汽车网络有哪些分类方式?

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摘要 亲,你好,很高兴为您解答答,汽车网络有以下三种分类方式AN控制器局域网、LIN局域互联网络和MOST多媒体定向系统传输。车载网络的类型有CAN控制器局域网、LIN局域互联网络。车载网络是为了在提高性能与控制线束数量之间寻求一种有效的解决途径,在20世纪80年代初,出现了一种基于数据网络的车内信息交互方式。CAN总线是德国BOSCH公司从80年代初为解决现代汽车中众多的控制与测试仪器之间的数据交换而开发的一种串行数据通信协议,它是一种多主总线,通信介质可以是双绞线、同轴电缆或光导纤维。通信速率最高可达1Mbps。LIN局域互联网络包括了传输协议的定义、传输媒质、开发工具间的接口、以及和软件应用程序间的接口。LIN提升了系统结构的灵活性,并且无论从硬件还是软件角度而言,都为网络中的节点提供了相互操作性,并可预见获得更好的EMC(电磁兼容)特性。一般来说车载网络的类型有三种:CAN控制器局域网、LIN局域互联网络和MOST多媒体定向系统传输。车载网络是为了在提高性能与控制线束数量之间寻求一种有效的解决途径,在20世纪80年代初,出现了一种基于数据网车载网络是为了在提高性能与控制线束数量之间寻求一种有效的解决途径,在20世纪80年代初,出现了一种基于数据网络的车内信息交互方式。
咨询记录 · 回答于2022-09-07
汽车网络有哪些分类方式?
答案呢?
亲,你好,很高兴为您解答答,汽车网络有以下三种分类方式AN控制器局域网、LIN局域互联网络和MOST多媒体定向系统传输。车载网络的类型有CAN控制器局域网、LIN局域互联网络。车载网络是为了在提高性能与控制线束数量之间寻求一种有效的解决途径,在20世纪80年代初,出现了一种基于数据网络的车内信息交互方式。CAN总线是德国BOSCH公司从80年代初为解决现代汽车中众多的控制与测试仪器之间的数据交换而开发的一种串行数据通信协议,它是一种多主总线,通信介质可以是双绞线、同轴电缆或光导纤维。通信速率最高可达1Mbps。LIN局域互联网络包括了传输协议的定义、传输媒质、开发工具间的接口、以及和软件应用程序间的接口。LIN提升了系统结构的灵活性,并且无论从硬件还是软件角度而言,都为网络中的节点提供了相互操作性,并可预见获得更好的EMC(电磁兼容)特性。一般来说车载网络的类型有三种:CAN控制器局域网、LIN局域互联网络和MOST多媒体定向系统传输。车载网络是为了在提高性能与控制线束数量之间寻求一种有效的解决途径,在20世纪80年代初,出现了一种基于数据网车载网络是为了在提高性能与控制线束数量之间寻求一种有效的解决途径,在20世纪80年代初,出现了一种基于数据网络的车内信息交互方式。
按信息传输分类的汽车网络有什么特点?
答案呢?
提高整车控制集成度,减少车身电器线束,提高信号传递精度,维修方便。
还有吗?
没有了亲
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