自行车变速器怎么调整
8个回答
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你的轮组上面有若干飞轮。
后拨的作用是调解你链条在你飞轮上的位置。
拧紧后拨H
L螺丝都会让你的链条离你自行车中间的飞轮越来越近。
松掉后拨H
L螺丝会让你的链条离你自行车中间的飞轮越来越远。
H螺丝控制的是高速挡飞轮。
也就是控制的是最小飞轮时候链条的位置。拧紧太多会让你的链条下不到最小飞轮上,只能在倒数第二小的飞轮上,就是变速不准。
H螺丝松掉太多会让你的链条掉落到最小飞轮外面去,就是掉链子。
L螺丝控制的是低速挡飞轮速挡。
也就是控制的是最大飞轮时候链条的位置。拧紧太多会让你的链条上不到最大飞轮上,只能在卡在倒数第二大的飞轮上,就是变速不准。
H螺丝松掉太多会让你的链条掉落到最大飞轮里面去,就是掉链子。
不知道这样说你能不能理解。最好有个熟练的朋友带着你调试几次可能会理解的快一点。
后拨的作用是调解你链条在你飞轮上的位置。
拧紧后拨H
L螺丝都会让你的链条离你自行车中间的飞轮越来越近。
松掉后拨H
L螺丝会让你的链条离你自行车中间的飞轮越来越远。
H螺丝控制的是高速挡飞轮。
也就是控制的是最小飞轮时候链条的位置。拧紧太多会让你的链条下不到最小飞轮上,只能在倒数第二小的飞轮上,就是变速不准。
H螺丝松掉太多会让你的链条掉落到最小飞轮外面去,就是掉链子。
L螺丝控制的是低速挡飞轮速挡。
也就是控制的是最大飞轮时候链条的位置。拧紧太多会让你的链条上不到最大飞轮上,只能在卡在倒数第二大的飞轮上,就是变速不准。
H螺丝松掉太多会让你的链条掉落到最大飞轮里面去,就是掉链子。
不知道这样说你能不能理解。最好有个熟练的朋友带着你调试几次可能会理解的快一点。
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首先是把变速器松在最小的齿轮位置然后在把变速线拉紧在上紧螺丝就可以了。前后一样调。
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先把变速线放到最松,看微调螺丝是否要调。
如果线最松时螺丝没顶到的话就是线拉的太紧了,就要把把线放掉再重新锁。
如果线最松时螺丝没顶到的话就是线拉的太紧了,就要把把线放掉再重新锁。
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到车行去吧,那个没那么好调的,搞不好等下什么都变不了哦,那个需要一定的经验积累的,而且微调的几个螺丝很微妙的,建议还是去车行吧!
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用以下几种方法之一
1.把线松一点
2.把调节螺丝松一点,大部分要松靠上面的螺
丝
3.线管里面要清洗注油
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2.把调节螺丝松一点,大部分要松靠上面的螺
丝
3.线管里面要清洗注油
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