Question

欲购捷安特ATX-770或770D，大虾们帮忙看看比较一下~~

在淘宝上看到的，以下是该店铺提供的信息,大虾们帮忙比比啊，看看值不值~~

770D要价1500元：
车架: GIANT铝合金硬模成型梯型车架 车架采用液压一体成型技术，浮雕GIANT的LOGO。（和台湾产的XTC TEAM一样）
前叉: 台湾RST避震前叉
变速系统: SHIMANO 24S
轮圈: GIANT双层铝圈（铆钉式）
轮胎: 正新26*1.95胎
其他: 铝合金蝶刹花鼓、铝合金SAND BK零件，彦
豪机械碟刹，维乐座垫和把套、
CNC 座垫杆、预留专用后置式停车架设计。

型号:ATX770要价1300元：
【尺寸】：26寸，26x17M 26x19M 26x21M
【车架】：GIANT铝合金硬模成型梯型车架
【前叉】：MANITOU避震前叉
【变速】：SHIMANO ALIVIO 24S （FD-M410、RD-MC410、EF-35变把 ）
【花鼓】：铝合金碟刹花鼓
【车圈】：铝合金双层车圈 铝合金轴皮
【轮胎】：MAXXIS 26*1.95高耐磨外胎
【曲柄】：Sugino, 铝合金
【链条】：KMC，防锈静声功能
【车座】：VELO座垫 CNC 座垫杆
【车匣】：TEKTRO自动中心定位设计铝合金夹器（带可调导管）
【齿盘】：SHIMANO ACERA大齿盘
【其他】：铝合金SAND BK零件 ；VELO抑菌把套；预留专用后置式停车架设计

大虾们帮帮忙哈~~多多追加分数~~

Answer 1

纯技术上分析：770变速系统和前叉优于770D、770的V刹效果不会逊于770D碟刹、770涂装上没有770D好看（只是个人意见，新款嘛）。所以技术上推荐770，以后升级方便，也是碟刹花鼓，以后多改誉花了几百元就可以买个Avid bb5或者HAYES的碟刹效果都应该优于彦豪机械碟刹，车友装车多是前面两个牌子。如果喜欢外观再加上碟上很酷那就买770D吧，应为技术分析只是理论的。实际上不山上重度越野，那个碟刹也足够用了，只是以后懂了还是会想办法把它扔了的。

以上价格应该不是专卖店的价格，ATX 770D应该是2000出头，ATX770也是2000在虚销左右的价格。

ATX 770D其实从配置上说是ATX 750的升级，多了一个豪言的低端碟刹。前叉和变速系统770D的RST\Acera都比770低了MANITOU\Alivio都低了一个级别。

也就是说770D为了新入门车友喜欢碟刹很酷的目的，通过拆东墙补西墙的方法上了碟刹。配置

300元的一个低端碟刹真的很不推荐，而且对一差歼游个车车770的前叉和变速系统更货真价实更好一些。

不过我喜欢08年新款770D的涂装，不过RST前叉不敢恭维。Acera和Alivio的区别其实没有那么达，主要是外观、重量、还有导轮上多了一个什么涂层。说实话，我两个变速系统的车车都接触过，就变速准确性和灵敏度没有区别。

Answer 2

看配置那款ATX770应该是老款的了，新款的770同样采用GIANT浮雕LOGO，而且前叉换成了OMEGA的叉子。
770-D和770同样采用了24速的变速系统，但是770的ALIVIO后拨要比770-D的ACERA后拨高一个档次而且770的那款MANITOU的前叉要没告比770-D的RST前叉好不少，但是从外观上看770-D更好看局察虚，毕竟一辆安装了碟刹的车子要比安装V刹的车子看上去高档不少。
总体来说，除了刹桐燃车，770的配置要远高于770-D，770-D的配置和ATX750是大致相同的，除了前叉和刹车。

Answer 3

你给的770D的参数不够，曲柄和手把都不知道。不过看起来ATX770的性价比更好。

Answer 4

感觉都不是很好看........

再多挑挑吧桐悄！局稿渣

祝买敬橡到好车~~

Answer 5

你的价格是哪的啊 没这么便宜吧