Question

对汽车来讲，经常跑高速是利大于弊，还是弊大于利？

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Answer 1

经常跑高速对一辆车来说是弊大于利，还是弊大于利？今天来谈谈这个话题吧。

什么情况下会产生积碳

如果你对车不完全了解，你肯定听过“碳积累”这个词。事实上，碳积累是发动机在工作中燃料燃烧后高温下产生的焦点型物质。只要你开着燃油车，碳积累是不可避免的。碳积累太多会导致加速无力感、发动机抖动、冬季凉茶起火、油耗增加等现象。

那么，如何缓解发动机碳积累呢？也许很多老司机也教过你。它有时会“拉动”引擎的速度。平时大部分时间我们都在市内行驶，发动机长期怠速或低速运转时，燃料在发动机内长期燃烧未完成，可以加速碳积累的发生，提高发动机转速可以减缓碳积累的发生，同时，由于燃烧更加剧烈和充足，排除了部分发动机积碳

为什么说高速跑的话，我们上来就会积累碳？在高速公路情况下，我们经常有机会提高发动机的转速，所以实际上经常跑高速有助于减缓发动机碳积累的形成。

提高转速会影响车辆吗？

在高速公路上行驶时必须提高发动机速度，提高发动机速度会影响发动机吗？事实上，很多人认为汽车这么贵的东西都要溶解，在每天行驶的过程中，发动机转速越低越好，但事实上，通常一台发动机的地速可以达到7000-8000转，一台发动机的最高2000转红线地区，除非我们经常把发动机开到红线地区，否则对发动机没有什么。

经常跑高速到底好不好？事实上，用一句话回答这个问题，没有好的也没有坏的，目前我们唯一知道的是，跑高速对延缓碳积累是有好处的，而在其他方面，跑高速对一辆车也是无害的。

高速的话，我们通常以一定的速度行驶，所以发动机的转速也很稳定，所以高速燃料消耗更低。当然，跑高速通常是长距离，所以油价当然不能低但是我们需要知道的是，开车10万公里的市内道路并不差，开车10万公里也不差。所以经常跑高速不是一辆车不需要讨论的问题。因为几乎没有影响。

Answer 2

弊大于利。因为经常跑高速，会增加汽车的磨损，提高故障率，所以我觉得是弊大于利。

Answer 3

对于汽车来讲，经常跑高速是利大于弊，因为汽车能够保持最佳工作状态，汽车的油耗也最低，各个部件的磨损也最小。

Answer 4

是弊大于利的，因为经常跑高速，对汽车的发动机损耗的非常严重。会让机器老化的很快。

Answer 5

经常跑高速肯定是弊大于利，毕竟会磨损轮胎，还会减少发动机的使用寿命。