Question

汽车机油严重缺少时，该怎么解决？

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Answer 1

在发动机启动的瞬间，润滑油压力还没有建立。所以油压警示灯会亮一秒钟，然后润滑油压力建立，自燃后油压警示灯熄灭。这种现象在冬天会更加明显，这是正常的。别担心，你可以放心使用车辆。如果一直开着，通常是缺油导致油压不足。油报警灯亮的主要原因。油量不足，使油泵的油量减少，或因进气不能泵油，使油压下降。

发动机温度过高，发动机机油容易变稀。配合间隙会流失大量机油，导致机油压力下降。黄灯亮，表示机油量低于标准值，需要及时就近补充。长时间持续驾驶会磨损发动机；如果红灯亮了，你必须立即靠边停车，加油或等待救援。在故障灯熄灭之前，不要起动车辆。油太少的危害，机油少会导致拉缸。机油过少会导致机器零件润滑不良和磨损，机油过多会导致运行阻力增加。

机油被称为汽车的血液，可润滑减少磨损。辅助冷却，密封防泄漏，防锈防腐蚀，减震缓冲等。首先从外观上检查是否有漏油，检查油底壳发动机的油封，检查是否有漏油。如果没有漏油，请联系我们。发动机启动后尾气是否散发蓝烟是因为烧机油引起的。如果是烧机油，建议你做个详细检查。找出具体原因在哪里。发动机油燃烧的结果。我在维修过程中，希望能帮到你。

汽车在行驶过程中没有油了，你需要立即靠边停车。买油不要继续开。如果汽车在没有油的情况下继续开会，润滑效果会变得很差。这很严重，因为没有润滑会导致发动机爆炸。油越少，后果越严重。当发动机再次启动时，气缸与活塞之间会形成干摩擦或半干摩擦，加速零件磨损，启动阻力大增，启动困难。烧机油的原因可以理解为：国产油品容易积碳。

Answer 2

烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。在频繁起停的交通路况下，很多车主反映爱车“烧机油”，那么，了解烧机油的危害、判别及避免方法很必要。
烧机油原因如下：
1、气门密封性不良：气门是为了防止机油渗漏到燃烧室内，但随着使用年限增长，会出现磨损和老化状况，使得气门密封性不良，从而机油容易进入燃烧室内。

2、活塞间隙变大：经常长期的运转，在活塞部位会有积碳产生，同时也会有一定程度的磨损，随着时间增长，活塞间隙不断变大，机油更加容易进入燃烧室，这也是常说车辆使用久之后，需要更换高一级的粘度机油。

3、机油粘度过小：如果使用机油粘度过小的话，同样会发生烧机油现象。机油粘度过小时，具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，进而参与燃烧。

4、机油量过多：机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，从而出现烧机油现象。，汽车发动机烧机油的解决办法：对发动机进行维修、清理发动机内的积碳、更换损坏的零部件。如情况较严重，需对发动机进行大修。
烧机油严重分等级
2000以内一升是严重烧机油，2000-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油。根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定：额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%，即每5000公里加油机油1-1.5L属正常损耗。

活塞环是如何卡滞的
其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始，卡滞的原因就是油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

首先确定一点，不需要大修，废气阀是应该检查下，但是软管的油渍绝对不是判断的标准，要好好检查下缸壁有没有严重的磨损，没有严重磨损不需要大修。现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是PNF无损修复技术，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

Answer 3

首先需要靠边停车，然后把携带的机油拿出来，直接给车加油。

Answer 4

缺少机油那就及时的补充机油，这样就可以解决了，特别的方便快捷。

Answer 5

遇到这样的情况，应该及时去4S店加机油，而且也应该及时让专业的维修人员来检测，而且也应该及时的排查一下安全隐患。