汽车四门隔音有用吗?
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有用的,做四门隔音,可以有效阻隔外界噪声向驾驶舱的传入,开关车门能获得高档轿车的厚重感,有效提升原有汽车音响系统的声色质量。
1、汽车隔音是一个系统化的工程,每一种噪声都不会单独从一个位置传播,例如胎噪传播的途径有三个:翼子板,底盘,后尾箱。只做一个部位的隔音降噪所体会到的效果不足一半,需要针对这个噪声进行全方位的降噪,才能达到最好的效果。
2、例如底盘更容易传导低频噪声,更容易听到车轮行驶过程中的车轮与地面的摩擦(低频)噪声。隔音的效果要根据材料来搭配,不同的材料起到的降噪效果不同,不过现在有些改装店有降噪测试仪器,能够方便大家在隔音前有一个效果对比。
3、四门隔音通常会采用三层隔音方式,一层是内腔的汽车隔音,第二层是外层的汽车隔音,第三层一般就是在车内饰板处进行隔音棉处理,止振板的功效在于加强钣金厚度,减小共振。为什么能够减小共振呢?这是因为止振板有一层丁基胶,丁基胶是一层软性的胶体,无味、安全、绿色。门板的振动会被丁基胶吸收,丁基胶背面的菱形结构能够增加声波传输的路径(更多的反射声波),让声波在空气中自然的衰减。
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做隔音前,大部分车的门板敲上去的声音是“哐哐哐……”
做完后是“咚咚咚……”
隔音的原理就是增加门板震动时的阻尼系数,现在用的材料基本都是丁基橡胶层加铝箔组成的止震板来增加阻尼系数。假材料会用廉价的沥青来代替丁基橡胶层,危害是有目共睹的。想要效果更佳可加适量吸音棉辅助降噪。
不仅如此,做隔音还对音响效果有一定提升。因为音响的中低频发挥是需要共鸣箱来配合才会有更好的效果。而现在大部分车内部并不能形成一个共鸣箱。做隔音会用止震板代替原车的薄薄的塑料纸,使门板形成一个类似共鸣箱的箱体,并且有害共振也因为隔音材料降低了。
SO~~ 隔音是肯定有效果的
但如果您问的是车门隔音对行车噪音有效果吗?答案是有,但主要是降低风噪。如果胎噪大需要做翼子板隔音。路噪大需要做地盘跟尾箱。发动机噪音大需要做防火墙等等……
做完后是“咚咚咚……”
隔音的原理就是增加门板震动时的阻尼系数,现在用的材料基本都是丁基橡胶层加铝箔组成的止震板来增加阻尼系数。假材料会用廉价的沥青来代替丁基橡胶层,危害是有目共睹的。想要效果更佳可加适量吸音棉辅助降噪。
不仅如此,做隔音还对音响效果有一定提升。因为音响的中低频发挥是需要共鸣箱来配合才会有更好的效果。而现在大部分车内部并不能形成一个共鸣箱。做隔音会用止震板代替原车的薄薄的塑料纸,使门板形成一个类似共鸣箱的箱体,并且有害共振也因为隔音材料降低了。
SO~~ 隔音是肯定有效果的
但如果您问的是车门隔音对行车噪音有效果吗?答案是有,但主要是降低风噪。如果胎噪大需要做翼子板隔音。路噪大需要做地盘跟尾箱。发动机噪音大需要做防火墙等等……
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