途观2.0T的是全时四驱还是适时四驱
太平洋车网上说当车轮不存在打滑的时候,动力只传递给前轮。前后车轮动力传输比例为100:0。这是个什么原因...
太平洋车网上说 当车轮不存在打滑的时候,动力只传递给前轮。前后车轮动力传输比例为100:0。 这是个什么原因
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全时四驱。
一汽大众途观2.0T采用全时四驱,任何时间车辆都是四个轮子独立推动驱动的,全时四驱通过一个柔性连接的中央差速器,再通过前轴和后轴的独立差速器,把驱动力分配到四个轮胎。
一汽大众途观2.0T搭载了涡轮增压发动机,匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱,147kW的最大功率和280Nm的最大扭矩,配备了ESP车身稳定系统、EBD电子制动力分配及ASR牵引力控制。
扩展资料
全时四驱优缺点:
优点:
(1)在所有路况条件下都具有更大的牵引力,特别是在湿滑和冬季条件下。
(2)起步和爬坡能力增加,并与加载情况无关。
(3)低档下的加速性能更佳,尤其是大功率发动机。
(4)对侧风的敏感性降低。
(5)在泥泞和踩实的雪地上行驶时,能保持稳定性。
(6)更好的滑水表现。
(7)特别适合牵引拖车。
缺点:
(1)购置成本较高。
(3)最大车速总体上要低一些。
(4)燃油消耗增加5%~10%。
(5)在一些系统中,使用可控制制动机构(如防抱死或ESP系统)受限或不能使用。
参考资料来源:百度百科——大众途观
2013-07-09
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途观是全时四驱的车型。 TIGUAN途观配备了业界领先的1.8TSI和2.0TSI两款发动机,动力强劲,燃油效率更高,堪称未来发动机高效低耗趋势的引领者。凭借缸内高压直喷技术,2.0TSI发动机即可输出147kW的最大功率和280Nm的最大扭矩,更重要的是,该发动机在1700rpm转速下即可输出峰值扭矩,兼具小排量大动力和低速高扭的特征。TIGUAN途观装备的1.8TSI发动机同样性能卓越,1500rpm下即可达到250Nm极限扭矩值,超越同级 25%-30%,是同级车中唯一可以在起步阶段就发挥强大动力的SUV车型。 源自保时捷跑车技术的Tiptronic 6速手自一体变速箱与TSI发动机完美搭配,使TIGUAN途观的动力系统达到业界领先高度,带来前所未有的驾驶体验。同时,风尚版、菁英版、旗舰版TIGUAN 途观还引入了先进的4MOTION智能全时四驱系统,能够实现四轮驱动力智能转换,使车辆无论是在湿滑、泥泞的路况上均能保持最强通过能力,带给车主酣畅淋漓的越野乐趣。
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途观2.0T的是全时四驱!是一套真正意义上的全时四驱系统,它可以根据需要在前后轴间分配扭矩,在正常情况下前后轴间的扭矩分配为95:5。就是这区区的5%,途观这套4MOTION四驱系统确实可以称得上全时四驱。
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2013-07-09
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适时四驱
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