Question

求中国索马里海盗护航纪实

Answer 1

护航142天:中国第二批护航编队远征纪实写在军旗上的辉煌——中国海军第二批护航编队亚丁湾、索马里海域护航纪实　　8月21日，湛江军港。 　　猩红地毯已经铺就，八一军旗迎风飘扬。　　9时许，中国海军第二批护航编队在赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务142天后，回家了。　　3艘战舰舰容整洁，800余名官兵精神饱满。　　掌声，献给凯旋的战友；拥抱，献给久别的亲人；鲜花，献给为军旗添彩的英雄……　　查证和警告驱离129艘疑似海盗船只，护卫393艘中外商船，中国海军护航安全100%检验了遂行多样化军事任务的能力　　第二批护航编队首次驱离海盗的行动，俨然一场遭遇战。　　“一级反海盗部署！”当地时间4月17日18时16分，急促的广播划破夜幕下亚丁湾的宁静。　　此时，距中国海军两批护航编队分航、首批护航编队按计划返回祖国仅仅16分钟，绵延5海里的9艘商船排成双纵队，正由“深圳”舰单独护卫。　　“右舷警戒瞭望更报告，3艘拖着小艇的渔船向我编队快速靠近！”“左舷警戒瞭望更报告，编队左前方发现3批可疑目标，最近的距离我舰1.8链(约330米)！”“被护船舶‘泰荣’‘西基诺斯’报告，附近发现可疑船只接近！”……值更军官略带急促的声音，让驾驶室的空气顿时紧张起来。　　“鸣笛，开探照灯，加强警戒观察。”编队指挥员么志楼少将果断命令。　　与多批疑似海盗船只的不期而遇，是4月2日从湛江启程的第二批护航编队抵达亚丁湾、索马里海域以来的首次护航。从这一天起，中国海军的护航行动正式进入有序接替、常态化运行的新阶段。　　从“深圳”舰左舷的分罗经方位观测仪上，可以看到最近的可疑渔船继续在接近，船上人影晃动，船后3艘小艇迤逶而行……　　“发射信号弹。”“发射爆震弹。”么志楼下达震慑命令后，踱步到“深圳”舰右舷，双手抱胸，眺望着行进中的被护商船。　　爆炸声中，6艘渔船19艘小艇悄然退却。　　“与海盗较量，打的是心理战。”么志楼说，善战者，不战而屈人。　　装备了机枪、火箭筒乃至肩扛式防空导弹的索马里海盗行动诡秘，常常隐身在商船和渔民中，发现军舰拉起网来成渔民，看见商船拿起枪来变海盗。2009年以来，海盗活动日益猖獗，仅4月就袭击了44艘商船。从开始攻击到劫持成功，所需时间也就一二十分钟，这就需要护航舰艇快速反应、果断出击，在海盗劫持商船成功前正确处置。　　4月27日，又一个夜幕降临时，执行第46批护航任务的“深圳”舰航行在亚丁湾中部海域。　　9艘中国商船和6艘外国商船在“深圳”舰前方组成3路纵队，4组特战队员搭乘直升机索降到商船随船护卫。这是迄今中国海军单舰完成的最大规模护航行动，创造了亚丁湾海域单舰护航的最高纪录。　　入夜的亚丁湾繁星闪烁，与海上穿梭的船灯交相辉映，世界上最繁忙的水道正在高速运转。亚丁湾是印度洋进出地中海的“黄金水道”，也是世界贸易的“战略咽喉”，每年有2万多艘船只过往，仅我国就达2000余艘次。然而，疑似海盗船只的出现，让原本应该平静的海面不再平静。　　当地时间19时21分，编队周围出现多批可疑目标，“深圳”舰全面启动夜视、雷达、光电、红外等侦察手段，直升机紧急前出查证。　　