Question

led车灯用风扇散热好还是散热带好

Answer 1

风扇散热好

LED大灯对温度变化比较敏感，高温下一直持续点亮LED灯，就容易发生降低功率、使用寿命降低等情况，所以大灯的散热性决定了大灯的使用寿命。

风扇散热：风扇是主动散热，当光源点亮时，大灯的风扇就开始运作。从结构来讲，风扇的LED大灯结构紧凑、屁股短，能安装的车型比较多，不需要打孔，不破坏原车结构；散热带的LED因为散热带一般较长，不少车型需要在后盖上打孔安装。

散热带散热：散热带工作需要达到一定的温度，依靠空气的自然对流，通过散热片将热量散发到空气中。部份车辆安装散热带的后，由于空间不足，散热带无法打开，从而影响到散热效果。

Answer 2

led大灯是16、17年发展的比较猛的方案，主要是确实是好，和环保、节能趋势的推动，谁都知道led车灯怕热，所以led大灯散热是车主选择的重要条件，其中散热带和风扇散热那个好，我们就来说下
风扇散热，主动散热，效率高，散热快，不损坏防尘罩是目前的主流方式。
散热带，被动散热，效率低，散热慢，损坏防尘罩，是处于淘汰的边缘。
买led大灯的话就一定要买风扇散热的，不然你也不想用到一般车灯就光衰严重，风扇散热也分为滚珠散热和磁悬浮风扇，其中磁悬浮风扇的最好，由于转子和定子不接触，转数更高，扇热的效率就更高，使用的寿命也比一般的风扇久。
这2种led，我都用过，原先就是用的滚珠led，散热不是特别好，光型和亮度都是不满意，后面就用的阿帕led双光透镜，一体的，直接装进总成里面，散热的时候没有噪音，效率也高，照路效果比滚珠的好的不是一点半点，如果要改led的话就要用高级点的。

Answer 3

根据自身的要求来挑选主动散热和被动散热，主动散热风扇的可能会亮些，但是不是所有的风扇都会比被动散热亮，这和灯珠、结构、聚光都有关系，差的风扇产品不仅寿命差，而且极具风险，想想你在漆黑的高速上开着开着车突然灯灭了是种什么体验！
被动散热的优点在于稳定，相对来说追求保险些的可以选择被动散热，但是最好选择东莞智高的散热器，否则那些没有技术只知道抄袭的产品是未经严苛测试验证过的，风险依旧很大。

Answer 4

　　看题目汽车灯泡散热风扇散热带啊答案风扇散热效更 　　家应该都知道原车卤素灯泡没风扇温度高150-200度由于设计原理同原车卤素灯泡采用白炽灯发光原理亮度够 　　说风扇散热带散热式都指LED灯LED灯新代车灯改装产品像现节能灯取代家用灯泡白炽灯 　　LED灯现主流风扇散热其实风扇散热单单风扇灯体铝嘛风扇防护盖铝些部件相于散热片再用风扇吹风扇高速转运吹着使空气流带走热量； 　　散热带相于风扇散热种LED灯散热片少风扇没风扇吹着能让空气流散热效比风扇种低 　　我修车段间车友拿车灯我叫我帮装比九加汽车LED灯E2风扇散热点亮20钟用手拿温度低给我留比较深刻印象 　　散热带拿比较少装几台点亮20钟温度比较高温度高灯变暗 　　我修车程帮别装灯经历希望点帮助字字敲打篇用久呵