火车为什么鸣笛，急！
火车为什么鸣笛
第一，其实鸣笛属于铁路信号的一种，它是列车运行和作业的主要命令，用于保证列车安全行驶。铁路技术管理流程里规定，机车通过道口转弯或线路上有行人涉及行车安全时，机车司机都要鸣笛儿。鸣笛的原因有三个，一是列车运行管理上的沟通，鸣笛是为了通知列车上和地面工作人员做好接应或发车的准备，提醒站台旅客在安全黄线内候车，从而避免事故发生，二是为了防止交通事故发生，经过道路岔口时，鸣笛声可以提醒铁路旁的行人和车辆注意撤离，在遇到相对行驶的火车时，鸣笛可以告诉对方减速慢行，保证两辆车都能安全通过。另外，因为火车自重大，再通过大桥时，火车也都会鸣笛，提醒桥上人员以及桥下船只尽快离开桥梁附近，以防止意外的发生。第三点则是为了向铁路工人致敬。60年代初期修建成昆铁路时，有2000多名铁路工人牺牲，所以为了纪念在铁路建设中牺牲的烈士，无论南来还是北往的列车，在经过这些路段时，都会鸣笛30秒向烈士致敬。
第二，火车鸣笛也是有规定的，不是想鸣就能鸣，在经过城市市区或者自然生态保护区时，火车是禁止鸣笛的。而鸣笛的方式在铁路技术管理规程第359条中也有规定，长声为三秒，转声为一秒，间隔为一秒，重复鸣笛时需要间隔五秒以上，而且鸣笛声长不同，所代表的含义也不同。其中最重要的是一长三短声，这是警报信号，说明列车出现故障或者发现轨道上有危险情况而异。长声是起动注意信号，一般用于列车启动或者前方路况不明时，二短一长为呼唤信号，则是司机请求进站。可以说，鸣笛对于列车安全行驶至关重要。
第三，但是，为什么我们很少听到高铁鸣笛呢？相较于普通列车，高铁确实很少鸣笛，一方面是因为很多高铁站禁止鸣笛，另一方面则是很多高铁线路是修建在高架桥上的，没有行人或车辆穿行，也就没必要鸣笛了。但高铁并不是不鸣笛，当遇到特殊情况，如列车进站时有乘客越线或列车经过隧道时，还是会鸣笛，防止事故发生。
