Question

山地车配置清单

我喜欢山地车，骑一年多了，对单车只能说略懂。现在想换车。预算7K以内的配置，懂的人看看我这个配置是否合理？有哪些需要改进的？个人偏爱XT套件。谢谢各位单车达人。
谢谢各位的帮助！预算是不止7K了。现在我打算预算带装备不超过1W吧。咬咬牙，一步到位算了。打工族，伤不起啊。个人偏爱XT套件，有点装B心理吧，呵呵。。。。 网上说，低端碳架不如高端铝架。现在看中XTC FR和HFS。XTC FR都说不错，但没有后货架孔，将来要骑长途带大包小包的还真不是个事，而且焊接处是鱼鳞状的，HFS有后货架孔，焊接处是打平的，个人更偏爱打平的。不过大家都说XTC FR比HFS好，因为XTC FR要轻一些，HFS除非是欧版才好。MOSSO说网上怕有水货假货。如果买XTC或HFS我都是去实体专卖店拿货，应该不会拿到假货。现在就有点纠结XTC FR和HFS的车架。

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Answer 1

我用我的经验给你逐一分析一下。

车架，我个人不建议用碳车架，因为你这个预算7000对于碳车架有点少。giant虽然是名牌，但是一个碳纤维车架只卖2000多，谁知道质量做工强度怎么样？一般碳纤维的整车都要一两万，车架大部分都是四五千。两千多不如买个高端点的铝车架，因为两千多的碳车架肯定编织密度比较低，一旦摔车碰到石头车架就会开裂，而且骑着也会感觉强度不够。我的建议是，买个1500左右的铝车架，相比两千多的碳车架来说，第一是便宜，第二是坚固。

前叉，马尼托R7有PRO和MRD两个版本，如果不是很差钱的话，建议选择MRD版本的（也就是竞赛版）。这个前叉没什么好讨论的，7000多的车前叉一般都是马尼托，这个价位用suntour太便宜，用fox又不够。

刹车，我个人觉得，shimano的散热来令片就是个噱头。因为很多书上和网上都说，长距离制动会使得来令片温度升高，但是根据我的实际测试，即便是捏着刹把走一段好几公里的长下坡，碟片经过我手实际感受也没觉得很烫，顶多有点热，但是绝对达不到需要散热片的地步（shimano刹车油的沸点是140度，这个温度人都烫不死刹车油就不会有事）。如果你不是为了竞赛，散热来令片实在是没用。你看AVID,HAYES,magura其他生产油碟的厂商，有谁用过散热来令片的？这个来令片一对儿就要一百多，建议你如果没有什么特别喜好的话，可以换成AVID的碟刹，制动力更硬朗而且更适合剧烈骑行（美国人的一贯风格）。或者就干脆把散热来令片换成普通的金属来令片。

轮组，我个人不建议用shimano轮组，shimano轮组用的都是中锁碟片，而且价格很贵。shimano花鼓而且以散珠花鼓居多，耐用性上比不上密封轴承的花鼓。首先，shimano的轮组花鼓性能尚且不说（我没用过不好评论），但是根据我的实际比较，至少我觉得它的性价比比较差。而且最重要的是shimano的山地轮组不怎么好看（花鼓都是一个颜色）。而RT轮组的花鼓辐条就有很多种样式和颜色可供选择，花鼓的外形，辐条的固定方式也比shimano要炫一些。或者这个价格也可以使用自编轮组，用一个好点的花鼓，好点的车圈，然后用风阻辐条，性能不见得差，外观还更好看更有个性些。

把组三件套，这个也是个问题，我个人觉得260买碳纤维全套的有点不值。碳纤维把组远远不止这个价格。MOSSO的碳纤维光是把横一根就快200了，你260还买三件套碳纤维的？可能不？注意别被商家给坑了。把横选铝合金的足够了，网上七八百一套的也是铝合金的，重量也不见得能重多少。

脚踏，我个人建议用自锁脚踏，因为你7000多的车要是只用来代步太浪费了，得向专业方向慢慢靠拢一下。不过自锁脚踏需要搭配锁鞋，你也可以买单面的自锁脚踏，一面自锁一面普通脚踏。代步越野两不误。

