Question

大众宝来故障码大全

Answer 1

      特有故障代码
      故障说明
      P1227
      喷油器电路短路到接地 - 气缸3
      P1125
      长期燃油修剪，附加空气 - 系统(混合比)太浓 (第2排)
      P1206
      喷油器电路故障 - 气缸6
      P1456
      废气温度控制 - 达到控制极限 (第1排)
      P1662
      发动机冷却液风扇电机，速度2 - 短路到接地
      P1557
      涡轮增压器增压压力 - 超出控制限制
      P1327
      爆震控制已达到极限 - 气缸3
      P1693
      故障指示灯(MIL) - 短路到正极
      P1467
      蒸发排放(EVAP)炭罐吹扫阀 - 短路到正极
      P1050
      凸轮轴位置执行器 - 电路开路 (第1排)
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      故障代码P0开头
      故障说明
      P000B
      B凸轮轴位置执行器反应太慢 (第1排)
      P0C08
      驱动电机B，U-V-W相电路/开路
      P0B07
      辅助变速器液泵电机W相电流低
      P0B8E
      混合动力电池电压监控Q电路高
      P0C86
      混合动力电池温度传感器F/G相关性
      P0265
      第2缸喷油器电路高
      P0694
      风扇2控制电路高
      P081E
      离合器B过度打滑
      P0985
      换档电磁阀E控制电路低
      P0C2D
      辅助变速器液泵控制模块回馈信号低
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      故障代码P1开头
      故障说明
      P1491
      发动机冷却风扇电机继电器 - 开/短路
      P1642
      QBATT电池信号电路 - 低输入
      P1479
      真空系统，刹车 - 机械故障
      P1208
      爆震传感器 - 电压低
      P1650
      发动机控制模块(ECM)，SPI与SIDM芯片通讯 - 故障
      P1410
      废气再循环(EGR)阀位置传感器 - 故障
      P1273
      电子节气门系统(ETS) - 故障
      P1446
      蒸发排放(EVAP)泄漏检测泵 - 信号故障
      P1860
      液力变矩器离合器电磁阀，脉冲宽度调制(PWM) - 电路故障
      P1135
      加热氧传感器 - 加热器电路响应(第1排，传感器1)
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      故障代码P2开头
      故障说明
      P2116
      节气门/油门踏板位置传感器E最小停止位置的性能
      P2276
      氧传感器信号有偏差/卡在(混合比)稀的状态 (第2排传感器 3)
      P2627
      氧传感器泵电流修剪电路低 (第1排，传感器 1)
      P207E
      进气歧管调谐(IMT)阀门位置传感器/开关电路间歇 (第2排)
      P2475
      排气温度传感器电路低 (第2排，传感器4)
      P2574
      直接臭氧还原催化转换器衰减传感器电路低
      P252F
      机油液位太高
      P266E
      A摇臂执行器位置传感器电路间歇/不稳定 (第2排)
      P2656
      A摇臂执行器系统性能或卡在关的位置 (第2排)
      P2413
      废气再循环系统的性能
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      故障代码P3开头
      故障说明
      P3400
      气缸停缸系统 (第1排)
      P3494
      气缸12排气门控制 - 性能问题
      P3428
      气缸4停缸系统/进气门控制 - 电路高
      P3463
      气缸8排气门控制 - 电路低
      P3405
      气缸1排气门控制 - 电路开路
      P3497
      气缸停缸系统 (第2排)
      P3421
      气缸3排气门控制 - 电路开路
      P3424
      气缸3排气门控制 - 电路高
      P3478
      气缸10排气门控制 - 性能问题
      P3481
      气缸11停缸系统/进气门控制 - 电路开路
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      故障代码B开头
      故障说明
      B2438
      乘客座椅安全带扣开关短路到接地
      B0084
      第2排中心安全带负荷限制器 - 启动控制 (子错误)
      B0086
      第3排左安全带负荷限制器 - 启动控制 (子错误)
      B00E0
      第3排左安全带预紧器B - 启动控制 (子错误)
      B0074
      第2排中心安全带预紧器 - 启动控制 (子错误)
      B0039
      第2排右前(安全气囊)第1阶段展开控制 (子错误)
      B00E3
      第2排左安全带预紧器C - 启动控制 (子错误)
      B009A
      左侧约束传感器4 (子错误)
      B00B0
      司机座椅乘员分类传感器A (子错误)
      B00C0
      乘客座椅乘员分类传感器A (子错误)
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      故障代码U开头
      故障说明
      U0300
      内部控制模块软件不兼容
      U0321
      软件与悬架控制模块A不兼容
      U0210
      与座椅控制模块C通讯丢失
      U0521
      从车门开关F收到无效数据
      U0111
      与电池能量控制模块A通讯丢失
      U0430
      从轮胎压力监控器模块收到无效数据
      U0562
      从车座控制开关模块B收到无效数据
      U300F
      点火输入附件
      U0505
      从车门控制模块F收到无效数据
      U3005
      保留的附件电源
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      故障代码C开头
      故障说明
      C0081
      防抱死刹车系统(ABS)故障指示灯 (子错误)
      C1941
      零座椅重量测试失败
      C0036
      左后音轮 (子错误)
      C0061
      横向加速度传感器 (子错误)
      C0054
      方向盘位置传感器 - 信号C (子错误)
      C0042
      刹车踏板位置传感器 - 电路A (子错误)
      C0049
      刹车液 (子错误)
      C1981
      前排司机座椅轨道位置开关电路故障
      C0022
      刹车助力器电磁阀 (子错误)
      C0038
      左后轮转速传感器电源 (子错误)
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Answer 2

现在的车子用的都是电控发动机，有很多的传感器来检测发动机的工况，然后把信号反馈给电脑，电脑分析对比后，再去控制喷油点火以及进气，若发动机各传感器检测有问题，电脑就会报故障码，来提示车主，发动机需要进行检测和维修，所以我们要找出导致这个故障的原因，常会有以下几个方面的原因，仅供参考：1、传感器受损、接触不良或信号中断；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火线圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空调滤芯堵塞。
具体情况分析如下；1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。