Question

内循环和外循环在什么情况下使用

Answer 1

外循环

外循环的作用是将车外的新鲜空空气流入车内，给车辆通风。如果我们不能使用外循环，我们通常直接开窗通风。其实目的是一样的，只是效果不一样。

在外循环状态下，车外的空空气被风扇吸入车内，这意味着车外和车内的空气通道是循环的，来自风扇的空气来自车外。即使没有打开风扇，在车辆行驶过程中，气流仍会被吸入车内，以补充车内的新鲜空空气。有时候关掉风扇会觉得有风，只是因为主人设置了外循环。当城市发生交通堵塞时，汽车会充满尾臭味，这是使用外循环造成的。内循环

内循环状态是车内外的气流通道关闭，不开启风扇就没有气流循环，开启风扇时吸入的气流只来自车内，形成车内的气流循环。内循环主要是为了及时有效地防止外界灰尘和有害气体进入车内，比如在经过烟雾、灰尘、异味区域行驶时或者车辆密集、紧凑时，阻挡前车排出的有害尾气。另一个功能是保暖。

一般来说，无论是冬天还是夏天，当水温正常时，首先要利用汽车的内循环。这是因为内循环具有隔离空车外空气进入车内的功能，所以空调节可以快速升高或降低车内温度，达到良好的制冷制热效果。同时，由于内循环的这一特性，建议在雾天或隧道内行驶时开启内循环，防止污染气体进入车内。
不过也正是因为内循环有隔绝空气的作用，长时间行驶中使用内循环会导致车内缺氧，尤其是车上人比较多的时候这种现象更为严重。缺氧会导致司机头晕、眼花注意力下降，因此如果觉得车内温度舒服了，建议关闭内循环开启外循环，保持空气流通，让新鲜空气进入车内这样车上人员的舒适度也会提高。

此外，如前所述，应注意隧道内循环的使用。遇到堵车时，建议交替使用内外循环，保持车内空气流通空。当然，如果在高速使用外循环一段时间后，车内感觉温度高或低，也可以先开启内循环，让车内温度更舒适，再开启外循环。

一般来说，并不是说车空调节一定要只用内环或者外环，而是要交替使用，这一点一定要注意。此外，如果车辆长时间不使用空开关，比如这个季节，建议清洁保养空开关，确保空开关在即将到来的夏季能够正常工作。

内循环和外循环的合理使用:堵车时内循环，高速时外循环

内外循环的使用应与空调制和暖风相结合。

有了外循环，你可以在车外呼吸到新鲜的空空气。高速行驶时，时间长了会感觉车内空气空浑浊，人不舒服，打不开车窗，要利用外循环来点亮微风。冬天感觉太热送不了暖空气，可以关掉风扇，打开外循环，保持车内温度，有新鲜空空气，感觉更舒服。

内部循环的使用

但是，如果on 空开关是为了降低车内温度，此时不要打开电路。定期打开外循环，更换一些新鲜的空气体。夏天有人用空调节温度抱怨降温效果差。其实是不小心设置到了外循环状态，车外的热空空气不停的流入车内，温度当然降不下来。所以要想制冷效果好，必须设置为内循环状态；温度不太热的话，稍微空调一下，就可以打开外循环，既有空调又有微风，人也更舒服。此外，由于大多数车主在城市中驾驶，因此提醒他们在高峰时间的交通堵塞中，特别是在隧道中，尽可能多地使用内循环。当汽车开始以正常的恒速行驶时，应将其打开至外循环状态。此外，提醒车主遇到多尘路段时，在关窗的同时，不要忘记关闭外循环，阻挡外部气流。平时停车时最好设置成内循环状态，因为在外循环状态下，风吹来的灰尘很容易进入车内，增加了车内的灰尘。

最后总结一下，一般情况下，当我们开启空调制制冷或暖风时，可以先开启内循环，这样车内的温度就可以快速降低或升高；温度稳定后，适当切换到外循环，与车外交换空气；但是如果外面空空气环境不是很好，比如堵车废气很多，地下室空气不好空等等，就不要在外面循环。如果是高速跑，不要开窗，打开外循环就可以了。总之，一句话，当车外空气空好的时候，如果觉得车内无聊，就赶紧打开外循环通风；如果想保持车内温度，就打开内循环。 @2019