西安可以升级成直辖市吗？
2个回答
展开全部
关于西安是否能升为直辖市 目前仍有6个焦点悬念令人关注:
悬念之一：政府机关迁往何处
在规划展览大厅，记者见到西安市战略规划思路：近期向南、远期向西发展。即近期在西安市南郊建设行政中心新城区，将行政机关从旧城迁出，同时将旧城内人口向外疏散，实现“重心”南移。
众所周知，在房地产开发中，地段是至关重要的。行政机关从旧城中到底迁往南郊何处，这是开发商和购房者关心的焦点，也是决定某个地段发展速度的重要因素。目前，众说纷纭，其中有两种猜测比较有影响。其一，就是在曲江旅游度假区内。其支撑理由就是曲江最新采取了一系列大手笔举措，而且还规划在电视塔周边建造西安的CBD中心；其二，就是在沿西万路方向，靠近长安科技产业园。其支撑的理由就是城市发展方向主要向南，在韦曲至秦岭北麓的范围内，沿西边的西万路至沣峪口、中部的长安路至秦岭和东边的长鸣路至引镇的三个轴向发展，再结合西安高新区的拓展等诸多因素。
悬念之二：火车站到底什么样
据悉，火车站的北移目前还没有定论。但西安火车站的改造与明城墙的贯通工作已箭在弦上，目前有三种方案可供选择：一种方案是从现在的两处豁口将城墙向南延伸后再平行对接，中间留出7个门洞作为交通，火车站广场在城墙以北，从而形成“瓮城”格局；第二种方案是将现在的两处豁口的城墙端各建成敌楼，中间便是大的车站广场，沿城墙方向断开的部分设计成青砖，形成名义上的相连；第三种方案就是在现车站广场南面，建造一座钢结构的通透立交桥似建筑，在建筑上赋予明城墙的符号，从而形成历史与现在的对话，也较好地解决了车站的繁忙交通问题。这三套方案各具特色，虽专家各抒己见，但改造后的西安火车站和明城墙必将更加增添西安的迷人魅力。
悬念之三：谁能堪当西安的CBD
西安高新区经过10年的发展，取得了相当巨大的成就，目前卖源正面临着二次创业，开发区的领导更是踌躇满志，誓将西安高新区建成全国的示范开发区。应该说，在目前条件下，高新区最具备建造西安CBD的条件，高科技企业、金融机构、国际知名公司、国外工作人员大都云集于此。以前，高新区一直提出要精心打造成为西安的CBD中心（中央商务区）。
在新的城市规划中，明确划定了在电视塔周围，建造一片占地2．2平方公里的中央商务区。如果这样的话，中央商务区将和西安国展中心、自然博物馆、麦德龙超市等一道构成西安最亮的风景线。
到底高新区和电视塔周边谁更能担当西安乃至西北的CBD中心，抑或是两者齐头并进，目前仍是一个谜。
悬念之四：城区人口流向何处
按照新的城市规划，为了把城墙内建成旅游商贸区，将会采取降低密度、控制规模、分解职能等一系列具体措施，力争把城区内人口由2001年的42万降至2005年的34万，进一步降到2010年的27万。也就是说，8年时间将从城区内迁出15万人，这15万人每人按20平方米计算，就需要新建300万平方米的房子，这相当于西安市两年的纯商品房销售面积。城区人口流向成为地产商密切关注和研究的重点，也成为影响西安市未来城市发展的重要组成部分。
随着城区中斗态功能的转变和人口的减少，西安市城区内将会进一步恢复其古城风貌，加强控制楼房高度的力度，改造三学街等传统街区，将会有更多类似书院门、北院门等具有古城特色的古街区呈现。西安古城墙内将会改造成一个集旅游、商贸为主的最具特色的一个老城区，必将大大提升西安的历史名城地位。
悬念之五：北郊真的不行了吗
近期主要向南，远期向西，这种西安市发展规划大格局的展示对北郊的房地产开发带来了较大的负面影响。据说，北郊一个较有影响力的项目，在媒体报道城市规划格局九宫图的一周内，购房者退房达到40套。
