为什么都说小排量涡轮增压“遍地开花”，而大排量自吸已成“豪车标配”呢？
自从小排量涡轮火了之后，涡轮和自吸之争就没停过。在知乎上有人抛出了“为什么小排量涡轮增压盛行，还有人怀念大排量自吸”的话题，很短时间内就引起了关注。
为什么小排量涡轮增压盛行？
首先要说的就是工信部油耗测试，它采用的欧洲NEDC循环工况，测试里程和时间太短—才11km，不到20分钟。而且驾驶管道过于温柔，与大多数人真实驾驶的风格完全相悖。比如市区工况，起步加速到32km/h长达16秒，加速到50km用了26秒。中国人要都这么开车，那北上广的马路可以直接办车展了。
这种工况下，小排量涡轮增压发动机的喷油量和排气量根本不足以达到增压条件，完全相当于一辆小排量自然吸气车。而对大排量自然吸气车来说，这个工况有点杀鸡焉用牛刀的感觉，更省油了。同时，国家对车企的油耗和排放又有名额要求，油耗太高不行。小排量涡轮增压能跑出小排量自然吸气的油耗，发起狠来又有不输于大排量自然吸气的功力。
其次，我们来说说排量税。要知道，在国内买车，消费者至少要交4种税—购置税、车船税、增值税和消费税。如果是进口车，还要多一个关税。购置税和车船税属于脱性税种，是买车时消费者直接交纳的；增值税、消费税和关税则是隐性税种，是政府向主机厂收取，厂家再把这部分成本算进裸车价格里，再由消费者给厂家“报账”。
自吸跟涡轮增压的优缺点
虽然在同样排量下，自吸跟涡轮增压相比有体积大、油耗相对高的缺点，但这些缺点都不十分明显，还不足以让广大消费者转投涡轮增压。所以，汽车发明至今，绝大部分时间还是坚持自吸。
而涡轮增压，很长一段时间内只起到“辅助增强”作用，即通过瞬间加速来增强推背感，带来更好的加速体验。但是，只有热爱玩车的人会喜欢，更多普通老百姓还是偏向驾驶平顺的自吸车。
既然涡轮增压没有比自吸更舒服的体验，何况加速性、体积重量、成本、热效率等也没太明显的优势，那么它想革掉自吸的命就不容易了。这么看，有人怀念自吸就很正常。
这个年代，越来越多的车搭载涡轮增压
布加迪Chiron、帕加尼Huayra、科尼赛克Agera等新一代的神车，正在慢慢变成00后、10后的图腾，而这些车都采用涡轮增压发动机。自吸，可能只有70后、80后、90后更怀念。
所以，回到当初的问题，为什么有人怀念大排量的自然吸气发动机，我想，只有长时间感受过的人，或者生活在那个时代的人，才有更多体会吧。
买车，到底是选涡轮增压车型还是选自然吸气车型，至今，仍然吵吵不休。有人说，涡轮增压提速快，动力足，秒杀一般的自吸车，也有人说，自然吸气的技术成熟，加速线行，而且比涡轮增压更加耐用。我们一个一个来说，这个涡轮增压实际上就是在发动机的进气段加装了一个空气压缩机，把空气压缩了之后再送给发动机，压缩的空气，可以让汽油更加充分的燃烧，从而提高这个发动机的功率和扭矩，让车子更加有劲。
一台发动机，装上了涡轮增压以后，动力可以提升40%，甚至是更高，就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，动力，就可以达到2.4升的发动机水平，但是油耗却没有高多少，从环保的层面来说，就是提高了燃油的经济性，降低了尾气的排放。按道理来说，涡轮增压简直就是神器，既能提升动力，又能省钱环保，为什么还是有很多司机喜欢自吸的车型呢？
这是因为，涡轮增压车型的发动机工作的环境比较恶劣，这个空气压缩机，它在工作的时候，是要保持每分钟十几万转的高转速，空气压缩之后，温度本来就会升高，再加上，这么高的转速，发动机里面的温度，就会非常非常的高，动不动，就是上千度的高温，为了解决这个问题，涡轮增压发动机里面都有一个装置，叫做中冷器空气，先通过很多长长的管道，把空气的温度降下来，再输送到发动机里面去，这个，就是涡轮增压发动机的一个工作环境，这种环境，会导致什么样的问题呢？
就是涡轮迟滞的问题，首先，空气压缩机要达到几十万的转索，它是需要时间的，压缩后的空气在经过这个中冷器长长的管子，它也是需要时间的，这就会导致发动机的动裂输出，有所滞后，也正是因为这种涡轮持滞的现象，它的输出，就没有自然吸气发动机么平顺，现在随着技术的发展，这种迟滞的现象稍微还算好一点的，在很早以前，澳大利亚就有法律规定，刚拿到驾照未满三年的新手司机，涡轮增压的车型是不允许开的，因为虽然加了这个中冷气，但是发动机的温度还是要比自然吸气的要高很多，温度一高，影响的地方就多了，机油润滑，零件的磨损等等都会因为温度的变化而变化，出现问题的概率也会比较高。
有一些涡轮增压车型的说明书里面甚至有这样的要求，发动机，在长时间高速运转后停车的时候，需要先低速或者是原地怠速运转三到五分钟再熄火，以保护这个涡轮增压器。比如哈佛，福特的部分车型就有这样的要求。现在市面上大排量的自吸，已经慢慢成为了稀有品种，貌似只有部分的豪华车上面才有，越来越多的车企都推出了小排量的涡轮增压车型，从车企生产的角度来说，主要还是为了节能减排做出的妥协。
从我们消费者的角度来说，如果你非常注重动力，喜欢速度与激情，肯定选涡轮车，如果只是上下班代步，家用车也是不错的选择。
