Question

为什么军舰都要参考吨位这个指标？

Answer 1

当然重要了。通常说，在技术水平相当的情况下，吨位越大的军舰作战能力就越强。 在大炮巨舰时代，主力舰设计师费尽心机无非就是在有限的吨位里平衡主炮、装甲和动力三部门的分配问题。如果可以放宽吨位的限制，那什么都好说。所以那时的限制海军军备竞赛条约，除了控制数量，在质量上只是限制吨位和主炮口径。其实后者的意义远不如前者大，在吨位被卡住情况下，主炮口径大必然是以牺牲防护和速度为代价的，没多大意思。所以那个时代，吨位虽然不是性能的唯一指标，但肯定就是最能说明性能的最重要指标。 即使在今天，也很少有其它指标能比吨位更能说明问题。同样技术水平下，吨位越大，代表能安装更多的垂直发射系统，能装更高性能的相控阵雷达，或带更多舰载机。吨位不足的护卫舰之类舰艇，通常只安装点防御舰空导弹，装不下相控阵雷达；我们五六千吨的驱逐舰，就有了相控阵，和面防御的舰空导弹，但数量仍很有限，发展到近万吨的大驱，垂发导弹的数量就可以翻上一翻。还有，吨位大的军舰适航能力也更强，这也是战斗力。这些性能差别并不是技术达不到，基本上就是吨位决定的。 不要拿欧洲和日本的所谓“护卫舰”来跟我较真儿。欧洲某些新型“护卫舰”也有相控阵雷达，但你看它吨位多大。日本的某些“护卫舰”更离谱，整个儿小航母。这都是吨位决定的。 虽说不乏小艇击沉大舰的战例，但小艇依然替代不了大舰的作用。比如一艘几千吨的潜艇有可能偷袭十万吨的航母得手，但前者不可能替代后者的巨大威力。像埃及小导弹艇打沉以驱逐舰的事，那就不是一个技术水平的事了。所以我再三强调，得是同一技术水平下才能讨论大和小谁更好的问题。 既然吨位大就好，那么为何不轮圆了上大吨位呢？没那么容易。同样技术水准下，吨位越大造价就越高。甚至在一战和二战期间，某国军舰的造价基本上可以按吨位来算。甚至现在，也基本如此。