汽车弹簧钢板是什么钢?是锰钢吗
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汽车上的悬架系统是非常重要的,车身与轮胎之间由弹簧和避震器组成,可以有效的缓冲所承受的垂直载荷的力,让汽车在行驶时更加的舒适。其中汽车的弹簧在里面起到了重要的作用,弹簧钢板一般是多片钢板组成,简称钢板弹簧。
汽车弹簧用什么材料,是锰钢吗?
一般汽车的弹簧钢板采用的材料是65Mn(65锰钢),锰钢主要用于需要承受冲击、挤压、物料磨损等恶劣工况条件。还有一些使用的是碳素弹簧钢和合金弹簧钢这两种的材料。常见的65Mn的硬度在HRC20以下,经过热处理后硬度能达到duHRC60以上,如果淬火后的硬度一般都在HRC62左右。汽车上一般的钢板弹簧的硬度在HRC40-55之间,根据不同的车型选择如轿车、SUV、越野、军用车、货车都是需要不一样的硬度。
汽车的弹簧钢板是由多片不同长度弯度的钢板叠合而成,安装在吊架和大梁上两端自燃的弯曲向上,在承受冲击力时每个钢板就会变形,起到了缓冲的减震的作用。钢板弹簧的可靠性好结构也比较简单,制造工艺的时间短成本低,所以在汽车广泛的使用。
汽车弹簧用什么材料,是锰钢吗?
一般汽车的弹簧钢板采用的材料是65Mn(65锰钢),锰钢主要用于需要承受冲击、挤压、物料磨损等恶劣工况条件。还有一些使用的是碳素弹簧钢和合金弹簧钢这两种的材料。常见的65Mn的硬度在HRC20以下,经过热处理后硬度能达到duHRC60以上,如果淬火后的硬度一般都在HRC62左右。汽车上一般的钢板弹簧的硬度在HRC40-55之间,根据不同的车型选择如轿车、SUV、越野、军用车、货车都是需要不一样的硬度。
汽车的弹簧钢板是由多片不同长度弯度的钢板叠合而成,安装在吊架和大梁上两端自燃的弯曲向上,在承受冲击力时每个钢板就会变形,起到了缓冲的减震的作用。钢板弹簧的可靠性好结构也比较简单,制造工艺的时间短成本低,所以在汽车广泛的使用。
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