Question

发动机有VVT（可变气门正时系统）的概念，这个正时是什么意思？

Answer 1

一般是通过VVT系统改变正时，正时系统影响凸轮轴上的桃头，改变升程点打到改变气门开启点的，达到最佳的进气量，使燃烧室的压缩比相对理想化，燃烧更充分，输出的扭矩和功率都比较稳定 ,,,,,,,一般是通过VVT系统改变正时，正时系统影响凸轮轴上的桃头，改变升程点打到改变气门开启点的，达到最佳的进气量，使燃烧室的压缩比相对理想化，燃烧更充分，输出的扭矩和功率都比较稳定 ,,,,,,,一般是通过VVT系统改变正时，正时系统影响凸轮轴上的桃头，改变升程点打到改变气门开启点的，达到最佳的进气量，使燃烧室的压缩比相对理想化，燃烧更充分，输出的扭矩和功率都比较稳定 ,,,,,,,一般是通过VVT系统改变正时，正时系统影响凸轮轴上的桃头，改变升程点打到改变气门开启点的，达到最佳的进气量，使燃烧室的压缩比相对理想化，燃烧更充分，输出的扭矩和功率都比较稳定 ,,,,,,,一般是通过VVT系统改变正时，正时系统影响凸轮轴上的桃头，改变升程点打到改变气门开启点的，达到最佳的进气量，使燃烧室的压缩比相对理想化，燃烧更充分，输出的扭矩和功率都比较稳定 ,,,,,,,一般是通过VVT系统改变正时，正时系统影响凸轮轴上的桃头，改变升程点打到改变气门开启点的，达到最佳的进气量，使燃烧室的压缩比相对理想化，燃烧更充分，输出的扭矩和功率都比较稳定 ,,,,,,,一般是通过VVT系统改变正时，正时系统影响凸轮轴上的桃头，改变升程点打到改变气门开启点的，达到最佳的进气量，使燃烧室的压缩比相对理想化，燃烧更充分，输出的扭矩和功率都比较稳定 ,,,,,,,一般是通过VVT系统改变正时，正时系统影响凸轮轴上的桃头，改变升程点打到改变气门开启点的，达到最佳的进气量，使燃烧室的压缩比相对理想化，燃烧更充分，输出的扭矩和功率都比较稳定 ,,,,,,,一般是通过VVT系统改变正时，正时系统影响凸轮轴上的桃头，改变升程点打到改变气门开启点的，达到最佳的进气量，使燃烧室的压缩比相对理想化，燃烧更充分，输出的扭矩和功率都比较稳定 ,,,,,,,一般是通过VVT系统改变正时，正时系统影响凸轮轴上的桃头，改变升程点打到改变气门开启点的，达到最佳的进气量，使燃烧室的压缩比相对理想化，燃烧更充分，输出的扭矩和功率都比较稳定 ,,,,,,,一般是通过VVT系统改变正时，正时系统影响凸轮轴上的桃头，改变升程点打到改变气门开启点的，达到最佳的进气量，使燃烧室的压缩比相对理想化，燃烧更充分，输出的扭矩和功率都比较稳定