机油如何辨别好坏
我是想卖机油，就是说白了。我想区分真假 机油。我不想通过 看包装什么的 区分。 只是想通过看油来区分 真油 还是假油。。 展开
2019-06-19 · 途虎养车，让养车更易懂
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1.从机油的包装上看。
正品的机油包装都很细致，精美，不会出现标志模糊，图案不清的问题，而且机油盖的材质细腻，光滑而有质感。如果发现机油的外观上模糊，材质上粗糙，很有可能是假机油
2.机油的封口。
封口是由锡纸密封的，上面有品牌的标志，而且密封效果好，封口处整齐划一，确保机油不漏。如果发现机油的封口处出现不严密的地方，那么很有可能是假机油，说明它被打开过
3.颜色。
正品的机油颜色明亮，晶莹剔透，而且在倒出来的过程中，缓缓流出，没有其他的杂质，悬浮颗粒物在油里。假的机油，颜色不够明亮，出现浑浊物
4.气味。
正品的机油是没有味道的，如果存在刺激性的气味或者其他气味，说明机油不是正品，可能掺杂了其他的物质，不够纯正
5.防伪标签要注意。
现在正品机油上，都有防伪标签，都有条形码，提供大家查询该机油的生产日期，厂商等相关信息，只要通过手机条形码扫描一下就可以获取相关信息，真伪立刻知道
当然，选择机油一定要去正规机构购买，选择正品自营销售平台，是绝对不会买到假货的
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机油好坏真伪的鉴别，其实不是一件很容易的事。就算业内人士，也没有一个人敢拍着胸脯保证凭自己的双眼就能百分百鉴别出来。要去专业的第三方检测机构，用仪器检验才最靠谱。不过，还是可以通过一些小技巧，基本判断一下。“车主平日里自己买机油，也应该用得上。三个事先准备好的矿泉水瓶，各往里倒了些同一品牌不同等级的机油。这是目前机油市场上最常见的一个品牌。三瓶，同时摆在桌上。我各自拿起闻了闻。中间一瓶贴着“矿物质机油”的标签，闻起来很刺鼻，带有类似柴油的气味。左右两瓶，味道就没那么冲，最右的一瓶，也就是全合成油，甚至还有一点芳香。很重的矿物味。这是矿物机油独有的气味，极好辨认。机油一般都是由基础油和添加剂调和而成，合成油就是加了各种添加剂。全合成油的芳香，就是添加剂的气味。所以，市面上的机油，如果是以矿物油冒充合成油，用闻味道来鉴别，最方便也最靠谱。
二看：色越优质的机油越透亮
第二个明显特征，就是色泽。一般来说，同品牌不同等级的机油，颜色深浅度：矿物油>半合成油>全合成油。 同样是这三瓶机油。带有矿物味的一瓶，颜色明显最暗淡，总体偏棕黄色，有点类似浓度极高的红糖姜茶色。而半合成、全合成的两瓶，明显要清澈透亮得多。半合成油接近冰红茶的颜色，全合成油则更浅些。从色泽上讲，全合成油，是所有等级中看上去最干净最清澈的，相对颜色也最浅。当然，全合成油也并非都是统一色调的透亮黄。不同品牌，颜色会有不同。用过的废机油，那就更好鉴别了，黑得发亮。三摇瓶：等级越高气泡消失得越快第三种自检办法：摇晃法。气泡消失的速度，一般，全合成>半合成>矿物油。跟机油自身的流动性有关。这种自检法，在气温高的时候效果更显著。如果在实体店里买机油，可以要求老板拿出同品牌不同等级的对比一下。如果购自网店，无法提前看、闻、摇，那就只能尽量选购价格不是便宜得特别离谱的，网店也要选正规点的。
怎么样从机油的成色鉴别加的汽油的好坏,法国YACCO机油品牌认为对于汽车机油，相信很多司机都不陌生，做为汽车的“血液”，对于汽车运作起着至关重要的作用，也是易损耗品。而且汽车发动机上很多零部件都需要润滑油的支撑，零部件的在运行的时候，金属表面都是直接磨损的，在这些情况下，只有润滑的油的作用下，发动机零部件才能更好降低磨损！延长使用寿命！
既然是要经常用的汽车消耗品，那么使用合格的汽车机油，对于爱车零部件保养也是非常有利的，因此想要更好呵护汽车发动机，使用品质好的机油也尤为重要，那么我们怎么来区分机油的好坏？
1. 机油成分
