如何选择制动电阻的阻值和功率
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制动电阻阻值的选择:
制动时,电机的再生能量几乎全部消耗在制动电阻上。可根据公式计算制动电阻的阻值:
U×U/R=Pb
U-系统稳定制动的制动电压(不同的系统U值不一样,可根据实际调整)
Pb-制动功率
制动电阻功率的选择:
理论上制动电阻的功率和制动功率一致,但是考虑到降额为K,可根据公式:
K×Pr=Pb×D
K-取值50%左右
Pr-制动电阻的功率
D-制动频度,即再生过程占整个工作过程的比例。
由以上两式可以得出:
K×Pr=Pb×D=U×U/R×D
Pr=(U×U×D)/(R×K)
用户可以根据此式计算制动电阻功率。
K值为制动电阻的降额系数,较低的K值可以保证制动电阻不会过热,用户在制动电阻散热良好的条件下可以适当增加K值,但是最好不要超过50%,否则会有因为电阻过热而引起火灾的风险。
制动时,电机的再生能量几乎全部消耗在制动电阻上。可根据公式计算制动电阻的阻值:
U×U/R=Pb
U-系统稳定制动的制动电压(不同的系统U值不一样,可根据实际调整)
Pb-制动功率
制动电阻功率的选择:
理论上制动电阻的功率和制动功率一致,但是考虑到降额为K,可根据公式:
K×Pr=Pb×D
K-取值50%左右
Pr-制动电阻的功率
D-制动频度,即再生过程占整个工作过程的比例。
由以上两式可以得出:
K×Pr=Pb×D=U×U/R×D
Pr=(U×U×D)/(R×K)
用户可以根据此式计算制动电阻功率。
K值为制动电阻的降额系数,较低的K值可以保证制动电阻不会过热,用户在制动电阻散热良好的条件下可以适当增加K值,但是最好不要超过50%,否则会有因为电阻过热而引起火灾的风险。
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