Question

山地自行车出问题了

最近自行车不太好，在高档起步是一用力就跟脱了似的，空转一下，昨天下午为了躲车减速，一用力加速一下脱了，脚下的轴卡卡的转，轮子不走，感觉脚下就像用扳手去拧磨平的螺母似的，用力蹬就这样，挂着低档慢骑没事，捷安特ATX 660，大神们，救我……个人认为是中轴挡块断了

Answer 1

这个情况非常可能是 塔基 滑牙了！

这个是旋飞花鼓的塔基，可以看到在与飞轮结合处使用了螺纹

旋飞正式通过这个五毫米款的螺纹与花鼓结合，踩踏过于用力的时候可能造成滑牙(⊙o⊙)

 

根据楼主的描述，似乎是一旦大力踩踏就会出现问题，这个更像是滑牙了=_=

 

另一个可能就是飞轮内部的棘轮坏掉了，棘爪回弹不畅，楼主可以试试倒踩然后突然正踩会不会踩空。。。

 

试一下就应该知道是什么原因了，滑牙了的话建议把飞轮拆了看看是飞轮的螺纹坏了还是塔基的螺纹坏了(⊙_⊙)，飞轮坏的话换一个新的就好了，tz21在30块一个左右。塔基坏了就要换花鼓了o(>﹏<)o至于花鼓能不能换。。。额。。。。建议直接换卡飞轮组吧，卡飞就不会存在塔基滑牙的问题

Answer 2

你这个情况可能是链盘的链齿磨损过度、链条磨损过度、飞轮塔磨损过度或千斤档损坏等问题中的一个或几个。建议检查一下整个传动系统和后轮轴的所有部件，个人建议重点检查飞轮塔和千斤档，根据LZ这个现象，这两个地方磨损过度甚至损坏的可能性是最大的。
山地自行车如果用作运动的话，个人建议1-3个月做个小保养，每半年做个大保养。如果用作代步的话，建议3-6个月做一次小保养，每年做一个全面保养。因为山地车往往载荷比较大，使用时一般人骑车的概念是山地车质量会比较好，比较“抗造”，所以容易忽略其保养和维护问题。山地车相对于其他自行车确实是更加皮实耐操，但也是有限度的，这个程度往往没有很多人想象的那么大，所以山地车的保养跟不上，反而成为了最容易出问题的一个自行车型。所以建议LZ，纵然是山地车，也要爱惜。
以上据个人经验，纯手打。望对LZ有所帮助。

Answer 3

额，，，传动系统磨损，，，链条、飞轮、牙盘，依次更换！先换链条，，还那样就再换飞轮。。还那样就再换牙盘，跟中轴没关系，，，，