Question

火车总是鸣2次笛，为什么?

Answer 1

楼主您好，火车不是总鸣笛2次。
火车鸣笛有好多种组合形式，组合不同代表不同的含义，长声3秒，短声1秒，间隔1秒。（“—”代表长声，“*”代表短声。长声3秒，短声1秒，间隔1秒。）

一长声 （—）

使用时机：
1.列车起动或机车车辆前进时（双机牵引或使用补机时，本务机鸣笛后，补机应回答，本务机车再鸣笛一长声后起动）。

2.接近车站、鸣笛标、曲线、道口、桥梁、隧道、行人、施工地点、黄色信号、引导信号、容许信号或天气不良时。

3.自动闭塞区间，通过信号机前停车后，能继续运行，通知运转车长时。

4.电力机车在检修及整备中，准备降下或升起受电弓时。

二长声 （— —）

使用时机：列车、机车车辆、单机开始退行时。

三长声 （— — —）

使用时机： 要求防护人员撤回时。

一长一短声（ — *）

使用时机：途中本务机车要求补机开汽时（补机应以同样信号回答）。

一长两短声 （—**）

使用时机：

1.本务机车要求补机关汽时（补机应以同样信号回答）。

2. 列车后部补机行至补机终止推进标关汽时。

一短一长声（ *—）

使用时机：

1.电力机车双机牵引中，本务机车司机发现接触网故障,有刮坏受电弓的危险，要求补机降下受电弓时（补机须以同样信号回答）。

2.电力机车司机在途中发现有显示接触网故障的手信号时，应鸣此信号回示。

二短一长声 （**—）

使用时机：

1.机车要求出入段时。

2.在车站要求显示信号时。

一长三短声 （—***）

使用时机：

1.发现线路有危及行车安全的不良处所时。

2.列车发生重大、大事故及其他需要救援情况时。

3.列车在区间内停车后，不能立即运行，通知运转车长时。

一短声（ *）

使用时机：

1.试验制动机开始减压时。

2.接到试验制动结束的手信号，制动机及回答试风人员时。

3.调车作业中，表示已接受调车长所发复示信号出的手信号时。

二短声（ **）

使用时机：

1.试验制动机缓解时。

2.要求列车乘务组缓解手制动机时。

3.复示溜放调车信号时。

三短声 （***）

使用时机：

1.要求列车乘务组拧紧手制动时。

2.要求就地制动时。

连续短声 （******）

使用时机：司机发现（或接到通知）邻线发生障碍，向邻线上运行信号的列车发出紧急停车信号时。邻线列车司机听到此信号后，应紧急停车。

追问

是B吗?

（3）

Answer 2

声波在传递过程中会发散，第二声的火车笛鸣声有助于第一声的传播能更远更清晰，同理，第三第四声也一样

追问

我说

的是

鸣2次笛，什么意思?

Answer 3

支持刀剑神域的头像！

追问

!!!!

火车总是鸣2次笛，为什么?

追答

sorry,我也不知道！

sorry