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汽车发电机调节器接线:一端接电瓶,一端接地,一端接磁场即可。
汽车发电机调节器的主要作用是为了控制发电机输出电压在额定值内。由于发电机与发动机的传动比是固定的,所以发电机的转速将随发动机转速的变化而变化。
汽车在运行过程中,发动机转速变化范围很大,发电机的端电压也将随发动机的转速变化而在很大范围内变化。发电机对用电设备供电和向蓄电池充电,都要求其电压稳定,所以为使电压始终保持在某一数值基本不变,就必须对发电机的输出电压进行调节。
扩展资料:
由于在一定条件下发电机的输出功率是定值(P功率=I电流×U电压),当车辆电器负载较小时,发电机电压会升高,而车辆电器负载较大时,发电机电压会降低。
车用电器设备及蓄电池充电均要求发电机必须在某一恒定电压下工作,如12V 系统的工作电压一般为14±0.25V,24V系统的工作电压为28±0.3V。这就产生了调节和控制电压的装置――电压调节器。
参考资料来源:百度百科-汽车调节器
江苏贝内克
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如你那是励磁式的直流发电机加上相对应的调节器会控制住电压不再烧灯泡的。如是永磁式的简单发电机可就不行了。那可只有自制一个简单的控制器来完成了,好象淘宝有现成卖的,你可那去找一下。
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一端接+(电瓶),一端地,一端磁场。必须有电瓶否则电压会升高!!
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