14寸轮胎和15寸哪个跑起好
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轮胎尺寸需要和轮毂匹配,轮毂的大小和价钱成正比,但并没有好坏之说,只有是否匹配或适合的问题。
通常情况下,每辆车的轮胎都可以在一定范围内进行选择。厂家定义的型号是出于综合考虑给出的折中方案,有时在成本的约束下不一定完全适合个人的实际情况。
轮胎主要影响以下方面的性能:
加速性能:扛杆原理,直径越小,加速越快,大的反之。
抓地力性能:越宽的抓地力越强。
油耗:越窄的越省油,直径大的高速省油,直径小的低速省油。
减震舒适性:扁平率(也就是从外观上看,轮胎的厚度),越大的减震效果越好。
操控性:扁平率越小的,路感越清晰,极速过弯车子侧倾越小。
14寸和15寸的轮胎放到同一辆车上时,只是轮胎的扁平率有大的变化,直径变化很小。欧美的进口车通常用的是轮毂大一号,扁平率小一号的设计,这是因为国外的道路条件很好,减震需求不强烈,基础设施有条件让用户追求操控性。国内的烂路补了又补,大家都懂的。如果在路况不好的情况下使用大轮毂低扁平率的轮胎,必定会加重减震器的负担,国内很多车减震器易坏就是这个原因。
每个人的操作习惯,路道条件都不一样,不能只以大小论好坏,其中一些方面需要一定时间去体会过后,才能感受得出来。如果不是很了解地话,还是按原厂的来吧。
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