以前，北郊房地产主打政府北移和火车站北迁两大卖点，如今一个被改道，一个没定论，这就使得北郊刚刚起色的地产市场又变得扑朔迷离。北郊发展到底何去何从，北郊真的不行了吗？北郊的范围到底有多大？
其实，在这次新规划中，虽说近期发展方向主要向南，但北郊的发展，尤其是经济技术开发区的建设仍是重点。北郊虽失去了政府北移的优势，但却又新增了草滩大学城、草滩果品物流中心、张家堡北大门等销贺新的卖点。地产界权威人士指出：新的规划并没有弱化北郊的发展地位，所谓的南向拓展主要是指向南拓展新的开发区，北郊发展受阻的区域应在北郊经济开发区之外，经济技术开发区的发展进度不仅不会放缓，还会因张家堡北大门、大学城等项目的建设而更快速的发展。
悬念之六：规划能否全面实施
所有参观完规划展的观众都会有这样一种感觉：西安的明天真美！
在环境景观方面，西安市将加大城市绿化和公园广场建设，争取到2010年，人均绿地7平方米以上，新建大雁塔北广场、小雁塔公园、文物库馆、荐福寺等文物景点，开辟大片绿地，沿路添置小品、雕塑，严格控制环景污染……总之，如果真正将城市规划付诸实施，届时，西安天更蓝、水更清、景更绿、城更美。
另外，在交通规划方面，除了在二环等增加立交桥外，还设置了5条地铁轻轨，堵车将基本不存在。
无论多么令人欢欣鼓舞的规划，那毕竟只是构想，只是一个梦，西安人一直在盼望着美梦成真的那一天。随着时间的推移和政府“经营城市”的进一步深化，我们相信，所有的这些悬念最终都会有一个结果，美好的西安家园终究会实现，让我们一起来为实现西安人的美好梦想而共同努力吧！
悬念之一：政府机关迁往何处
在规划展览大厅，记者见到西安市战略规划思路：近期向南、远期向西发展。即近期在西安市南郊建设行政中心新城区，将行政机关从旧城迁出，同时将旧城内人口向外疏散，实现“重心”南移。
众所周知，在房地产开发中，地段是至关重要的。行政机关从旧城中到底迁往南郊何处，这是开发商和购房者关心的焦点，也是决定某个地段发展速度的重要因素。目前，众说纷纭，其中有两种猜测比较有影响。其一，就是在曲江旅游度假区内。其支撑理由就是曲江最新采取了一系列大手笔举措，而且还规划在电视塔周边建造西安的CBD中心；其二，就是在沿西万路方向，靠近长安科技产业园。其支撑的理由就是城市发展方向主要向南，在韦曲至秦岭北麓的范围内，沿西边的西万路至沣峪口、中部的长安路至秦岭和东边的长鸣路至引镇的三个轴向发展，再结合西安高新区的拓展等诸多因素。
悬念之二：火车站到底什么样
据悉，火车站的北移目前还没有定论。但西安火车站的改造与明城墙的贯通工作已箭在弦上，目前有三种方案可供选择：一种方案是从现在的两处豁口将城墙向南延伸后再平行对接，中间留出7个门洞作为交通，火车站广场在城墙以北，从而形成“瓮城”格局；第二种方案是将现在的两处豁口的城墙端各建成敌楼，中间便是大的车站广场，沿城墙方向断开的部分设计成青砖，形成名义上的相连；第三种方案就是在现车站广场南面，建造一座钢结构的通透立交桥似建筑，在建筑上赋予明城墙的符号，从而形成历史与现在的对话，也较好地解决了车站的繁忙交通问题。这三套方案各具特色，虽专家各抒己见，但改造后的西安火车站和明城墙必将更加增添西安的迷人魅力。
悬念之三：谁能堪当西安的CBD
