汽车行驶的时候，开空调和不开空调的油耗能相差多少？
在夏天，许多车主更纠结于无法在车辆中打开空调的问题，因为他们知道，当打开空调时，如果打开空调，车辆的燃油消耗会增加。 如果没有空调，则将被牵扯进去。 满头大汗。 打开空调后，汽车的燃油消耗将不可避免地增加。 与未打开空调相比，它绝对不会节省燃料。 毕竟，汽车发动机必须克服其自身的工作阻力，而且还要承受空调压缩机的负荷。 不要看空调压缩机虽然不大，但是对车辆的油耗影响很大。
汽车空调有两个功能。 一种是加热，另一种是冷却。 许多人认为，只要汽车开着，它就会增加油耗。 实际上，这种观点是错误的。 汽车打开空调。 是否增加油耗与空间的工作方式有很大关系。 如果在冬天在汽车中打开空调，不仅不会增加燃料消耗，而且还可以利用汽车发动机产生的热量来达到废气利用的目的。
例如，对于100公里的距离，车辆以每小时100公里的速度行驶，完成此距离大约需要1个小时。 如果在这个100公里的距离内，假设车辆每100公里的油耗为8升，那么如果不使用汽车空调，则油耗约为8升； 如果使用车载空调，每百公里的燃油消耗可能会更多0.8升。
在炎热的夏天，由于汽车必须使用空调多次驱动，因此燃油消耗肯定比不打开空调时要高。 这是因为打开空调会占用发动机功率。 实验表明，空调通常占用发动机功率的20％。 油耗的增加当然也与每种型号的排量，速度和交通状况有关。 从理论上讲，每百公里油耗为10升的汽车在打开空调后将使油耗增加2-3升。
实际上，这一原理也是显而易见的。 就像同一辆以每小时100公里的速度行驶并打开空调的汽车一样，每100公里的油耗将保持在正常水平； 如果拥挤，在市区内打开空调系统时，车辆的燃油消耗会线性增加，这主要是由于低速行驶和长时间行驶所致。
空调和非打开燃料消耗之间有什么区别？空调打开越大，油越多？
首先，汽车敞开空调和空调的燃料消耗多少钱？
一般来说，汽车空调占发动机功率的约20％，但燃料消耗量增加与汽车位移和车速有关。通常100公里的燃料消耗10升汽车，空调时的燃料消耗将增加2升。这只是一个粗略的价值。
瑞士联邦环境局已委托瑞士联邦材料科学实验室（EMPA）为汽车空调进行燃料消耗的影响，我认为这是一个比较权威试验。在该试验中，选择了六辆车，在实验室中模拟了各种温度和湿度环境，在各种燃料消耗条件下运行了各种温度和湿度环境。结果表明，温度越高，湿度越高，空调引起的燃料消耗越高；当温度达到20摄氏度时，温度和湿度增加的燃料消耗量约为10％至20％；如果达到40摄氏度的变态程度，并且增加了变态湿度，并且燃料消耗将增加约30％。
汽车露天调节器，燃油越大？
驾驶时你想打开空调吗？燃料消耗将不可避免地升高。驾驶汽车的成本已经很高。如果你无法夏天上升，你将有几百，有多少工人没有开放，你无法打开汽车。它就像蒸桑拿浴室，有可能开车到一半的热量。
最后，业主在思考它后做出了折叠的方法：打开空调，但空气开放。
然而，小埃德奥说，它实际上正在推动空调空调和打开小点或打开大量燃料消耗，没有什么影响！空调空调越大，燃料越多燃料？谁跟你说话？
汽车燃料消耗是空调压缩机的影响。鼓风机的力量非常小，燃料消耗量非常小。它不会对燃料消耗造成太多负担，因此如果您想打开空调，您可以推动最大的，无论如何都是燃料消耗。
当然，虽然冷空气开口和打开燃料消耗对于汽车来说是相同的，但在这种方式，它仍然可以降低一些露天调节器的燃料损失，例如当可以打开空调时。环路回收，海外循环可以将汽车中的热空气送到汽车。当所有者感觉热空气几乎在开放循环中时，这是为了加快汽车的冷却效果，另一个是减少冷却。所需的燃料消耗。而且，当汽车速度上升110km/h时，由于要克服强大的空气阻力，发射机会将为功率输出提供电力，并且空调燃料消耗将节省大量空调燃料消耗。
1，首次通风开口前
汽车经过一天后，汽车中有一个较高的温度达到80度以上。此时，对空调没有太大的影响，打开四门和天窗，使汽车中的空气流动三分钟。它快速降低了汽车中的温度，空调制冷效果更好。
2，等待车开始
无论是开放和寒冷，还有必要等到汽车开始，等待汽车预热，打开空调，使空调开始几乎，它不会消耗大量的油开始。
3，合理地使用内部循环
内部循环是阻挡外面的汽车外的热空气，并且在车内存在封闭的空间，从而空气很快地对流，并且可以实现快速冷却的效果。当温度降低时，它将每30分钟打开外部循环。净化器中的空气在切割内部循环后是5分钟。
4，及时关闭空调
空调打开停车后，空调按钮没有按下。它导致空调直接打开，增加发动机的负担，正确的方式关闭空调器5分钟停放前停车，保护发动机，也给我们油。
5，不要打开时间
如果道路很远，最好在温度上控制空调。不要打开时间，这是最燃料，而汽车的温差很大，这将是冷的一段时间，这是非常不舒服的。
6，高速打开空调
一些汽车所有者选择不在高速上打开空调，但在快速行驶的过程中，有80％的燃料消耗在快速行驶中，并且驱动窗口的通风电阻较大。空调更经济。