20时34分，被护商船“高盛”轮报告，左舷3艘可疑小艇已和母船分离，正向商船快速接近。　　“深圳”舰立即发射闪光弹警告，直升机迅即飞临小艇上空盘旋，开启强光探照灯驱离……3艘小艇见状迅速掉头逃离。　　此役，“深圳”舰共驱离7批25个可疑目标。　　多次袭扰中国军舰护航的商船受挫后，海盗转而将袭击重点集中到亚丁湾东口和曼德海峡附近，妄图在商船加入护航编队前或脱离护航编队后伺机劫船。　　灵活应变。第二批护航编队迅速西移会合点，在海况利于海盗发起攻击时延长护航线路，并随时与过往商船保持联系，密切关注海盗动向。　　当地时间6月9日9时3分，“黄山”舰在曼德海峡西口与被护的“远渔701”“远渔702”“苏加1号”分航。　　来自中国水产总公司的3艘渔船，最小的吨位只有88吨、最大航速10.5节，极易成为海盗袭击目标。为确保赴西非远洋捕鱼的渔船安全，“黄山”舰继续前出巡逻，检查海区情况。　　9时27分，“黄山”舰发现右舷2.7海里处有2艘小艇向渔船高速机动。经查证，两艘小艇载有10人，携带轻武器。　　“黄山”舰果断采取机动外逼的战法，将2艘小艇置于右舷，并发射4发红色信号弹示警，迫使2艇停止靠近，掩护3艘渔船安全驶离危险海域。　　一次次成功的情况处置，一艘艘商船100%的安全通行，中国海军护航的航道成了亚丁湾的“平安航道”，越来越多的中外商船申请加入，来不及申请的外国商船干脆尾随航行……　　解救、接护5艘外国商船，救治2名中国船员，中国海军积极履行国际义务展示了我负责任大国及我军和平、文明之师的良好形象　　“Mayday(紧急呼救)，Mayday，我遭受海盗袭击！”当地时间7月13日8时15分，利比里亚籍油轮“大象”通过甚高频呼救。　　正在附近海区巡逻的“黄山”舰立即前出，舰载直升机进入紧急起飞准备。　　此时，“黄山”舰距“大象”轮39.8海里。当面海区阴霾蔽日，能见度不到3海里。　　8时25分，“大象”轮遭海盗袭击的呼救不断传来：“海盗使用自动武器向我攻击！”“母船放出小艇向我逼近！”“小艇准备向我发射火箭弹！”……　　9时14分，“黄山”舰直升机飞抵“大象”轮上空，发现海盗正试图登临“大象”轮，当即发射信号弹、爆震弹驱赶。　　9时43分，脱离危险的“大象”轮致电“黄山”舰：“感谢中国海军的救援。”　　第二批护航编队执行护航任务期间，解救的外国商船还有马耳他籍商船“波利罗尼斯”轮，新加坡籍商船“安哥雷尼”轮，保加利亚籍商船“因陀罗”轮，菲律宾商船“斯图尔特力量”号货船……　　2008年11月10日遭劫持的“斯图尔特力量”号，4月21日被索马里海盗释放后，一直漂泊在索马里以东120海里海域，船上严重缺乏生活物资和药品，23名船员的生活必需品和生命安全无法保障。　　4月24日，应菲律宾外交部请求，“黄山”舰昼夜急驰500多海里，接护“斯图尔特力量”号，并为其补给食品、饮用水和部分药品。　　“就在‘黄山’舰护航期间，海盗们试图再次袭击‘斯图尔特力量’号。”62岁的船长阿贝拉尔多·帕切科回忆，“那是另外一伙海盗，他们有4条小船，当时已经到了我们轮船的侧翼。那些海盗大多手持AK-47突击步枪，而我们的货船上除菜刀外，没有任何可以称之为‘武器’的东西。”　　危急时刻，“黄山”舰紧急前出，直升机进入起飞部署。海盗见状，停止了对“斯图尔特力量”号的追赶，纷纷掉头逃窜。　　