补过的轮胎容易爆胎吗？
不容易爆胎的。正确修补的轮胎，性能与新胎无异。
需注意以下情况的轮胎不能修补：
1、胎侧不可以修补。
2、胎冠穿透的洞眼直径超过6毫米不可以修补。
3、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等。
4、其它异常情况不可以修补。例如：如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹(比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等)，不值得进行修补，因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。
轮胎扎钉子补胎不安全的情况有下列几种：
一、创口太大
有一些钉子扎入轮胎再取出来之后会形成一个明显的空洞，这种情况就不适宜补胎而应该直接更换。补胎的原理实际上是利用了轮胎橡胶的自动修复原理，简单来说就是橡胶的弹性。扎入轮胎的钉子如果没有形成太大的创口，那扎钉位置可以自动闭合防止漏气。
二、扎钉位置在胎壁
胎壁是整个轮胎当中最脆弱的部位，同时也是最薄的位置。补胎的原理是在轮胎内侧将钉孔附近打磨光滑，然后贴上补胎胶进行修补。因为胎壁非常薄，再进行打磨会使其更加薄，轮胎的安全性能就会下降很多，下次再遇到钉子或者轮胎受到的冲击太大时这个位置会很容易爆胎。
修补过的轮胎需要根据修补的面积来看是不是容易出现爆胎。
补过的轮胎只要不是大伤就没问题，和新的一样用。补完做个平衡就为OK了。一般轮胎出现爆胎现象主要是因为变形和起泡造成的。
常在路上跑，哪有不扎胎，轮胎是汽车与地面直接接触的部件，它的表现直接关乎驾乘人员的安全。所以一定要去保护它，日常行车也一定要注意行驶的路况。轮胎发生轻微的损伤，只须修补就可以继续使用，平时行车前多留意就行，而损伤严重就必须换新轮胎。
扩展资料：
注意事项：
如遇爆胎，千万不要慌张，不要急刹车，应紧握方向盘，保持车辆直线行驶，同时轻踩制动踏板，使车辆缓慢减速行驶，等速度降下来后尽快靠边停车。停稳后，可自行更换备胎后慢速行驶到修理厂，或可拨打急救电话求助。
需注意以下情况的轮胎不能修补：
1、胎侧不可以修补。
2、胎冠穿透的洞眼直径超过6毫米不可以修补。
3、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等。
4、其它异常情况不可以修补。例如：如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹(比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等)，不值得进行修补，因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。
补过的轮胎不会造成爆胎。汽车爆胎原因有：
1.
胎压过高。
2.
胎压过低。
3.
鼓包的轮胎继续行驶。
4.
轮胎受猛烈撞击。