内胎，你配置上写的是法嘴内胎，山地车使用法式气嘴意义不是很大，公路车使用法式气嘴是因为公路的大刀圈必须使用长的气嘴否则露不出来没法充气。但是山地车的轮圈就那么高，法式气嘴那么长完全没意义，并且山地车圈如果气门嘴孔是美式气嘴的话，法式气嘴装进去之后还有可能会被气门嘴口的轮圈给硌破漏气。用美式气嘴的就可以了，出去玩万一漏气打气还方便，法式气嘴通用性很低，一般情况下没有转接头没法充气。

外胎，建大外胎很一般，7000多的车，建议还是换个好点的外胎。我个人觉得最次也得是MAXXIS的，或是米其林哈其森的都可以，用建大的50一条的外胎有点屈才。

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车架这个问题其实大多数人关心的只是重量和性能，至于能不能安装货架，其实并不是首要考虑的。举个例子来说，轻量化的铝合金架，如果要装货架就必须要在后叉上打孔，而本来就很薄的管材再打孔必定会影响强度，所以很多的轻量化的车架一般都没有装货架的位置，因为选择轻量化车架的人一般都是用来比赛或是竞技用的，很少有人骑着好几万的车去西藏的。HFS或是XTC FR都差不多，看你的喜好了，我实际感受过两者重量基本一致。
前叉，我个人暂时还用不到那么高级的前叉，马尼托的前叉我也只是仅仅体验了一下，其实我个人感觉如果不跑长途，不玩越野，PRO的就足够了。MRD和PRO有什么区别我也不是特别清楚。

刹车，油压碟刹没那么容易爆缸的，shimano M395和M446这样的低端油碟就很少有爆缸的，XT的油碟贵那么多还会爆缸么？任何一个东西都有使用寿命，新买的油碟爆缸那是质量问题，要是一个用了七八年的油碟爆缸，那就是你的保养问题了，机器用个七八年，谁能保证不出毛病？人还会生病呢。油碟没那么容易爆缸，彦豪的油碟我就从来没听说过会爆缸的，更何况shimano。

把组，这个东西真的不好推荐，因为我去过很多组装车店，一般每个店里都只有那几种品牌，有的时候你看了你中意的牌子但是在你所在地的车店却不一定有，不如到车店现场看，然后找个秤称一下，哪个轻就买哪个好了。推荐品牌，新锐，风速，APR

脚踏，单面自锁只是方便使用而已，shimano的单面自锁也很酷的，其实不用太在意别人的眼光，自己用的好就行，单面自锁的好处就是不用重复消费，自锁不熟练的时候就用普通的那一面，等自锁熟练了就用自锁那一面，免得买两付脚踏浪费钞票还容易把螺丝孔搞滑牙。如果觉得不好看，双面自锁也可以，不到200就可以搞定。等你自锁使用熟练了，绝对是会增加你的踩踏效率的，而且自锁脚踏的发明恰恰就是为了安全

内胎，内胎我个人觉得好不好的影响不大，我身边的很多车友好几万的车用的也是25一条的内胎，内胎就是起个支撑外胎和轮圈的作用，再好也要爆胎。而且内胎太好意义不大，有人统计过，在彻底骑烂一条外胎之前一般人至少会换四条内胎。

Answer 2

你这个配置你自己算算也不是7000以内吧？把组是假的 其他没什么挺好的 但是很明显价格不是你要求的七千以内
车架 捷安特 FR 套件非要XT 就中套吧 其实SLX更适合
刹车 DEORE 油碟 前叉R7 PRO 轮组 马威克CR

Answer 3

我觉得可以不要捷安特的车架，java的多骚 崔克的车间也可以啊 ， 这个配置基本可以了 擦 看的我也重新想配一个，但是整个传动我比较先换sarm的

Answer 4

外胎别用建大的 不管你是压马路还是上山 你这是要 上山还是 压马路

Answer 5

这配置很 牛 B！