新能源汽车冬天与夏天相比,哪个季节掉电厉害呢?
冬季是个寒冷的季节,作为新能源汽车在冬季使用的时候,由于电池低温带来的因素会导致,电池出现衰减,同时由于冬季气温低,也需要利用使用车辆的空调等功能来进行取暖,对于冬季使用新能源汽车而言,如何能够在冬季的时候省电?
新能源汽车在冬天的时候省电,可以从车辆的用车等方面着手,首先在用车上面来说,合理的使用车辆的空调来进行取暖,以纯电动汽车为例,车辆的空调使用的是PTC加热来实现制热的功能,制热对于新能源汽车的电能消耗是非常大的,在使用上面可以合理的使用空调制暖系统, 利用车辆带有的座椅电加热等方式来实现加热功能,这样也是可以为新能源汽车在冬季的是时候达到省电的效果。
在驾车外出的时候,合理的规避线路,提前做好道路的规划,这样对于新能源汽车来说也是可以达到冬季省电的效果,其次在车辆的使用上面,尽可能的减重,降低车辆自身的负重,本身冬季的气温比较低,电池的活性低,对于续航上面会存在一些影响,降低自身的负重也是能够达到省电的效果。不管是燃油车还是电动车,低温下整个传动系阻力会增加。比如,也许我们感受不到,但其实冬天的空气密度和夏天的空气密度都是不一样的。而冬天空气密度增大,会导致风阻变大。
最后在使用上面保持车速,避免急加速之类的用车,如果新能源汽车一直急加速的行驶,电池续航里程也会大大缩短,在使用上面这些需要尽可能的避免的,最后一点,在冬季的时候,可以适当调整能量回收强度进行制动,会回收一些电能储存在电池里。
具体原因有以下几点:
1、新能源汽车相对于普通的汽车来说,冬天他使用的功率更大,并且冬天的需要更多的能量来激活。
2、冬天外面的温度比较低,经常需要开暖气,这个是需要耗费大量电量的。
3、冬天温度低会使电瓶容量下降。目前市场上的电动车多用铅酸电池,铅酸蓄电池不耐受低温。一般情况下,蓄电池的最佳使用温度为25℃,随着每下降1℃,电瓶的可用容量约下降0.8%。
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