马斯克身家较峰值已跌逾1100亿美元，他的产业涉及了哪些？
特斯拉是全球最大的汽车制造商，全球最大的电动汽车制造商。总部位于加州硅谷，拥有两家全资子公司，目前拥有超过2500名员工。特斯拉主要生产和销售电动汽车和电池。特斯拉电动车已经获得超过150项专利，从早期的电动汽车 Model 3、 Model Y到目前为止已经生产了大约30万辆，总产量超过50万辆，是全球销量最大的汽车制造商。截至2020年7月31日，特斯拉股价为176.87美元/股，市值为2.7万亿美元。根据彭博亿万富翁指数，马斯克目前仅持有6.31亿美元，其身家达到230亿美元，约合人民币1600亿元。今年1月29日，马斯克表示将在未来10年内将特斯拉估值提高至1200亿美元以上。
如果说特斯拉还没有引起人们的注意，那么它其实在能源方面也非常优秀，因为他的电动汽车就是电动汽车中的“特斯拉”。马斯克表示，特斯拉正在考虑将电动汽车“设计为一种“智能汽车”，可以通过汽车来控制电力消耗。此外，特斯拉正在考虑推出电动车。今年4月12日，特斯拉宣布其纯电动汽车将正式开始销售。目前全球主要的电动汽车制造商均在通过“碳中和”来降低排放。对于马斯克来说，“碳达峰”以及“碳中和”目标不仅能为特斯拉节省数十亿美元资金，还能为未来更好地控制气候提供保障和帮助他们实现绿色发展目标。所以特斯拉在能源方面可以说是很有潜力地投资了。
特斯拉电动汽车是一个庞大的市场，根据相关机构的数据，到2025年之前，电动汽车市场份额预计将从目前的48%增加到60%。这是一个巨大的增长空间，到2025年该市场规模将达到700亿美元以上，而电动汽车是一个最有前途的增长市场领域之一，特斯拉是这个市场最大的竞争者，马斯克希望自己和其他汽车制造商可以实现这一目标。但马斯克对这一市场并不乐观。
特斯拉被美国政府征用
美国政府对特斯拉的直接经济扶持,是在2008年美西战争后,当时特斯拉正在测试一种新型电动交通工具,美国军方为确保其获得足够的军事地位,遂征用其军用版特斯拉汽车,作为美军的主要战车,也是当年美军装甲主力,但这种使用超导磁芯的新型特斯拉电池,令其耗能甚高。更糟的是,由于联邦政府和州政府对车辆生产过程的管理和监督不力,导致军方无法获得足够的资金,而美国联邦政府又缺乏相关的融资和财政支持,因此无法给予特斯拉的军用版特斯拉汽车支持。这使得原本强大的特斯拉在军售市场上,受到巨大的打击。
特斯拉之路
《财富》杂志在2010年的评选中,对全世界最有影响力的25名企业家进行了榜单排序。排在首位的是通用电气的杰克·韦尔奇,他的身价高达2700亿美元。排在第二位的是英特尔的安迪·格罗夫,身价2400亿美元。排在第三位的是法国的阿尔诺,他的身价2400亿美元。法国巴黎银行的首席经济学家说:“特斯拉取代了通用和英特尔成为了美国市值最大的公司。它目前的市值为3600亿美元,比德国大众和丰田公司市值总和还要高。”
特斯拉和硅谷圈层合作
特斯拉是美国政府大力支持的公司,美国政府下了多轮行政令,要求在2020年,每年50亿美元,用于特斯拉的发展。美国政府对特斯拉的支持,主要是在资金和技术上的支持,同时也是一种技术出口,目的是进一步推动电动车的普及和进步。但是,也因此对美国经济造成了巨大的负面影响。首先,政府的这一行政令,导致了对“特斯拉神话”的怀疑,使美国民众对特斯拉的产品产生了不信任感。
其次,也加剧了美国联邦政府和中国之间的紧张关系,特斯拉在中国的销售和生产受到影响,与中国进行的合作也受到影响。这使中国政府感到,美国也是一个技术出口国,它对美国的技术依赖是没有减少的。因此,中国必须作出应对。
