汽车保养到底应该怎么做
汽车保养到底应该怎么做
你有没有发现去店里面花钱的时候，可以挑的，“我要这，我要那”，他们还记得很清楚。但我们到了4S店，要去花钱的时候，没得挑的。他说要做这个，就做这个。他说这个要做，我也不懂，怎么办？
给大家梳理一下，新车买来一直开，哪些保养要做，到底怎么做，到底要多少钱？这就给大家避避坑。很多地方没有意义，就不要去花那个钱了。
1.哪些按照手册就行，最省心。
（1）机油机滤这些表格其实就给了时间
首先，机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯这些更换的周期，买车时有本书，叫“保养手册”。一般放在手套箱里面，有表格写得非常清楚的。自己的车子，对照表格，不要提前不要推后，是最准。不同的车型规定也是不一样的，举个例子。日产轩逸，首保是3个月或是2500km，之后是每5000km或6个月换1次机油、机滤。大众朗逸，首保是6个月或者5000km，之后每1万km或者是1年1换，先到为准。空气滤芯，两台车也是不一样的，轩逸是1万km换1次，朗逸的话是2万km。如果担心车子出问题的时候4S店耍赖，那么在质保期内，手册里面提到的项目，建议在4S店里做，比较省心。
（2）换油周期尽量不要浮动太多。
保养的周期，也尽量按照手册上面来比较好，避免扯皮。比如机油，就是常说的做保养，稍微超个几百公里，一般也没什么事。但如果说今天也没事后天也没事，一不小心变成明年也没事了，一直拖着不去换，还真的是会对发动机造成损伤的。施奇哲等人在期刊《汽车实用技术》上面发了篇论文，《汽车发动机润滑油劣化实验分析》，里面是用实车对机油进行了老化实验。发现矿物油和半合成机油，寿命都和指定的换油周期差不多，分别是在6000和8000km左右，各项指标也出现了快速下降，发动机出现了磨损。
全合成机油到了9000km，发动机也没有出现大量的碎屑，各项指标也都在正常范围内。所以，如果用的是矿物油或者半合成机油的话，需要更加注意，尽量在规定的时间和公里数来换，对发动机也更会好一点。
（3）要大保养了，也只要看自己手册就行。
车子开久了，质保也过了，要大保养了，具体项目还是可以参考我们车里面那本保养手册的。表格上也是写的：火花塞、机油滤芯、防冻液、刹车油、变速箱油的更换周期，非常清楚的，一个不漏的都写着的。有的手册上，具体配件要用什么型号的，都标注出来了。
而且像火花塞、防冻液、汽油滤芯，更换周期差别挺大的。比如说同样是6万km保养，不同的车子项目挺不同的。火花塞，1.5T本田思域，本子上面写着10万km换，但是1.4T的大众朗逸，2万km就要换了。“保养手册？我以前字典都不翻的人，你让我去看保养手册？”“我放来放去，那本保养手册去哪里了都不知道了。”不要紧的，网上面也是可以查的。某车之家、某车帝……各种汽车网站上，对应车型点进去，都能看到相关的这些信息。
2.哪些按实际公里数和磨损来决定。
（1）能看到实际磨损情况的部件
前面讲的都是有明确的更换周期的部件。按照手册来，基本上不会被坑。千万不要去相信人家说的，“早点对车子好”，照着做已经是对车子最好了。但是，有些部件就难说了，比如轮胎，每个人开车习惯不一样，换的时间就要按照实际的情况来了。就好像同一款鞋子，不同的人穿，走路风格不一样吧？体重不一样吧？走的路不一样吧？有的人穿2年好好的，有的人3个月，底就要出问题，差别挺大。轮胎看起来还算方便的了，花纹、沟槽里面都是有个叫做“磨损标识”的东西的，凸起的一块东西，和地面差不多齐平了，就要换。
像是刹车片、刹车盘，我们平时都不太能看得到，师傅手机开了个电筒下去去看，我们也不知道他看的是哪个方向，不会判断，就很容易被忽悠。其实刹车片、刹车盘，也是有明显的磨损指示的。很多刹车片中间有一条缝隙的，快磨平了就代表该换了。有的刹车片很有意思的，磨到最后面，刹车踩下去的时候，能听到金属铁片的摩擦声的，就是用来提醒我们要换刹车片了。「吱吱」，听到这种声音，总想去修车吧，对吧？师傅说的时候，“这个差不多要换了”，你要赶紧问他一句话，“还能开多久？”说不上来的都是胡扯，哪怕说个大概也行，完全不知道，那不就是今天想赚我一个换配件的钱嘛？
（2）一些部件建议根据实际情况检查更换