阿贝拉尔多船长和22名船员对中国海军非常感激，他在甚高频16频道里对“黄山”舰官兵说：“非常感谢你们保证了我们的安全，我要告诉全世界，是中国海军救了我们的命。”　　“斯图尔特力量”号5月初安全回到马尼拉后，菲律宾领导表达了对中国人民的谢意，认为中国海军前往亚丁湾、索马里海域护航，为包括菲律宾在内的其他国家船只提供帮助，真正体现了一个负责任大国的风范。　　第二批护航编队执行护航任务以来，积极履行国际义务，积极构建“和谐海洋”，展示了我负责任大国和我军和平、文明之师的良好形象。　　——先后为23个国家的84艘商船护航，确保外国商船安全通过亚丁湾、索马里海域。　　——与在亚丁湾执行护航任务的美国、俄罗斯、印度、土耳其等国军舰建立交流合作渠道，互换情报信息。　　——在“欧盟海军舰队演习网”“非洲之角”等网站公布海盗活动信息，及时向过往商船通报海盗活动情况。　　——在6月5日“世界环境日”来临时，倡议过往船只爱护海洋环境、共同构建安全和谐的亚丁湾。　　4月27日，“振华4号”致电第二批护航编队：船员胡建华感到眩晕、浑身无力、四肢发麻，已连续几天不能进食，请求护航编队紧急救治。　　接到“振华4号”报告后，第二批护航编队两次主动与其联系，了解患者的病情和用药情况，提出治疗建议。　　当地时间4月30日6时10分，“振华4号”一抵达曼德海峡东口，星夜赶来的“微山湖”舰就派出3名医护人员，冒着2米多高的海浪，乘坐小艇登临“振华4号”。　　经过问诊和查体后，医护人员很快确诊胡建华的病情是耳性眩晕，立即给他补充营养，服用改善眩晕的药物，并留下一名军医专门护理。　　12时许，胡建华的眩晕症状明显改善，开始进食。告别海军医护人员时，30岁的胡建华动情地说：“感谢海军医生来给我治疗！在我生命最危险的时候，是你们给了我力量。”　　发自肺腑的赞誉，来自被救治的船员，更来自一艘艘被护的商船。　　在第二批护航编队特战队员的随船护卫下，青岛远洋运输有限公司“远平海”轮两次安全通过亚丁湾海域。4月28日，“远平海”轮全体船员在致中国海军护航编队的信中说：“尽管一路上不时遭遇可疑海盗目标，但在祖国舰队的护航下，我们就像母亲臂弯里的孩子，尽情地享受着祖国母亲的温暖。我们为祖国海军的强大而骄傲，为作为中国人而自豪。”　　和“远平海”轮一样，接受护航的中国商船“泰顺海”轮、“永利”轮、“晶莹海”轮……在与第二批护航编队分航时，打出了“祖国万岁”“中国海军万岁”“向中国海军致敬”的横幅。　　连续护航142天，遭遇5至6米涌浪，中国海军对远洋生存能力的探索迈出走向“深蓝”的坚实步伐　　这是一次特殊的政治教育。　　4月23日，人民海军成立60周年，刚刚完成第44批护航任务的第二批护航编队举行“向祖国敬礼”活动。　　“起来，不愿做奴隶的人们……”雄壮的国歌，把“深圳”舰政委张涛的思绪带到遥远的家乡。　　张涛的家在江苏泰兴，离人民海军的诞生地——白马庙只有10公里。儿时第一次到白马庙参观，他就立下了当一名海军的愿望。如今，他已是有着“神州第一舰”“外交名星舰”美誉的“深圳”舰政委。　　1999年2月服役的“深圳”舰，先后5次出访15个国家，是人民海军建军以来出访次数、出访国家最多的大型水面舰艇。　　张涛在“向祖国敬礼”活动上深情地说，60年前，人民海军在战火纷飞中成立。60年来，人民海军从无到有由弱变强。