火车轨道在转弯处外轨高于内轨，其高度差由转弯半径与火车速度确定.若在某转弯处规定
火车轨道在转弯处外轨高于内轨，其高度差由转弯半径与火车速度确定.若在某转弯处规定行驶速度为v时能保证内外轨均不受作用力，则下列说法中正确的是①当以速度v通过此弯路时，火车...
火车轨道在转弯处外轨高于内轨，其高度差由转弯半径与火车速度确定.若在某转弯处规定行驶速度为v时能保证内外轨均不受作用力，则下列说法中正确的是
①当以速度v通过此弯路时，火车重力、轨道支持力和外轨对轮缘弹力的合力提供向心力
②当以速度v通过此弯路时，火车重力与轨道支持力的合力提供向心力
③当速度小于v时，轮缘挤压外轨
④当速度大于v时，轮缘挤压外轨
A. ①③
B. ①④
C. ②③
D. ②④ 展开
①当以速度v通过此弯路时，火车重力、轨道支持力和外轨对轮缘弹力的合力提供向心力
②当以速度v通过此弯路时，火车重力与轨道支持力的合力提供向心力
③当速度小于v时，轮缘挤压外轨
④当速度大于v时，轮缘挤压外轨
A. ①③
B. ①④
C. ②③
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答案D
当速度为v时由重力和轨道的支持力的合力提供向心力，①错；②对；当速度小于v时，火车有近心运动的趋势，轮缘挤压内轨，由此可知④对；
当速度为v时由重力和轨道的支持力的合力提供向心力，①错；②对；当速度小于v时，火车有近心运动的趋势，轮缘挤压内轨，由此可知④对；
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欧铠曾先生
2020-05-22 广告
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