搭载1.5T三缸机 奇骏换代即将上市,它的期待值高吗?
新一代的标准已经谈过很多次了。这次国内版本也终于来了。动力上最大的谜也正式公布。1.5T的可变压缩比3缸发动机,虽然说是3缸发动机,但想想看,比2.0升的自然吸入强多了。感觉三缸大势已去,但日系的这波起作用了。
真的要爬三缸!新标准即将到来,质感提高,动力没问题。
事实上,目前国产版本的车型是比较伪装的版本,但我相信与海外版本的设计变化不会有太大的差异。整体风格更加年轻,新车长宽高为4681毫米、1840毫米、1730毫米、轴距2706毫米,被誉为国内小型SUV中的佼佼者。
室内设计一直是日产的弱势项目。其实从日产室内设计的车型来看,室内设计风格真的很简单。我认为这次新标准的装修晋升比较大。而且,看到这种大量的实体按钮,好像很有好感。事实上,海外新标准的动力是继续搭载2.5L自然吸气引擎,但国内整体市长/市场行情完全不同
如果这是低配继续使用2.0L自然呼吸,其动力就像天籁一样别扭,所以这次日产带来了新的1.5T三缸发动机,最大功率为204马力,最大扭矩为300百米,匹配的是CVT的变速箱,其实这台发动机不仅有三缸属性,各方面的技术还是比较先进的。
电力参数已经是超过2.5L的自然吸气引擎,所以电力数据非常漂亮。事实上,在实际模型中,电力爆炸感不是特别强。因为CVT的变速器总是会削弱加速度的直接感觉。但是整体动力气质显然更强。比较2.0L自然吸入,几乎没有可比性。机箱的这种质感,
总的来说,我认为新标准的提升是肯定的,但三缸发动机这个问题能被多少朋友接受是个问题,但如果把发动机的先进技术和实际动力进行比较,只需要比较2.0升的自然吸气发动机,那么这个提升就真的很特别了。所以如果你现在想买标准的朋友,我建议你可以再等一会儿。