合资车真的比国产车更省心
合资车真的比国产车更省心？
很多人买车都非常喜欢国产车的外形和高科技配置，但是却在网上听到很多关于国产车的各种负面消息，虽然不知道真假但心里还是会有顾虑，担心买到了质量不可靠的车，以后养车用车太不省心。
10年前就买了一辆国产车，6年前买了一辆日系车，一年前又买了一辆美系车，今天就来跟大家讲一下10年前的国产车我遇到的问题，以及后来的日系车美系车我遇到的问题这些车的用车感觉到底怎么样，希望能够帮助到大家。
10年前我买的第一辆车是一辆国产的手动挡小型车，那个时候手动挡跟自动挡的两极分化还没有那么严重，虽然我的是手动挡的但是也是个中配车型，该有的功能都有。
这辆车第一次出现故障是新车买回来几个月以后车上的仪表盘出现了故障，哪个仪表盘的指针不会动了，后来开去店里更换了一个仪表盘就解决问题了。自此以后很长一段时间内都没有再出现过这类的小故障。每次进店基本上都是我自己剐蹭了进去修车而已。但是过了质保期以后故障就比较多了。
其中最严重的一个就是底盘吃胎比较严重，在用到第三年的时候已经前后轮对换位置并且也已经被磨损到极限了。这是我最烦恼的事，因为换4条轮胎便宜的都要一千多，我那时候的工资才3000不到，那个时候一千多还真的不是一个小数目。
然后就是高速的时候方向盘抖动的问题，我那时候都是在路边做的100块钱一次的4轮定位，反反复复做了很多次直到卖车都没能解决这个问题。最后一个问题就是车内的中控屏幕容易出现死机的问题。其余的问题确实不算多，我觉得还过得去。但是这些问题在现在新买的美系车上面都有类似的出现，如果跟现在手里的美系车比的话我觉得这辆国产车也算是故障比较少的。
其中最严重的一个就是底盘吃胎比较严重，在用到第三年的时候已经前后轮对换位置并且也已经被磨损到极限了。这是我最烦恼的事，因为换4条轮胎便宜的都要一千多，我那时候的工资才3000不到，那个时候一千多还真的不是一个小数目。
然后就是高速的时候方向盘抖动的问题，我那时候都是在路边做的100块钱一次的4轮定位，反反复复做了很多次直到卖车都没能解决这个问题。最后一个问题就是车内的中控屏幕容易出现死机的问题。其余的问题确实不算多，我觉得还过得去。但是这些问题在现在新买的美系车上面都有类似的出现，如果跟现在手里的美系车比的话我觉得这辆国产车也算是故障比较少的。
虽然已经相隔了10年了，美系车在国内也属于合资车，但是我新车拿到手4个月也出现了一次电瓶故障去4S店修复电瓶到了电瓶刚好过保就直接报废了，花了750换了一GS的电瓶。
其次这个车还出现过一次故障码要求检查排放系统，后来也是去4S店弄好的。前两天中控的屏幕还出现了死机的情况，就是启动车子以后喇叭在放歌但是屏幕是不亮的，开了一段时间才重启恢复正常。虽然也都是一些电子设备的小问题，但是短短一年半的时间出现问题的次数已经比我10年前买的国产车问题还要多了。并且美系车油耗也并不会比国产车低。总体感觉就是这车开着还行就是小问题比较烦人，感觉国产车也不会出现这么多问题。
用的感觉最爽的就是6年前买的日系车了，现在依然是我的主力车型。可能是因为我这个是低配车型，电子设备比较少的原因。从买到现在因为故障回去4S店的情况只有2次，第一次是我自己安装空气滤芯不到位出现异响回去了一次，第二次就是厂家召回处理发动机盖那把锁回去了一次。
6年期间因为火花塞漏气我换了一次火花塞，发动机附件皮带异响换了一次皮带以及去西藏的时候搞坏了一个方向机就再也没有别的毛病。基本上给我的感觉就是加油就走。
总的来说10年前的国产车毛病虽然有但是还能接受的范围，6年前的日系车比较喜欢，毛病少加油就走油耗也低。最烦的就是去年买的那个美系车，小毛病比较多才一年半就换了电瓶了。
虽然它给我的驾驶感受要比日系车和10年前那个国产车都好，但是总感觉小毛病不少，挺烦人的。以上就是关于10年前买的车跟现在买的车的使用感受总结，希望能够对大家有帮助。