按照机油的成分来划分的话，那么则有全合成、半合成、矿物合成、以及矿物机油这4种，汽车机油不是“越稠越好，也不是越纯越好”。
全合成的机油品质比较好，因为全合成的清净性优越，使用过程中也能让发动机缸体更加清洁，这种机油使用起来会让发动机冷启动更加顺畅，更加节省燃油，更换周期也更加长，润滑效果也相当于润滑油1.5倍或者更长。
半合成机油是使用半合成基础油，它的纯度非常接近全合成油，这种通常都是国际三类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，但是里面含有矿物油略高！这种矿物油向合成油的理想过渡产品。
矿物机油的颜色透明微带浅琥珀色，就像色拉油的颜色一样，它是用原油中提炼出来的，这也就是说原油在提取出油气、汽油、柴油、煤油、重油之后，接着提炼出矿物油基，最后留底的是沥青。但是这种矿物机油成本很低，但因矿物油基较容易氧化，虽然现今矿物油都有添加各种进口添加剂，但使用寿命仍为约六个月。
2. 机油颜色
进口机油颜色是金黄略带蓝色，晶莹透明。正牌散装机油多为浅蓝色，具有明亮的光泽，流动均匀。凡是颜色不均、流动时带有异色线条的均为伪劣或变质机油，若使用此类机油，将严重损害发动机。
3. 机油味道
合格机油就是没有特别的味道，略带芳香。如果汽油性能比较温和，如果有刺激性气味，尤其是燃油味道重，那么很有可能就是再生机油。
4. 观察机油
通过油滴检查，在白纸上滴一滴油底壳中的机油，观察机油的油滴，如果油滴中心黑点很大，呈黑褐色且均匀无颗粒，周围黄色浸润很小，说明机油变质应更换。若油滴中心黑点小而且颜色较浅，周围的黄色浸润痕迹较大，表明机油还可以使用。
通过油尺鉴别，抽出机油标尺对着光亮处观察刻度线是否清晰，当透过油尺上的机油看不清刻线时，则说明机油过脏，需立即更换。
通过搓捻鉴别，取出油底壳中的少许机油，放在手指上搓捻。搓捻时，如有粘稠感觉，并有拉丝现象，说明机油未变质，仍可继续使用，否则应更换。
我介绍四种方法鉴别机油：
1、闻味法，抽出机油尺凑近鼻子闻一闻，若有极强的酸臭味，说明机油已经变质，应该更换。
2、手捻法，将取出的旧机油用大拇指与食指反复研磨，质量好的手感有润滑性、磨屑少、无磨擦感。如感到有杂质，粘性差，甚至发涩，应该更换。
3、辨色法，取一张干净的白滤试纸（可用好一点的面巾纸），滴数点旧机油在纸上，待机油渗漏后，质量还好的机油无粉末、用手摸去干而光滑，且黄色浸润带清晰。呈深黑褐色，有杂质，应该更换。
4、光照法，取出机油尺高举45度，在光照之下观察机油油滴，可清晰看到油滴中无磨屑末为良好。若磨屑末多，应该更换。
下面我列出了机油重要的几个参数，英文与中文另外还有注释说明：
40运动粘度值：越低说明冷车启动对发动机磨损越小
100运动粘度：完全热车后机油温度一般在100度左右，这个指数越小，代表完全热车后机油粘度越稀，发动机运转阻力越小，越省油
HTHS(剪切粘度)：可理解为发动机高温工作时油膜强度，理论上越大对发动机保护越好，一般日常驾驶此数值只要大于2.6即可满足保护发动机要求，
如果经常板油激烈驾驶的话，则要选择此数值较大的机油
Viscosity Index(粘度指数)：表示油品粘度随温度变化这个特性的一个约定量值，粘度指数高表示油品的粘度随温度变化较小，反之亦然。
TBN(总碱值)：数值越高长效清洁效果越好，机油寿命越长，换油公里数越多
Noack挥发值：表达机油蒸发损失的指标，如果你的车经常烧机油可以关注一下这个参数
pour point(倾点)：倾点温度越低机油低温流动性越好，越适合在寒冷地区使用
-35和-40低温泵送值:-35和经大-40时机油泵送值，数值越低，低温泵送越快，越适合在寒冷低区使用，结合倾点共同表示机油的低温性能
flash point(闪点)：机油被加热挥发的蒸汽和空气混合能够被明火点燃的当前加热温度
以上重要指标，精简了很多网络上没用的大篇论调，罗列出来几个重要参数！
有关机油问题可以加我微信：gaoyunle