我们倍感自豪的同时不应忘却，近代中国的苦难和屈辱大多来自海上，维护国家利益和世界和平，我们还有很长的路要走……　　“请祖国放心！”　　“请祖国放心！”　　……　　铿锵有力的回应，响彻在亚丁湾上空。　　“向祖国敬礼”活动、“走向深蓝”签名仪式、“闪光的航迹”演讲比赛，特色教育生动活泼；《蓝盾快报》《蓝盾TV》《蓝盾之声》，特色“媒体”兵说兵事；《五月放歌》《我想唱歌我就唱》《亚丁湾的星光大道》，特色晚会兵演兵趣……　　丰富多彩的文化、教育活动，深化了第二批护航编队全程开展的“当代革命军人核心价值观在深蓝闪光”主题教育，确保护航官兵经受住了长时间连续航行、高强度护航任务和不断恶化的海况考验，始终保持持续旺盛的战斗力，让政治工作“生命线”在大洋延伸。　　赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务，是我国首次使用军事力量赴海外维护国家战略利益，首次组织海上作战力量赴海外履行国际人道主义义务，首次在远海保护重要运输线安全。　　这，对海军远洋装备保障来说，是一次重大的挑战和考验。　　每当朝阳升起的时候，夏春培都要来到直升机起降平台，用抹布吸干夜航留下的积水。　　4月21日的傍晚，就在直升机起降平台上，在编队举行的“闪光的航迹”演讲比赛中，夏春培给战友们讲了《一枚铁钉的故事》：一个马掌的铁钉掉了，损失了一匹战马，阵亡了一名将军，打败了一场战役，毁灭了一个国家。　　“军舰如同一部机器，每一个战位就是一个零部件。任何一个细小环节出了问题，都会影响整部机器的运行。”夏春培说，报国不仅是一种激情和愿望，更是一种实实在在的行动。　　和夏春培一样，官兵们用心呵护着同样经受了高温、高湿、高盐环境和大风浪航行考验的装备：每2小时检查一次战位装备，每天4次记录任务海区装备工作环境数据，每周对装备进行一次系统维护，每月集中3至5天检修装备……　　精心、科学的维护，不仅确保了装备处于良好状态，而且检验了国产新型装备的可靠性，积累了连续远洋航行条件下装备维修、保养的宝贵经验。　　中国海军护航编队抵达任务海区后，800多名官兵和3艘军舰的补给如何解决？　　海军在探索，国人在牵挂，海外在观望。　　随舰执行护航任务的直升机组地勤军官骆源没有想到，出发前家里专门为他准备的两瓶维C和一大包湿纸巾，竟然又都带回了湛江。　　曾在海军服役的表哥告诫他，出海十来天就没有新鲜蔬菜，半个月也别想洗上一次澡，带上维C可以补充营养，洗不上澡时用湿巾擦一擦。　　出乎骆源的意料，4个多月的远洋航行，不仅经常能吃上新鲜蔬菜、豆芽和豆腐，而且每天都能洗上热水澡，甚至当他过生日时，还吃上了舰上自制的“生日蛋糕”。　　这一切，得益于现代化战舰的厨房加工设备，得益于先进的海水淡化装置，更得益于海军探索的以自我伴随保障结合港岸补给为主、商船捎带补给为辅的远洋后勤补给新模式。　　第二批护航编队执行护航任务以来，所属“微山湖”号综合补给舰先后两次停靠也门亚丁港、1次停靠阿曼塞拉莱港补给主副食、淡水和燃油，中远集团的“中远汉堡”轮、“太仓”轮又两次捎来补给物资。　　曾经制约中国海军走向“蓝海”的后勤保障瓶颈，在新一代中国水兵面前不再是难题。　　亚丁湾护航，留下了中国海军走向“深蓝”的坚实足迹。

Answer 2

加把油再好好找找