别克gl6会出4缸发动机吗
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目前不会出4缸发动机,首先GL6搭载的这套1.3T+6AT的动力系统表现非常平顺,动力输出线性,换挡自然顺畅,日常驾驶基本挑不出毛病。
动力方面, 别克GL6 ( 查成交价 | 车型详解 )搭载一台1.3T涡轮增压发动机,尾标用“18T”来做标识,这台发动机最大功率为120kW/5500rpm,最大扭矩为230N·m/1800-4400。与发动机相匹配的是6速手自一体变速箱,悬挂方面为前麦弗逊式后四连杆独立悬挂。163马力、230牛·米的动力也完全不逊同级1.5T/1.4T车型,宽泛的扭矩调教(1800-4400rpm)让其在静态起步还是在中段加速途中皆有上佳表现。
搭载三缸发动机的GL6不仅不抖、不吵,反而动力表现强劲且非常省油。其实想想也是,从最早使用三缸发动机的 福特 、 宝马 、PSA再到今天的 通用 ,中间已经隔了数年。早期三缸机所暴露出来的问题,后来者自然会想方设法将其完善解决。
另外,在底盘滤震方面GL6城市行驶时震动和噪音都非常小,明显优于同级。在过一些减速带和小沟坎时悬挂也能有效的将震动过滤,回弹处理很干脆,几乎没有余震。GL6的转向力度较为轻柔,调教也偏中性,日常驾驶一只手就足以应付了。对三缸发动机存疑的消费者,建议一定要去亲自试驾体验,将其与竞品进行对比,否则错过了GL6这样产品实力突出的车就太遗憾了。(图/文/摄: 陈亚兰) @2019
动力方面, 别克GL6 ( 查成交价 | 车型详解 )搭载一台1.3T涡轮增压发动机,尾标用“18T”来做标识,这台发动机最大功率为120kW/5500rpm,最大扭矩为230N·m/1800-4400。与发动机相匹配的是6速手自一体变速箱,悬挂方面为前麦弗逊式后四连杆独立悬挂。163马力、230牛·米的动力也完全不逊同级1.5T/1.4T车型,宽泛的扭矩调教(1800-4400rpm)让其在静态起步还是在中段加速途中皆有上佳表现。
搭载三缸发动机的GL6不仅不抖、不吵,反而动力表现强劲且非常省油。其实想想也是,从最早使用三缸发动机的 福特 、 宝马 、PSA再到今天的 通用 ,中间已经隔了数年。早期三缸机所暴露出来的问题,后来者自然会想方设法将其完善解决。
另外,在底盘滤震方面GL6城市行驶时震动和噪音都非常小,明显优于同级。在过一些减速带和小沟坎时悬挂也能有效的将震动过滤,回弹处理很干脆,几乎没有余震。GL6的转向力度较为轻柔,调教也偏中性,日常驾驶一只手就足以应付了。对三缸发动机存疑的消费者,建议一定要去亲自试驾体验,将其与竞品进行对比,否则错过了GL6这样产品实力突出的车就太遗憾了。(图/文/摄: 陈亚兰) @2019
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