西安高新区经过10年的发展，取得了相当巨大的成就，目前卖源正面临着二次创业，开发区的领导更是踌躇满志，誓将西安高新区建成全国的示范开发区。应该说，在目前条件下，高新区最具备建造西安CBD的条件，高科技企业、金融机构、国际知名公司、国外工作人员大都云集于此。以前，高新区一直提出要精心打造成为西安的CBD中心（中央商务区）。
在新的城市规划中，明确划定了在电视塔周围，建造一片占地2．2平方公里的中央商务区。如果这样的话，中央商务区将和西安国展中心、自然博物馆、麦德龙超市等一道构成西安最亮的风景线。
到底高新区和电视塔周边谁更能担当西安乃至西北的CBD中心，抑或是两者齐头并进，目前仍是一个谜。
悬念之四：城区人口流向何处
按照新的城市规划，为了把城墙内建成旅游商贸区，将会采取降低密度、控制规模、分解职能等一系列具体措施，力争把城区内人口由2001年的42万降至2005年的34万，进一步降到2010年的27万。也就是说，8年时间将从城区内迁出15万人，这15万人每人按20平方米计算，就需要新建300万平方米的房子，这相当于西安市两年的纯商品房销售面积。城区人口流向成为地产商密切关注和研究的重点，也成为影响西安市未来城市发展的重要组成部分。
随着城区中斗态功能的转变和人口的减少，西安市城区内将会进一步恢复其古城风貌，加强控制楼房高度的力度，改造三学街等传统街区，将会有更多类似书院门、北院门等具有古城特色的古街区呈现。西安古城墙内将会改造成一个集旅游、商贸为主的最具特色的一个老城区，必将大大提升西安的历史名城地位。
悬念之五：北郊真的不行了吗
近期主要向南，远期向西，这种西安市发展规划大格局的展示对北郊的房地产开发带来了较大的负面影响。据说，北郊一个较有影响力的项目，在媒体报道城市规划格局九宫图的一周内，购房者退房达到40套。
以前，北郊房地产主打政府北移和火车站北迁两大卖点，如今一个被改道，一个没定论，这就使得北郊刚刚起色的地产市场又变得扑朔迷离。北郊发展到底何去何从，北郊真的不行了吗？北郊的范围到底有多大？
其实，在这次新规划中，虽说近期发展方向主要向南，但北郊的发展，尤其是经济技术开发区的建设仍是重点。北郊虽失去了政府北移的优势，但却又新增了草滩大学城、草滩果品物流中心、张家堡北大门等销贺新的卖点。地产界权威人士指出：新的规划并没有弱化北郊的发展地位，所谓的南向拓展主要是指向南拓展新的开发区，北郊发展受阻的区域应在北郊经济开发区之外，经济技术开发区的发展进度不仅不会放缓，还会因张家堡北大门、大学城等项目的建设而更快速的发展。
悬念之六：规划能否全面实施
所有参观完规划展的观众都会有这样一种感觉：西安的明天真美！
在环境景观方面，西安市将加大城市绿化和公园广场建设，争取到2010年，人均绿地7平方米以上，新建大雁塔北广场、小雁塔公园、文物库馆、荐福寺等文物景点，开辟大片绿地，沿路添置小品、雕塑，严格控制环景污染……总之，如果真正将城市规划付诸实施，届时，西安天更蓝、水更清、景更绿、城更美。
另外，在交通规划方面，除了在二环等增加立交桥外，还设置了5条地铁轻轨，堵车将基本不存在。
无论多么令人欢欣鼓舞的规划，那毕竟只是构想，只是一个梦，西安人一直在盼望着美梦成真的那一天。随着时间的推移和政府“经营城市”的进一步深化，我们相信，所有的这些悬念最终都会有一个结果，美好的西安家园终究会实现，让我们一起来为实现西安人的美好梦想而共同努力吧！
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是？
推荐律师服务：
若未解决您的问题，请您详细描述您的问题，通过百度律临进行免费专业咨询
