双层及多层施工工序完成的涂料，银粉漆是由特制铝质材料经研而成，具有较高的保护性及户外稳定性和很强的可观性，珍珠系列漆是由云母片及贝壳等材料通过高科技提制而成，是色彩丰富装饰性极强的高级涂料。
面漆部分的喷涂质量要求很高 ，要做到清洁、丰满、光亮、不垂、不挂、光泽均匀、不漏喷、不花枪、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色，这些全方面做到位，一气呵成确实不是件容易事，需要极丰富的经验和故障预排能力。
四、漆面处理顾名思义，就是面漆最后一道工序，待漆面干固后处理其上面的瑕疵，尽了最大的努力都会流下一部分不十分完美的地方，那就只有后期补救了，其实喷涂得再满意的漆面都不是十分完美的，比如〈奔驰〉〈宝马〉的装车油漆都会有轻微的细鱼鳞状现象，我们通称桔皮现象，这是漆膜在流平过程中的干燥时差所产生的自然现象，当然一般人是难以察觉的，要用专家级的欣赏水平才能发觉，所以要骗过专家的眼睛，就只有进行漆面处理了，我们称为 “镜面处理”。先用1500-2000目的美容砂纸进行整平研磨〈有必要时可用2500目的〉，然后用浮岩或陶土成分组成的粗蜡进行磨切，处理掉砂纸痕迹，下一步用细切蜡进行研磨〈不含硅〉，处理掉粗蜡痕迹，然后用还原剂处理 以达到完美光泽，再用镜面处理剂彻底清除光环及抹痕，这时油漆以达到最深层光泽了，最后一道工序就是封釉，这样就可以达到专家级的完美漆面效果了。