世界一级方程式锦标赛的比赛制度
F1赛车为单座的特制赛车,座舱是敞露在外的,巨大的轮胎也是暴露在车身外面的,没有翼子板遮挡。F1赛车不能在普通道路上行驶,在汽车厂的流水线也不生产,而是由各赛车公司或车厂的赛车运动部单独设计和制造的。
F1比赛的时间不是跨年度的,使用的是单一年度联赛制度,积累全年积分来决定车手和车队的成绩,以便产生冠军。在F1大赛举办过的所有比赛中(1950年至2010年),其中举办最多的是欧洲,其次是北美洲,最少的是大洋洲只有11次。每年规划有16至17站的比赛(2012年赛季达到20站比赛),通常约在三月中开跑,十月底结束赛季。按照F1的章程,成立车队的必要条件需要拥有自主研发的底盘,发动机总成、空气动力学套件等可以使用其他车队或厂家的产品。例如:索伯车队的引擎由法拉利提供,而法拉利车队也使用同样的引擎。
以前的车赛常借用城市的街道和公路作为赛道,而且比赛规则也不完善,选手也由此受到了很大的局限性。随着专业赛道的出现,而比赛规则也在不断的完善之中。使车手有了更好的发挥。
F1比赛每个分站产生一名分站冠军,全年各分站成绩总积分最高的赛手成为当年度的F1世界冠军。
2013年12月。国际汽联(FIA)批准世界一级方程式锦标赛(F1)新规则:2014年起收官站将给予双倍积分,F1车手将分配固定车号,增加比赛中进站罚停5秒处罚,2015年启动车队预算帽。
从2014年开始,F1将对全年排位最好的车手颁发杆位奖。