还有一些部件，比如说变速箱油、冷却液，有的车型说直接就是免维护的，这个不好全信的。冷却液少了要补加，比较好理解，变速箱油的事情是比较复杂的。
举个例子，2021款现代ix35《车主手册》上面就写了：自动变速箱油“不检查，无需保养”。自己这么说的。但去保养的时候，师傅跟我们讲，“变速箱油最好还是要换一换的”，这还真的不一定是师傅坑我们。这款现代ix35，我们直接在官方的售后服务中心，问他们的客服，回答是这样的：建议6万km更换。
你看和保养手册上说的是不一样的，以前的视频里面，其实我们也是问过一次的，和今年的回答也是一样，看样子不是表达失误或者政策在变化。车主手册里面，表格上可写的是无需保养，但其实看小字，还是备注了：在恶劣行车状况下，最好也是10万km检查一下。所以就算免维护的变速箱，建议也是6到10万km的时候做做检查，油太脏了还是换换掉。
就相当于，一个人出生了，我们的牙齿是终身免维护的牙齿，但其实有蛀牙或者怎么样，提前出问题的时候，还不是要去牙医那边去看嘛，是吧？无非大多数人牙齿可以用很久，所以说免维护了。
3.哪些项目是纯忽悠的。
刚才说的，都是正常要做的，自己是可以判断要还是不要，以及去哪里，多少钱。有没有完全没有必要做的项目呢？也有的。如果在保养单子上凡是看到这些字，“清洗的”，“养护的”，重点关注起来。车子没有故障的情况下，还推荐我们做这个东西，就是他们想要买房，想要赚钱，想要交房租，想要发工资。这里简单说：涡轮清洗、动力升级养护、轮胎保养养护、轮胎延寿行动……这种听起来越听越厉害的，越是没有必要的。真的保养项目，都是很朴素的。
4.大部分保养按照保养手册就可以。
小结一下，大部分的保养项目，就按照保养手册，不多也不少，不提前也不拖后就可以了。手册不见掉不要紧的，汽车APP、网站什么的，保养信息周期写得非常清楚，照着来。需要定期检查的，或者写的免维护的，留个心眼，是要看实际情况再来决定做不做的。不要看手册上写的免维护，师傅很真诚的看着我们说：“这个要做了。”就觉得他是个骗子，不一定的。如果是手册没写的项目，只要车子没有异常，也不用去管它了。
5.3000块10次保养套餐值得买吗？
现在我们去4S店保养的时候，销售员经常会推销的，保养也有套餐的，1000块钱5次，算下来真的很划算。再加个3块钱就可以换大薯条、大可乐的，不不，换大套餐的。听起来很划算的套餐，到底要不要买呢？车子买来开的不太多的朋友，其实还挺多。多开2个月再去保养，要不要紧的？有没有什么需要额外注意的呢？油车保养要换机油，电车保养要做什么事情呢？可不是你想的，觉得电车什么保养都不用做。没这么回事，不然4S店都不用去了，对吧？
2023-09-12 · 央视上榜品牌，专注培养汽车人才
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汽车一年保养几次，机油建议你一年保养两次，半年一次。理论上是一般都是五千公里一次，半年保养一次，根据里程和时间来综合考虑，达到一项都要去保养了。
1、可以每半年换一次机油，超过半年机油会对发动机内部橡胶密封圈有氧化作用。
2、至少半年要去保养一次，不然4S店会算你脱保。
3、空气滤芯多清洗几次，城区灰尘多。而长期在非多粉尘的地区行驶，空气滤清器一般可以用2万公里，8500公里时只需要做一下清洁。
4、火花塞也要常拆下检查燃烧状况。
5、火花塞的分类较多，普通镍合金火花塞能用2万-3.5万公里，铂金火花塞能用8万-9万公里，铱金火花塞能用2万-3.5万公里等。
6、机油，国外的机油基本都到1万公里才进行更换，国内厂家以国内路况不良普遍将更换周期提前到7500公里，现在又提前到了6000公里。但实际只要油色清澈、油面不低于标示的最低液面，没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁。
7、转向助力油：转向助力油不需要经常换，经销商也是建议12万公里换一次，不更换也不会有任何安全隐患。如果转向助力油缺少会出现发动机异响，转向助力油也有最低刻度，低于最低刻度再换。
8、汽油滤清器的寿命与使用油品有关，如果一直在正规加油站加油，又没有出现供油不畅的状况，则可以2万公里以上再考虑更换。
9、正常使用状态下，刹车片能用3万公里，原装电瓶能用3-4年。
