Question

高速公路安装龙门架的作用到底是什么？

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Answer 1

以前没有这么多龙门架是由于我们以前很多朋友都没有办ETC，我们上高速都是拿那种薄薄的卡片现在上高速大家可以看到即使你没有办ETC拿的都是这种厚厚的这种复合卡，高速公路上这些龙门架它仅仅只是记录我们的行车轨迹也就是说你车子装了ETC你在经过龙门架的时候你仔细听你会听见你的ETC有滴滴声响就是代表你经过了龙门架记录了路径。我们平时所说的高速公路上测速也好拍违章也好，这些龙门架这些设备其实它是属于交警部门他们在设在管理，所以高速公路上目前这些新加的大量的龙门架从它的归属部门来看它并不具备测速和交通违法的抓拍功能，它仅仅只是用来记录你的行车轨迹，而且大家在开车经过这些龙门架的时候注意观察一下这些龙门架它基本上上面的灯它都不会出现闪光，而且都是常亮的不像我们平时什么测速也好这些抓违章这些摄像头你在经过的时候它会啪闪一下给你照张相。高速公路这些路径龙门架它平时如果光线比较好的时候，弊搭拍它的灯不亮如果光线比较弱的时候它的灯都是全部亮起常亮非常亮的一排灯在这个上面，就是为了照亮我们每一辆车枝李子经过的时候记录你的车牌号同时再通过信息感应记录你的ETC或者你的通信卡的信息这样的话来记录你的收费信息。由于目前龙门架设置的时间还不是特别长，但是不排除以后某些路段可能交警跟这些高速公路经营部门他们合作在这些龙门架上面再设置一些抓违章的摄像头超速摄像头，这个也是有可能的因为这个做法是非常非常的租羡简单，只要把摄像头往龙门架上面一摆就解决问题了，尽管目前现阶段这些龙门架不具备抓违章不具备测速的功能但是我们在高速公路上开车的时候建议大家不要违章不要超速中规守矩因为不能排除说不定哪一天在龙门架上真的就给你加上了拍违章上的摄像头。

Answer 2

龙门架上有一个收费系统，可以根据设计好的距离刷掉相应的高速公路费用，比如两个龙门架相差20公里，这样就会收取20公里的高速路费。

高速公路辐射网全面铺开，ETC智能收费开始普及
我国的高速公路采用的是放射线和纵横网络的设计思路，其没者中7条放射线是以北京为总起点，朝着国内四面八方延伸开来的，而纵横网络的高速公路一共有9条，南北线和18条东西线组合起来，总规模达到14.25万公里，这使得我们的出行变得更加顺畅和便捷。

在很大程度上也缓解了我国的交通压力，推动了国内汽车市场的发展后，来为了能够让这些高速公路更好的服务百姓，国家也不断的整改了相关的高速公路管理措施，比如岩握本年度就取消了省界收费站，而且开始普及etc。

取消省界收费带来拥堵，后续仍需调整
本人第一次借助高速公路来一次跨省出行，但个人感觉并不是特别良好，首先是省界收费站被取消，可是却在部分的收费站上出现了车流拥堵的情况，元本两个省份之间的收费站可以用时间差或速度差的方式来减缓收费站的交通拥堵问题，但是现在取消了收费站，却导致南来北往的车辆只能通过一个收费站通过，如此一来就增加了交通拥堵问枯枣薯题。

其次在出行的过程中一共路过了三个收费站，由于普及etc，所以人工收费窗口数量减少，所以在高速公路上每隔一段距离就会出现一个横跨路面的龙门架，其实这个龙门架就是etc的配套设施，可以用来安装收费系统。

通过龙门架的间隔，智能计算高速路费

一辆车通过的时候，龙门架上的收费系统就会根据原本已经设定好的路面距离来计算路费，比如第1个龙门架和第2个龙门架之间相差的公里数是20公里，那么车主路过第2个龙门架的时候，就会自动收取20公里的高速路费，但如果高速路上的龙门架收费系统刚好出现故障的话，那么其中就会重新采用互联网作为基础后台来做车辆的自动记录，在下一个龙门架上收取前面还没有扣除的路费。

不得不说现在的科技确实是越来越发达了，龙门架普及之后就能够完全进入智能收费时代，如果可以完全普及智能收费，那么在路过收费站的时候就不用等待那么久了，而且这种分段式的收费方式也可以防止局部系统损坏，可真的是智慧和科技并存，这样的交通方式也可以缓解高速路上的流通速度，减少等待时间，个人认为真是一件好事情。

Answer 3

用来识别ETC的吧，高速上分段安装龙门架，每个龙门架上都有设别系统，可以识别ETC。

Answer 4

为升春了记录你的行车轨迹，方便吵神耐分段式高速计费。现在都是ETC，取消了人工收费，这个龙门架瞎培在你经过的时候可以拍摄你车的信息。

Answer 5

高速公路LED显示屏龙团态唤门架，起着限高、道路指示、警示、路况报告等塌凯重大作用。高速ETC龙门架可以自动感闭颂应识别和相关收费数据的交换。采用计算机网络进行收费数据的处理，实现不停车、不设收费窗口也能实现全自动电子收费系统。