为什么说先离合后刹车是大忌?
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很多朋友为什么会采取“先离合后刹车”的操作,是因为他们担心刹车踩的过猛,速度下降太快会导致发动机熄火。
可是他们忽视了安全的重要性,忽视了汽车一秒钟可以跑多远,时速100公里/小时,踩刹车急停,刹车距离多在三四十米。而如果先踩离合,再踩刹车,会有一个时间延迟,哪怕延迟一秒钟踩刹车,车子要比先踩刹车多移动三十米左右!
这样一来,实际刹车距离就延长到六七十米左右,发生事故的几率会增加一倍!
正确操作是,先右脚踩刹车,然后左脚根据速度情况及时跟上踩离合,初始阶段踩刹车,发动机是不会熄火的,主要是后期速度太慢与档位不符合会导致熄火。担心误操作,可以在踩刹车后立即踩离合即可。
可是他们忽视了安全的重要性,忽视了汽车一秒钟可以跑多远,时速100公里/小时,踩刹车急停,刹车距离多在三四十米。而如果先踩离合,再踩刹车,会有一个时间延迟,哪怕延迟一秒钟踩刹车,车子要比先踩刹车多移动三十米左右!
这样一来,实际刹车距离就延长到六七十米左右,发生事故的几率会增加一倍!
正确操作是,先右脚踩刹车,然后左脚根据速度情况及时跟上踩离合,初始阶段踩刹车,发动机是不会熄火的,主要是后期速度太慢与档位不符合会导致熄火。担心误操作,可以在踩刹车后立即踩离合即可。
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离合器的作用就是用来传递和切断发动机输出的动力,当你松开油门时发动机转速降低,对车轮转动产生牵制作用,从而达到减速的目的,而当你踩下离合器后就切断了发动机的传输,同样也就失去了发动机的牵阻,等于变速箱空档滑行,车速反而会增加,所以一定要做到先刹车后离合!
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先离合后刹车是大忌这个可能很多人都不知道吧,尤其是刚刚拿到证的新手司机,因为驾校教的跟实际生活开车驾驶方式是不一样的,今天我就跟大家说下这两者的区别,以后开车更需要注意一下自己的开车习惯。
一般学车在驾校的时候,教练都会教你减速的时候要先踩离合后刹车,其实这是不对的,在驾校可以这样踩是因为驾校车的车速经过调解了,考驾照的时候车速不会太快,这样踩没有任何影响,但是一旦车速过快的话这样踩就非常危险了。
低速运行的车子,比如时速在20-30km/h及以上的时候,一般就是先踩离合,后踩刹车,这会防止发动机熄火。
高速运行状态的车子,刚好相反。此时不仅要避免紧急刹车,而且需要注意不要一脚踩死,防止车子侧滑带来安全隐患。手动挡车型应先轻踩刹车,减挡,利用发动机制动;待速度降下来之后,再踩离合,防止熄火。
所以说先离合后刹车是大忌,请各位车主朋友一定要注意,养成良好的开车习惯,否则后悔莫及啊,但是虽说正确做法是先刹车后离合,但也要注意刹车不能踩得太死或者把油门当刹车踩了哦,每年因为这种情况出现了很多的交通事故,一定要注意。
一般学车在驾校的时候,教练都会教你减速的时候要先踩离合后刹车,其实这是不对的,在驾校可以这样踩是因为驾校车的车速经过调解了,考驾照的时候车速不会太快,这样踩没有任何影响,但是一旦车速过快的话这样踩就非常危险了。
低速运行的车子,比如时速在20-30km/h及以上的时候,一般就是先踩离合,后踩刹车,这会防止发动机熄火。
高速运行状态的车子,刚好相反。此时不仅要避免紧急刹车,而且需要注意不要一脚踩死,防止车子侧滑带来安全隐患。手动挡车型应先轻踩刹车,减挡,利用发动机制动;待速度降下来之后,再踩离合,防止熄火。
所以说先离合后刹车是大忌,请各位车主朋友一定要注意,养成良好的开车习惯,否则后悔莫及啊,但是虽说正确做法是先刹车后离合,但也要注意刹车不能踩得太死或者把油门当刹车踩了哦,每年因为这种情况出现了很多的交通事故,一定要注意。
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我们在驾校学习的时候,教练都会叫我们先踩离合后刹车,主要是驾校的车速一般不会太快,车速都是限制的,这样可以减少离合器片的磨损程度。但在日常驾车中这样做法是错误的。
在实际生活中,先离合后刹车是大忌,如果车速过快,特别是遇到紧急情况下,会增加危险。当踩下离合器时,发动机转速会迅速降至怠速,随之气管真空度降低,真空助力器的辅助力就会大幅降低,造成刹车了不足,刹车距离变长,安全系数降低。
正确刹车应该是先踩一脚刹车,降低车速,正常情况不要踩死,车速降低再踩离合,这样最安全。
在实际生活中,先离合后刹车是大忌,如果车速过快,特别是遇到紧急情况下,会增加危险。当踩下离合器时,发动机转速会迅速降至怠速,随之气管真空度降低,真空助力器的辅助力就会大幅降低,造成刹车了不足,刹车距离变长,安全系数降低。
正确刹车应该是先踩一脚刹车,降低车速,正常情况不要踩死,车速降低再踩离合,这样最安全。
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低速运行的车子,比如时速在20-30km/h及以上的时候,一般就是先踩离合,后踩刹车,这会防止发动机熄火。高速运行状态的车子,刚好相反。此时不仅要避免紧急刹车,而且需要注意不要一脚踩死,防止车子侧滑带来安全隐患。手动挡车型应先轻踩刹车,减挡,利用发动机制动;待速度降下来之后,再踩离合,防止熄火。
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