Question

固定翼飞机的飞行原理是什么

Answer 1

固定翼飞机的飞行原理是利用了伯努利原理。

伯努利方程是理想流体定常流动的动力学方程，意为流体在忽略粘性损失的流动中，流线上任意两点的压力势能、动能与位势能之和保持不变。这个理论是由瑞士数学家丹尼尔·伯努利在1738年提出的。

伯努利原理通俗解释是：在流体中，速度大，压强就小，速度小，压强就高，当然也有它的适用条件，就是所谓的理想流体，第一就是流体不随时间变化，第二就是无摩擦，第三就是不可压缩，第四就是流体沿着流线运动，流线彼此不相交。丹尼尔伯努利在1726年首先提出时的内容就是：在水流或气流里，如果速度小，压强就大，如果速度大，压强就小。

影响升力和阻力的因素

1、迎角对升力和阻力的影响

相对气流方向与翼弦所夹的角度叫迎角。在飞行速度等其它条件相同的情况下，得到最大升力的迎角，叫做临界迎角。在小于临界迎角范围内增大迎角，升力增大：超过临界临界迎角后，再增大迎角，升力反而减小。迎角增大，阻力也越大，迎角越大，阻力增加越多：超过临界迎角，阻力急剧增大。

2、飞行速度和空气密度对升力阻力的影响

飞行速度越大升力、阻力越大。升力、阻力与飞行速度的平方成正比例，即速度增大到原来的两倍，升力和阻力增大到原来的四倍：速度增大到原来的三倍，胜利和阻力也会增大到原来的九倍。空气密度大，空气动力大，升力和阻力自然也大。空气密度增大为原来的两倍，升力和阻力也增大为原来的两倍，即升力和阻力与空气密度成正比例。