z1000R保值吗
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一般是可以保值的。
一、川崎Z1000是一款街头霸王,也是国内最受欢迎的公升级街车,以“凄Sugomi”的概念为设计基础,以咄咄逼人的外观吸引粉丝,2019年11月初日媒公布了2020款的“R”版川崎Z1000。
二、Kawasaki为Z家族的性能街跑Z1000进行了改良升级并推出标准版Z1000和特仕版Z1000R两种版本2017 Z1000改良部份,主要是引擎与排气系统透过ECU的调教,让马力的释放更为线性让骑士更好掌控,另外也优化了排气系统让新Z1000可以通过欧盟五期的废气排放标准,而厉害的是Z1000的动力并没有因此而调降,依然保有142ps的强悍马力。
三、Z1000R特仕版.除了享有上述的改良之外,在悬吊与制动系统再升级前叉的内部阻尼做了强化,并换上Ohlins S45DR1S全可调后避震,让Z1000R的运动性能再提升,另外在制动方面,前_车采用更高档的Brembo套件310mm浮动碟搭配Brembo M50卡钳,后_车则采用250mm碟盘配上单活塞卡钳。
四、在外观设计上,这款车凭借十分前卫的外观以及经典川崎绿色版画赢得了“大蟒蛇”的称号,并且这个称号一直都在车友之间相互传播。川崎Z1000R的整体造型十分犀利,车辆外壳包裹度比较少,四缸发动机裸露在外,显得肌肉感十足。
五、在车身设计上,Z1000R前脸大灯的设计类似“蛇头”,看上去比较怪异,但是同时也比较犀利。大灯设计也是采用经典而极具侵略感的造型,也是标志性的设计。大灯采用LED光源,从正面看眼神十分凶悍,转向灯方面也是采用LED光源,夜间行驶辨识度很高。
六、日本价格是1,150,200日元(含税8%)的标准型号,但这次宣布的是“R”版本,地盘和仪表进行升级改动,价格为1446,500日元(含税10%)。
七、总体来说,川崎这款“大蟒蛇”Z1000R算是川崎的一个排面,所以在车辆配置上都搭配了国际上顶尖的水平。总体表现比较激进,不适合新手操作,毕竟国内能掌握暴躁Z1000R的人并不是很多。
一、川崎Z1000是一款街头霸王,也是国内最受欢迎的公升级街车,以“凄Sugomi”的概念为设计基础,以咄咄逼人的外观吸引粉丝,2019年11月初日媒公布了2020款的“R”版川崎Z1000。
二、Kawasaki为Z家族的性能街跑Z1000进行了改良升级并推出标准版Z1000和特仕版Z1000R两种版本2017 Z1000改良部份,主要是引擎与排气系统透过ECU的调教,让马力的释放更为线性让骑士更好掌控,另外也优化了排气系统让新Z1000可以通过欧盟五期的废气排放标准,而厉害的是Z1000的动力并没有因此而调降,依然保有142ps的强悍马力。
三、Z1000R特仕版.除了享有上述的改良之外,在悬吊与制动系统再升级前叉的内部阻尼做了强化,并换上Ohlins S45DR1S全可调后避震,让Z1000R的运动性能再提升,另外在制动方面,前_车采用更高档的Brembo套件310mm浮动碟搭配Brembo M50卡钳,后_车则采用250mm碟盘配上单活塞卡钳。
四、在外观设计上,这款车凭借十分前卫的外观以及经典川崎绿色版画赢得了“大蟒蛇”的称号,并且这个称号一直都在车友之间相互传播。川崎Z1000R的整体造型十分犀利,车辆外壳包裹度比较少,四缸发动机裸露在外,显得肌肉感十足。
五、在车身设计上,Z1000R前脸大灯的设计类似“蛇头”,看上去比较怪异,但是同时也比较犀利。大灯设计也是采用经典而极具侵略感的造型,也是标志性的设计。大灯采用LED光源,从正面看眼神十分凶悍,转向灯方面也是采用LED光源,夜间行驶辨识度很高。
六、日本价格是1,150,200日元(含税8%)的标准型号,但这次宣布的是“R”版本,地盘和仪表进行升级改动,价格为1446,500日元(含税10%)。
七、总体来说,川崎这款“大蟒蛇”Z1000R算是川崎的一个排面,所以在车辆配置上都搭配了国际上顶尖的水平。总体表现比较激进,不适合新手操作,毕竟国内能掌握暴躁Z1000R的人并不是很多。
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