高铁安检员和乘务员工作哪个好
高铁安检员和乘务员工作哪个好
高铁安检员和乘务员工作哪个好，安检员和高铁乘务员两个岗位其实区别还是很大的，不管是学历要求、经验要求、工资待遇都有差别，以下高铁安检员和乘务员工作哪个好。
高铁安检员和乘务员工作哪个好1
高铁乘务员与安检员，这两类型的工作性盾与对象各有不同，基本而言，高铁乘务员的工作范围较多，挑战性也较高，与别人的接触机会也比较多。相对而言，安检员的工作也许偶尔会较为单调，没有什么挑战性及冲击可言。
如果是年轻人，所以高铁乘务员会好一点，因为乘务员待遇好一点，而且上两天休两天。安检员就不用到处跑，一般是按节假日休息。而且安检员很多是外包公司的，不是铁路职工。
高铁乘务员.售票员.安检相比那个比较好些？
1、首先，要搞清楚是正式工，还是合同工。
2、因为，在铁路系统正式工会有轮岗的现象，意思是说可能在每个岗位都干一段时间，这样轮过来，最后根据情况给你定岗位。
3、如果，是单纯的合同工，当然安检员工作轻松一些咯，工作单一，没什么压力。
现在高铁站都属于是站管站的模式，当高铁售票员不一定在本地。相对来说觉得车站比较轻松，毕竟在列车上太乏味了。安检员、售票员待遇都差不多的，售票员的`话需要细心，不然买错票、找错钱等情况都需要自己负担，相对安检员稍好一些。
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在高铁站做安检员辛苦嘛
工资不高，但是工作稳定长久。高铁安检和机场安检查一样，都是非常辛苦的工作。
高铁正式工安检员工资待遇是多少？
高铁正式工安检员工薪资：实习期基本工资：3500－－5000元／月，上岗后工资4500－－7500元／月，不包括奖金，补助等其它福利待遇。
铁路安检员作为高铁乘务员专业的一个主要就业发展方向。在劳动合同、劳动报酬及福利待遇方面如下：
1、派遣式合同制，首签一年，期满续签。
2、试用期三个月。单位提供食宿。统一铁路服装。
3、转正后即按国家政府规定上五险。
4、单位每年组织员工旅游，节日发放劳保用品和节日礼品。
以上是高铁乘务员专业铁路安检员就业岗位的简单介绍。
扩展资料：
车站安检员与列车安全员有差别，车上安全员要比车站安检员高出2000元以上，编制是车上的是长期合同制，车站是临时合同制。
上班是站半个小时坐半个小时没有休息，吃饭就半个小时，上厕所不能超过十分钟，超过就扣钱，手检动作不规范扣钱，值机时暗访没查出来扣钱。
安检员，通俗讲就是保安，就是进站和出站口协助警察针对可疑旅客或是行李进行安全检查，这应该是三班或是四班制，要上夜班的。
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高铁乘务员的招聘条件是什么？
应聘高铁乘务员的要求如下：
1、未受过行政记过和其他较重大处分、无犯罪记录。
2、基本素质要求：认同海航企业文化，对海航事业抱有强烈信心；诚信正直、乐观积极、务实创新、团结协作、服务意识强；有较高的道德修养，遵纪守法。
3、年龄要求：一般乘服人员年龄18-28周岁。特别优秀者可放宽。
4、学历要求：一线乘务员中专以上学历（含高中）。
5、外形要求：一线女乘务员原则上身高需在163cm—172cm，容貌端庄清秀，有一定的亲和力；语言表达能力好，思维敏捷，善于沟通，普通话标准。对体重也有要求，无论多高，不能超过60公斤。
扩展资料：
乘务员的分类：
一般交通运输工具的服务人员，可称为组员或机组人员（Crew），依其工作范围区分，大概可区分为前舱与后舱。前舱通常指驾驶舱，在前舱服务的人员通常负责运转工作，例如飞机的机师，或铁路列车的列车驾驶。而为后舱通常指客舱，即旅客乘坐的空间。在后舱服务的人员，为了与前舱组员区分，通常称为乘务员。
飞机的乘务员，依职务分为座舱长和空中服务员。有时尚包含空中保安人员。
铁路列车的乘务员，依职务分为列车长、列车乘务员或列车驾驶员。
在台湾，铁路乘务员通常专指驾驶动力车的台铁乘务员。
1.行车调度员在应急情况下，应遵循“既分工、又合作、有分工、有调整”的原则进行调度指挥。调度员按照规定好的的分工，各司其职，按部就班地展开调度工作。同时，在应急处理的不同阶段，值班主任应进一步细化、调整调度员分工，保持步调一致。
2.城市轨道交通在行车调度应急处理时，应做到反应快、报告快、处置快，把握事发初期的关键时间，将故障影响控制在最小范围。同时，行车调度应有全局观，不能只关注突发事件及设备故障，而忽略了其他的因素和影响。调度人员还应树立整体观念，不能只侧重故障点的处置，而忽视非故障区段的组织；不能只注重自己的处置安排，而忽视与设备维护部门等相关单位的信息沟通。在应急处理过程中，自始至终应坚持“顾全大局”的原则，时刻控制大局，时常关注其他列车的运行，将故障对运营的影响降至最小
3.调度员必须按照原则上的既定分工，各司其职，来应对千变万化的故障情况。若遇分工不能满足应急指挥工作的要求时，值班主任立即进行调整，确保应急处理可控!有序地进行。需要强调的是,在危急情况下，值班主任必须打断调度员正在进行的工作，安排更加紧急的工作任务。
